一种汽车高效排气系统的制作方法

1.本实用新型涉及汽车排气技术领域，具体为一种汽车高效排气系统。


背景技术：

2.汽车排气系统位于车辆底部，连通发动机出气端与大气，主要作用 是排放发动机产生的废气、净化废气、降低噪音。但是，汽车排气系统 工作环境恶劣容易造成对汽车排气系统的腐蚀，例如，发动机及路面的 激励震动、高温、腐蚀等因素，现有的系统存在着消音不明显依旧存在着较大的噪音，排气管中经常有水积留在管内，排不出去冬天会造成冰冻的现象，排气不通畅灰尘会堆积在管中堵塞。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车高效排气系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车高效排气系统，包括进气管，所述进气管的上端固定安装有吹风装置，所述进气管的内部固定有隔板，所述进气管的右端固定安装有输气管，所述输气管的内部固定安装有倾斜板，所述倾斜板的左端与隔板固定连接，所述输气管的右端固定连接有排气管，所述排气管的外侧套接有功能套，所述隔板的底端固定安装有减震装置。
5.优选的，所述吹风装置包括吹风装置壳、旋转电机箱、旋转电机、风扇和进风口，所述进气管的上端固定安装有吹风装置壳，所述吹风装置壳的内部左端固定安装有旋转电机箱，所述旋转电机箱的内部固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端固定安装有风扇，所述吹风装置壳和进气管的连接处右端设有进风口。
6.优选的，所述功能套包括功能套外壳、控温层、吸音棉和金属保护层，所述排气管的外侧套接有功能套外壳，所述功能套外壳的内部固定安装有控温层，且控温层紧贴排气管，所述控温层的外侧固定安装有吸音棉，所述吸音棉的外侧固定安装有金属保护层，且控温层、吸音棉和金属保护层相互紧贴。
7.优选的，所述减震装置包括减震装置壳、支撑柱、弧形支撑板、平板和减震弹簧，所述进气管与隔板之间的左右两侧固定安装有减震装置壳，所述减震装置壳内部的顶端固定安装有支撑柱，所述支撑柱的底端固定连接有弧形支撑板，所述弧形支撑板的底端固定安装有平板，所述平板的底端固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的底端与减震装置壳固定连接。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车高效排气系统设计合理，吹风装置起到了加强排气的效果将杂尘排出，功能套外壳对排气管进行降噪、调节温度和外壳保护防止在磕碰中损坏，减震装置在车辆行驶中的颠簸过程进行缓冲减震，解决了现有的系统存在着消音不明显依旧存在着较大的噪音，排气管中经常有水积留在管内，排不出去冬天会造成冰冻的现象，排气不通畅灰尘会堆积在管中堵塞的问题。
附图说明
9.图1为本实用新型结构示意图。
10.图中：1进气管、2吹风装置、201吹风装置壳、202旋转电机箱、203旋转电机、204风扇、205进风口、3隔板、4输气管、5倾斜板、6排气管、7功能套、701功能套外壳、702控温层、703吸音棉、704金属保护层、8减震装置、801减震装置壳、802支撑柱、803弧形支撑板、804平板、805减震弹簧。
具体实施方式
11.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
12.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车高效排气系统，包括进气管1，进气管1的上端固定安装有吹风装置2，进气管1的内部固定有隔板3，进气管1的右端固定安装有输气管4，输气管4的内部固定安装有倾斜板5，倾斜板5的左端与隔板3固定连接，输气管4的右端固定连接有排气管6，排气管6的外侧套接有功能套7，隔板3的底端固定安装有减震装置8，吹风装置2起到了加强排气和杂尘的作用，倾斜板5防止水留在排气系统中，功能套7起到了降噪、调温和保护的作用，减震装置8起到了减震保护的作用
13.吹风装置2包括吹风装置壳201、旋转电机箱202、旋转电机203、风扇204和进风口205，进气管1的上端固定安装有吹风装置壳201，吹风装置壳201的内部左端固定安装有旋转电机箱202，旋转电机箱202的内部固定安装有旋转电机203，旋转电机203的输出端固定安装有风扇204，吹风装置壳201和进气管1的连接处右端设有进风口205，旋转电机203启动带动风扇204旋转，产生的风通过进风口205进入到输气管4和排气管中6。
14.功能套7包括功能套外壳701、控温层702、吸音棉703和金属保护层704，排气管6的外侧套接有功能套外壳701，功能套外壳701的内部固定安装有控温层702，且控温层702紧贴排气管6，控温层702的外侧固定安装有吸音棉703，吸音棉703的外侧固定安装有金属保护层704，且控温层702、吸音棉703和金属保护层704相互紧贴，控温层702帮助进行温度调节防止温度过高或高低，吸音棉703对排气系统中的噪音进行降噪，金属保护层704防止排气管6磕碰损伤。
15.减震装置8包括减震装置壳801、支撑柱802、弧形支撑板803、平板804和减震弹簧805，进气管1与隔板3之间的左右两侧固定安装有减震装置壳801，减震装置壳801内部的顶端固定安装有支撑柱802，支撑柱802的底端固定连接有弧形支撑板803，弧形支撑板803的底端固定安装有平板804，平板804的底端固定连接有减震弹簧805，减震弹簧805的底端与减震装置壳801固定连接，有震动时，减震装置壳801受力传递给支撑柱802，支撑柱802受力传递给弧形支撑板803，弧形支撑板803和平板804配合进行减震，同时减震弹簧805进行减震工作。
16.工作原理：旋转电机203启动带动风扇204旋转，产生的风通过进风口205进入到输气管4和排气管中6，和倾斜板5配合将杂尘和残留的水进行排除，控温层702帮助进行温度调节防止温度过高或高低，吸音棉703对排气系统中的噪音进行降噪，金属保护层704防止
排气管6磕碰损伤，在行驶到颠簸路段时，减震装置壳801受力传递给支撑柱802，支撑柱802受力传递给弧形支撑板803，弧形支撑板803和平板804配合进行减震，同时减震弹簧805进行减震工作。
17.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
18.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。