消声器用阀及消声器的制作方法

1.本发明涉及设置于汽车的排气系统的消声器并根据发动机的排气的压力来对排气路径进行开闭的消声器用阀及消声器。


背景技术：

2.以往，作为设置于汽车的排气系统的消声器并根据发动机的排气的压力来对排气路径进行开闭的消声器用阀，有在将消声器的内部分隔的分隔件上安装的专利文献1的消声器用阀。在专利文献1中，第一实施例记载了具有相当于阀座的阀芯支承部件和阀芯的消声器用阀。在该消声器用阀的阀芯支承部件中设置从主体的中央孔的内周缘向后方延出的锥形部及筒状部，在锥形部的内周面上紧固有丝网，并且筒状部与在分隔件的开口处切开的凸缘嵌合。在阀芯支承部件的主体的外周缘形成有向与锥形部相反的方向立起的立起部，在上部的左右两侧以比立起部更突出的方式形成一对撑条。
3.在阀芯中，在中央附近设有大致圆锥台状的凸部，外周面形成为与紧固于锥形部的丝网重合
·
一致的形状，并且在外周缘形成有向与凸部相反的方向立起的立起部，在上部的左右两侧以比立起部更突出的方式形成一对撑条。阀芯的一对撑条配置成与阀芯支承部件的撑条重叠，经由销将阀芯以能够摆动的方式安装于阀芯支承部件。外插于该销的螺旋弹簧的一个臂部紧固于阀芯支承部件，另一个臂部压住阀芯。
4.并且，在专利文献1中，第二、第三实施例记载了未使用阀芯支承部件而将分隔件的一部分切开来形成一对撑条并将阀芯安装于切开的撑条的消声器用阀。而且，在专利文献1中，第四实施例记载了未使用阀芯支承部件而将具有弹性的安装部件铆钉接合于阀芯、将安装部件铆钉接合于分隔件、利用安装部件的弹性来进行分隔件的开口的开闭的结构，并且第五实施例记载了未使用阀芯支承部件而将用具有弹性的材料形成且形成有弯曲部的阀芯与分隔件销结合、利用弯曲部的弯曲来进行分隔件的开口的开闭的结构。
5.在先技术文献
6.专利文献
7.专利文献1：日本特开平9-195749号公报


技术实现要素：

8.发明要解决的课题
9.然而，如专利文献1的第一实施例那样在与阀座相当的阀芯支承部件中使锥形部及圆筒部、立起部及撑条在前后方向上分别突出，在阀芯中使凸部、立起部及撑条向前后突出时，安装于分隔件的消声器用阀成为厚度较大的体积非常大的形状，因此机动性尤其狭窄的空间内的可处理性较差，消声器内的安装作业变困难。而且，为了安装消声器用阀，需要在分隔件的开口处附加加工凸缘，因此制造成本、制造效率也下降。
10.并且，如专利文献1的第二、第三实施例那样将分隔件的一部分切开并使一对撑条向分隔件板厚方向突出时，变成分隔件的强度下降而使消声器的耐用性下降的主要原因。
并且，在如专利文献1的第四、第五实施例那样将阀芯用铆钉或销固定成沿着分隔件并经由弹性的安装部件、弯曲部来开闭的构造中，由于在阀芯的开闭时向分隔件、阀芯反复施加弯曲应力，所以损坏时期提前，同样消声器用阀、消声器的耐用性下降。
11.本发明鉴于上述课题而提出，其目的在于提供安装作业时的可处理性优异且能够降低制造成本的消声器用阀及消声器。并且，本发明的其他的目的在于提供能够实现消声器的制造成本的降低及制造效率的提高并且能够维持消声器的高耐用性的消声器用阀及消声器。
12.用于解决课题的手段
13.本发明的消声器用阀是根据发动机的排气的压力来对排气路径进行开闭的消声器用阀，所述消声器用阀的特征在于，阀芯以能够摆动的方式经由支承轴支承于阀座，利用外插于所述支承轴的弹簧件对所述阀芯向关闭的方向施力，以沿着所述分隔件的方式配置的所述阀座的阀座基板形成为在中央具有开口的大致平板环形状，所述阀芯的阀芯基板形成为具有平边的平盘形状。本发明的消声器用阀优选为安装于将消声器的内部分隔的分隔件上的消声器用阀，不过也能够安装于在消声器中设置的排气管的端部。
