一种提高过滤速度的滤清器的制作方法

本实用新型涉及滤清器领域，具体涉及一种提高过滤速度的滤清器。

背景技术：

机油滤清器，又称机油格，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机，机油在机油滤清器内的通过效率影响发动机的启动使用，现有的机油滤清器通常由滤芯以及壳体，由于滤芯的滤纸面积限制，其机油过滤速度还存在提高空间。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种提高过滤速度的滤清器，提高机油过滤效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种提高过滤速度的滤清器，其特征是：包括环状上座，所述环状上座包括轴向中心设有的空心槽、内部开设有的进油通道、连通进油通道的进油孔以及连通进油通道的过油孔，所述进油孔设置于环状上座轴向上方端面，所述过油孔延环状上座轴向下方端面有序排列设置，所述过油孔均设有过油杆，所述过油杆轴向中心开设有过油通道，所述过油通道与过油孔连通，所述过油杆连接设有过滤壳体，所述过滤壳体内设有空腔，所述空腔内对应过油通道设有滤芯，对应空心槽，设有出油壳体，所述出油壳体设有出油腔以及与出油腔连通的出油孔，所述过滤壳体与出油壳体之间连接设有连接管，所述连接管连通出油腔与空腔。

本实用新型进一步的设置是：所述滤芯两端末尾分别与空腔轴向两侧端面密封固定连接。

具有上述特征的本实用新型：机油通过进油孔再通过进油通道进入到各个滤芯中，通过滤芯上设有的滤纸过滤，渗透出滤芯，经过连接管进入出油壳体，多个独立工作的过滤壳体同时工作，提高过滤速度，同时避免单一滤芯堵塞无法正常过油工作的问题。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图一。

图2为本实用新型实施例的结构示意图二。

图3为本实用新型实施例的结构示意图三。

具体实施方式

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1——图3所示的一种提高过滤速度的滤清器，其特征是：包括环状上座1，所述环状上座1包括轴向中心设有的空心槽2、内部开设有的进油通道3、连通进油通道3的进油孔4以及连通进油通道3的过油孔10，所述进油孔4设置于环状上座1轴向上方端面，所述过油孔10延环状上座1轴向下方端面有序排列设置，所述过油孔10均设有过油杆5，所述过油杆5轴向中心开设有过油通道501，所述过油通道501与过油孔4连通，所述过油杆5固定连接设有过滤壳体6，所述过滤壳体6内设有空腔601，所述空腔601内对应过油通道501设有滤芯7，对应空心槽2，设有出油壳体8，所述出油壳体8设有出油腔801以及与出油腔801连通的出油孔802，所述过滤壳体6与出油壳体8之间连接设有连接管9，所述连接管9连通出油腔801与空腔601，所述滤芯7两端末尾分别与空腔601轴向两侧端面通过密封胶密封固定连接。

技术特征：

1.一种提高过滤速度的滤清器，其特征是：包括环状上座，所述环状上座包括轴向中心设有的空心槽、内部开设有的进油通道、连通进油通道的进油孔以及连通进油通道的过油孔，所述进油孔设置于环状上座轴向上方端面，所述过油孔延环状上座轴向下方端面有序排列设置，所述过油孔均设有过油杆，所述过油杆轴向中心开设有过油通道，所述过油通道与过油孔连通，所述过油杆连接设有过滤壳体，所述过滤壳体内设有空腔，所述空腔内对应过油通道设有滤芯，对应空心槽，设有出油壳体，所述出油壳体设有出油腔以及与出油腔连通的出油孔，所述过滤壳体与出油壳体之间连接设有连接管，所述连接管连通出油腔与空腔。

2.根据权利要求1所述的一种提高过滤速度的滤清器，其特征是：所述滤芯两端末尾分别与空腔轴向两侧端面密封固定连接。

技术总结
本实用新型涉及一种提高过滤速度的滤清器，提高机油过滤效率，为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种提高过滤速度的滤清器，包括环状上座，所述环状上座包括空心槽、进油通道、进油孔以及过油孔，所述进油孔设置于环状上座轴向上方端面，所述过油孔延环状上座轴向下方端面有序排列设置，所述过油孔均设有过油杆，所述过油杆轴向中心开设有过油通道，所述过油通道与过油孔连通，所述过油杆连接设有过滤壳体，所述过滤壳体内设有空腔，所述空腔内对应过油通道设有滤芯，对应空心槽，设有出油壳体，所述出油壳体设有出油腔以及与出油腔连通的出油孔，所述过滤壳体与出油壳体之间连接设有连接管，所述连接管连通出油腔与空腔。

技术研发人员：蔡足媚
受保护的技术使用者：温州市威拉斯过滤科技有限公司
技术研发日：2020.11.11
技术公布日：2021.06.25