14.据此，通过将消声器用阀的阀座的阀座基板形成为大致平板环形状，将阀芯的阀芯基板形成为具有平边的平盘形状，能够消除消声器用阀的大体积并使厚度限于最小限度，进行紧凑化。因此，能够提高消声器用阀的安装作业时的可处理性。并且，能够减少制造中使用的材料，降低制造成本，并且伴随于使用材料的减少而能够轻量化，也能够有助于汽车的燃耗性能的提高。并且，在将消声器用阀安装于将消声器的内部分隔的分隔件的情况下，能够将平板环形状的阀座基板配置于分隔件的开口的周缘附近并安装，能够不需要在分隔件的开口处形成凸缘等附加加工。从所述角度出发，还能够实现消声器的制造成本的降低及制造效率的提高。而且，由于也没有将分隔件的一部分切开而使分隔件的强度下降，或者向分隔件反复施加弯曲应力等，所以能够维持消声器的高耐用性。
15.本发明的消声器用阀的特征在于，所述阀芯基板的平边形成为环状，在所述平边的所述阀座侧紧固有大致平板环状的环形缓冲件。
16.据此，阀芯基板的平边经由环形缓冲件而与平板环形状的阀座基板抵接，在阀芯的闭动作时经由环形缓冲件而与阀座基板相碰，因此能够防止阀芯基板和阀座基板两者的损坏。并且，通过将大致平板环状的环形缓冲件配置于阀芯基板的平边的阀座侧并紧固，能够抑制由缓冲件的设置引起的消声器用阀的开闭区域的厚度的增加，确保紧凑性。
17.本发明的消声器用阀的特征在于，闭状态下所述阀芯基板与所述阀座基板层叠的开闭区域的厚度为所述阀芯的平边、所述环形缓冲件及所述阀座基板的闭状态下的层叠厚度以下。
18.据此，能够最大限度地抑制由缓冲件的设置引起的消声器用阀的开闭区域的厚度的增加，确保更高的紧凑性。
19.本发明的消声器用阀的特征在于，在所述阀座上设有以将所述支承轴从所述阀座侧沿周向抱住的方式与所述支承轴卡合的阀座钩部，所述阀座钩部紧固于所述支承轴，在所述阀芯上设有以将所述支承轴从所述阀芯侧沿周向抱住的方式与所述支承轴卡合的阀芯钩部。
20.据此，不形成从阀座基板向板厚方向突出的撑条、从阀芯基板向板厚方向突出的
撑条而能够构成阀座和阀芯的摆动机构，能够消除从阀座基板、阀芯基板向板厚方向突出而增大体积的撑条，确保更高的紧凑性。因此，能够进一步提高消声器用阀的安装作业时的可处理性，例如在相当狭窄的消声器内的空间中也容易安装。
21.本发明的消声器用阀的特征在于，所述弹簧件为螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的一个臂配置成向所述阀芯钩部的根部附近的前表面侧导出，另一个臂配置成向所述阀座钩部的根部附近的背面侧导出，利用所述螺旋弹簧的一个臂对所述阀芯向关闭的方向施力。
22.据此，通过将螺旋弹簧的一个臂配置成向阀芯钩部的根部附近的前表面侧导出，将另一个臂配置成向阀座钩部的根部附近的背面侧导出，利用一个臂向阀芯关闭的方向施力，能够一边最大限度地抑制由弹簧件、螺旋弹簧引起的体积增大，一边始终对阀芯向关闭的方向施力。
23.本发明的消声器用阀的特征在于，在所述阀座上设有以将所述螺旋弹簧从所述阀座侧沿周向抱住的方式与所述螺旋弹簧卡合的定位钩部。
24.据此，通过使定位钩部以将螺旋弹簧从阀座侧沿周向抱住的方式卡合，能够使螺旋弹簧的位置、配置状态更稳定，以较高的稳定性确保基于螺旋弹簧的初始闭载荷进行的阀芯的闭动作。
25.本发明的消声器用阀的特征在于，在所述支承轴的一个端部设有凸缘部，在利用所述凸缘部进行了定位的位置处所述阀座钩部和所述阀芯钩部与所述支承轴卡合。
26.据此，能够一边利用支承轴的凸缘部进行定位一边组装消声器用阀，能够使消声器用阀的制造作业容易化，进一步提高制造效率。
27.本发明的消声器用阀的特征在于，所述阀座钩部分别设置于所述支承轴的两端附近，两端中的一方的所述阀座钩部或者两端中的两方的所述阀座钩部通过铆接固定而紧固于所述支承轴。
28.据此，能够使利用作业中需要劳力的焊接等将阀座钩部与支承轴紧固的必要性消失或者限于最小限度，使消声器用阀的制造作业容易化，进一步提高制造效率。
29.本发明的消声器用阀的特征在于，在所述阀芯基板的前表面上设有向阀座侧凹陷的定位凹部，利用所述定位凹部进行定位并将锭锤紧固于所述阀芯基板。
30.据此，能够利用定位凹部使锭锤的设置位置稳定，提高锭锤相对于阀芯基板的焊接等紧固的稳定性。
31.本发明的消声器用阀的特征在于，在所述阀座基板上，在所述支承轴侧和与所述支承轴相反的一侧设有比所述阀芯基板的外周缘向外侧突出的焊接区域。
32.据此，在例如将消声器用阀安装于将消声器的内部分隔的分隔件的情况下，在阀座基板的比阀芯基板的外周缘向外侧突出的焊接区域内，仅通过在分隔件的开口的周缘附近将阀座基板以点状焊接就能够将消声器用阀紧固于分隔件，能够使消声器用阀向分隔件的紧固作业容易化。
33.并且，本发明的消声器的特征在于，本发明的消声器用阀的所述阀座基板紧固于将消声器的内部分隔的分隔件的开口的周缘。
34.据此，能够获得具有本发明的消声器用阀的效果的消声器。
35.发明效果
36.根据本发明，能够提高消声器用阀的安装作业时的可处理性，降低制造成本。并
且，在将消声器用阀安装于将消声器的内部分隔的分隔件的情况下，能够实现消声器的制造成本的降低及制造效率的提高，并且能够维持消声器的高耐用性。
附图说明
37.图1是本发明的第一实施方式的消声器用阀的闭状态的从阀板侧观察的立体图。
38.图2是第一实施方式的消声器用阀的开状态的从阀座侧观察的立体图。
39.图3是第一实施方式的消声器用阀的闭状态的纵截面图。
40.图4(a)是第一实施方式的消声器用阀的闭状态的正面立体图，(b)是a-a截面图。
41.图5(a)是第一实施方式的第一变形例的消声器用阀的与图4(b)相当的截面图，(b)是第一实施方式的第二变形例的消声器用阀的与图4(b)相当的截面图，(c)是第一实施方式的第三变形例的消声器用阀的与图4(b)相当的截面图，(d)是第一实施方式的第四变形例的消声器用阀的与图4(b)相当的截面图。
42.图6是第一实施方式的消声器用阀安装于分隔件的消声器的说明图。
43.图7是第一实施方式的消声器用阀安装于分隔件的状态的主视图。
44.图8是第一实施方式的消声器用阀安装于分隔件的状态的纵截面图。
45.图9是本发明的第二实施方式的消声器用阀的闭状态的从阀板侧观察的立体图。
46.图10是第二实施方式的消声器用阀的闭状态的纵截面图。
具体实施方式
47.〔第一实施方式的消声器用阀〕
48.本发明的第一实施方式的消声器用阀1设置于汽车的排气系统的消声器，根据发动机的排气的压力来对排气路径进行开闭，特别安装于将消声器的内部分隔的分隔件。消声器用阀1如图1～图4所示的那样具备阀座2、进行开闭的阀芯3、支承轴4、作为弹簧件的螺旋弹簧5。阀芯3以能够摆动的方式经由支承轴4支承于阀座2，由外插于支承轴4的螺旋弹簧5向关闭的方向施力。
49.阀座2具有以沿着分隔件的方式配置的形成为大致平板环形状的阀座基板21，在阀座基板21的中央设有构成开闭的排气路径的开口22。在阀座2上设有从阀座基板21的支承轴4侧突出并形成为钩状的阀座钩部23，阀座钩部23使阀座基板21的图示上方部分弯曲并与阀座基板21一体地形成。本实施方式的阀座钩部23在与阀座基板21的宽度方向的两端部对应的位置处作为一对阀座钩部23
·
23形成，阀座钩部23
·
23分别设置于支承轴4的两端附近。
50.阀座钩部23以将支承轴4从阀座2侧或图示上侧沿周向抱住的方式与支承轴4卡合，紧固于支承轴4。阀座钩部23的前端部的内周面的形状和大小形成为与支承轴4的外周面的形状和大小大致相仿。在图1～图4的例子中，在支承轴4的一个端部一体地设有凸缘部41，支承轴4从不具有凸缘部41的端部侧插入于一对阀座钩部23
·
23，凸缘部41与一个阀座钩部23的外侧面抵接并定位，在该定位的位置处阀座钩部23
·
23与支承轴4卡合，并且向另一个阀座钩部23插入、卡合并从另一个阀座钩部23向外侧稍微突出的支承轴4通过突出部位周围的焊接部6而与另一个阀座钩部23焊接并紧固(参照图4(b))。
51.阀座钩部23与支承轴4的紧固的结构除了图4(b)的例子以外，还优选为图5所示的
第一～第四变形例的结构。需要说明的是，也能够形成为使支承轴为没有凸缘部的棒状的支承轴并通过后述的焊接部6的焊接而紧固于一个阀座钩部23和另一个阀座钩部23两者的结构。
52.在图5(a)的第一变形例中，与阀座钩部23
·
23卡合的支承轴4p的一个端部配置于比一个阀座钩部23退缩的位置。并且，以进入一个阀座钩部23并填坑的方式形成焊接部42p，利用焊接部42p将支承轴4p的一个端部紧固于一个阀座钩部23。从另一个阀座钩部23向外侧稍微突出的支承轴4p未焊接于另一个阀座钩部23，实现了焊接作业的减少，不过在另一个阀座钩部23也能够与上述一样通过突出部位周围的焊接部6进行焊接并紧固。在第一变形例中，无法进行基于支承轴4的一个端部的凸缘部41的定位，不过不用在支承轴4p上加工与凸缘部41相当的部位，因此能够减少支承轴4p的加工费。第一变形例的其他的结构与图1～图4的消声器用阀1相同。
53.并且，在图5(b)的第二变形例中，与阀座钩部23
·
23卡合的支承轴4q的一个端部配置于比一个阀座钩部23稍长地向外侧突出的位置。并且，一个阀座钩部23和支承轴4q的从一个阀座钩部23突出的部分通过角焊的焊接部42q而紧固，利用焊接部42q将支承轴4q的一个端部紧固于一个阀座钩部23。从另一个阀座钩部23向外侧稍微突出的支承轴4q未焊接于另一个阀座钩部23，实现了焊接作业的减少，不过在另一个阀座钩部23也能够与上述一样通过突出部位周围的焊接部6进行焊接并紧固。在第二变形例中，无法进行基于支承轴4的一个端部的凸缘部41的定位，不过不用在支承轴4q上加工与凸缘部41相当的部位，因此能够减少支承轴4q的加工费。第二变形例的其他的结构与图1～图4的消声器用阀1相同。
54.并且，在图5(c)的第三变形例中，设置没有凸缘部的棒状的支承轴4r，支承轴4r插入于一对阀座钩部23r
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23，阀座钩部23r
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23与支承轴4r卡合。并且，两端的一个阀座钩部23r通过铆接固定而紧固于支承轴4r，换言之支承轴4r通过铆接固定而紧固于一个阀座钩部23r。向两端的另一个阀座钩部23插入、卡合并从另一个阀座钩部23向外侧稍微突出的支承轴4r通过突出部位周围的焊接部6而与另一个阀座钩部23焊接并紧固。第三变形例的其他的结构与图1～图4的消声器用阀1相同。
55.并且，在图5(d)的第四变形例中，设置没有凸缘部的棒状的支承轴4s，支承轴4s插入于一对阀座钩部23s
·
23s，阀座钩部23s
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23s与支承轴4s卡合。并且，两端中的一方的阀座钩部23s通过铆接固定而紧固于支承轴4s，换言之支承轴4s通过铆接固定而紧固于一个阀座钩部23s。并且，两端中的另一方的阀座钩部23s也通过铆接固定而紧固于支承轴4s，换言之支承轴4s通过铆接固定而紧固于另一个阀座钩部23s。即，在第四变形例中，两端中的两方的阀座钩部23s
·
23s通过铆接固定而紧固于支承轴4s。第四变形例的其他的结构与图1～图4的消声器用阀1相同。
56.阀芯3具有阀芯基板31，阀芯基板31形成为具有平边32的平盘形状。平边32形成为环状，在平边32的阀座2侧紧固有大致平板环状的环形缓冲件7。环形缓冲件7能够使用因弹性等而具有缓冲功能且具有耐热性的适当的缓冲件，例如设为金属网件是很好的。
57.在阀芯基板31的前表面上设有向阀座2侧凹陷的俯视大致圆形的凹部33，通过凹部33和平边32而形成阀芯基板31的平盘形状。而且，在凹部33的大致中央处形成有向阀座2侧凹陷的俯视大致矩形的定位凹部34，在阀芯基板31中通过凹部33、定位凹部34而形成多段凹部。在阀芯基板31上，通过定位凹部34进行定位并将锭锤8通过焊接等而紧固于阀芯基
板31。第一实施方式的锭锤8为高度较低的大致长方体形状，大致长方体形状的锭锤8与俯视大致矩形的定位凹部34卡合并定位，通过定位凹部34的缘部处的焊接等而锭锤8紧固于阀芯基板31。
58.使凹部33和定位凹部34向阀芯基板31的背面侧的突出高度为将环形缓冲件7与阀座基板21层叠的厚度以下，紧固于阀芯基板31的锭锤8的上表面的高度为阀芯基板31的平边32的上表面的高度以下时，优选能够使闭状态下阀芯基板31与阀座基板21层叠的开闭区域的厚度为阀芯3的平边32、环形缓冲件7及阀座基板21的闭状态下的层叠厚度以下，由此能够最大限度地抑制由环形缓冲件7的设置引起的消声器用阀1的开闭区域的厚度的增加。需要说明的是，在使闭状态下阀芯基板31与阀座基板21层叠的开闭区域的厚度为阀芯3的平边32、环形缓冲件7及阀座基板21的闭状态下的层叠厚度以下的情况下，例如阀芯3的平边32的板厚1.0～1.5mm、阀座基板21的板厚1.0～1.5mm、环形缓冲件7的厚度2.0～3.0mm的话，更优选使层叠厚度为4.0～6.0mm。
59.在阀芯3上设有从阀芯基板31的支承轴4侧突出并形成为钩状的阀芯钩部35，阀芯钩部35使阀芯基板31的图示上方部分弯曲并与阀芯基板31一体地形成。本实施方式的阀芯钩部35在比一对阀座钩部23
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23靠内侧的位置处作为一对阀芯钩部35
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35隔开间隔地形成，一个阀座钩部23与一个阀芯钩部35、另一个阀座钩部23与另一个阀芯钩部35分别接近地配置。
60.阀芯钩部35设置成以将支承轴4从阀芯3侧或从图示上侧沿周向抱住的方式与支承轴4卡合。在本实施方式中，在支承轴4的与一对阀芯钩部35
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35对应的位置处分别外嵌并固定有筒缓冲件9
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9，阀芯钩部35
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35经由筒缓冲件9
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9而与支承轴4卡合。阀座钩部35的前端部的内周面的形状和大小形成为与筒缓冲件9的外周面的形状和大小大致相仿。筒缓冲件9能够使用因弹性等而具有缓冲功能且具有耐热性的适当的缓冲件，例如设为金属网件是很好的。阀芯钩部35
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35与阀座钩部23
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23一样在支承轴4通过凸缘部41进行了定位的位置处与支承轴4卡合。
61.螺旋弹簧5的卷绕的主体51配置于一对阀芯钩部35
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35之间并外插于支承轴4。螺旋弹簧5的一个臂52配置成向一个阀芯钩部35的根部附近的前表面侧导出，螺旋弹簧5的另一个臂53配置成向另一个阀座钩部23的根部附近的背面侧导出，利用螺旋弹簧5的一个臂52对阀芯3向关闭的方向施力。
62.在阀座2上设有从阀座基板21的支承轴4侧突出并形成为钩状的定位钩部24，定位钩部24使阀座基板21的图示上方部分弯曲并与阀座基板21一体地形成。定位钩部24设于从一个阀座钩部23和另一个阀座钩部23分离的大致中央位置，并且设于阀芯3的一对阀芯钩部35与另一个阀芯钩部35之间的位置，配置于与螺旋弹簧5的主体51对应的位置。
63.定位钩部24以将螺旋弹簧5从阀座2侧沿周向抱住的方式与螺旋弹簧5卡合。定位钩部24的内周面的形状和大小形成为与螺旋弹簧5的主体51的外周面的形状和大小大致相仿，定位钩部24以将螺旋弹簧5的主体51沿周向抱住的方式卡合。
64.在阀座2的阀座基板21上，在支承轴4侧和与支承轴4相反的一侧设有比闭状态的阀芯3的阀芯基板31的外周缘向外侧突出的焊接区域91、92。在本实施方式中，设有支承轴4侧的焊接区域91、91这两处和与支承轴4相反的一侧的焊接区域92、92这两处、共计四处焊接区域91、92，与支承轴4相反的一侧的焊接区域92、92分别形成为舌片状。
65.第一实施方式的消声器用阀1安装于例如图6～图8所示的消声器100的分隔件102。消声器100将壳体101的内部分别用平板状的第一分隔件102和第二分隔件103分隔，设有膨胀室104、共鸣室105、膨胀室106。在将膨胀室104与共鸣室105分隔的第二分隔件103中遍及整面形成有省略图示的许多小孔。
66.消声器100具备与发动机的排气管连通并向壳体101导入排气的排气导入管107和从壳体101导出排气的排气导出管108。排气导入管107设置成以从膨胀室106侧的外壁横穿膨胀室106的方式贯通第一分隔件102，膨胀室104成为排气导入管107的排出口。排气导出管108设置成以共鸣室105侧的外壁为排出口，并以横穿共鸣室105、膨胀室104的方式贯通第二分隔件103、第一分隔件102，膨胀室106成为排气导出管108的取入口。
67.在壳体101内设有呈大致σ字状弯曲的排气流通管109，排气流通管109以比排气导入管107、排气导出管108小的直径形成。排气流通管109配置成使取入口在膨胀室104内开口，在导入侧和导出侧的两处贯通第二分隔件103并呈大致弧状横穿共鸣室105，而且配置成横穿膨胀室104并贯通第一分隔件102，以在膨胀室106内折回的方式弯曲并将排出口配置于排气导出管108的入口附近。
68.消声器用阀1设于第一分隔件102的膨胀室106侧，配置成在第一分隔件102的与处于排气路径上的的开口1021对应的位置处堵塞开口1021。消声器用阀1配置成使大致平板环形状的阀座基板21与第一分隔件102的开口1021的周缘对应，在焊接区域91、92内利用点焊等的焊接部110来进行焊接，将阀座基板91紧固于第一分隔件102的开口1021的周缘。
69.在消声器100中，在发动机的排气的压力小于预定压力的情况下，如图6的粗实线箭头表示的那样排气流动，排气从排气导入管107按照膨胀室104、膨胀室104内的排气流通管109、共鸣室105内的排气流通管109、膨胀室104内的排气流通管109、膨胀室106内的排气流通管109、排气导出管108的顺序流动。此时，消声器用阀1的阀芯3被螺旋弹簧5向关闭的方向持续地施力，阀芯3维持关闭的状态，发挥较高的消音效果。
70.在消声器100中发动机的排气的压力变成预定压力以上的情况下，消声器用阀1的阀芯3克服螺旋弹簧5的向关闭的方向的施力并通过排气的压力而打开，除了图6的粗实线箭头的排气的流动以外还产生了粗双点划线箭头的排气的流动。即，附加了从排气导入管107按照膨胀室104、开状态的消声器用阀1的排气路径、膨胀室106、排气流通管109与排气导出管108之间的空隙、排气导出管108的顺序流动的排气的流动，降低了发动机的排气的背压。然后，在发动机的排气的压力下降为小于预定压力时，阀芯3一边由环形缓冲件7缓冲一边关闭，阀芯基板31经由环形缓冲件7而与阀座基板21抵接。
71.根据第一实施方式的消声器用阀1，通过将阀座2的阀座基板21形成为大致平板环形状，将阀芯3的阀芯基板31形成为具有平边32的平盘形状，能够消除消声器用阀1的大体积并使厚度限于最小限度，进行紧凑化。因此，能够提高消声器用阀1的安装作业时的可处理性。并且，能够减少制造中使用的材料，降低制造成本，并且伴随于使用材料的减少而能够轻量化，也能够有助于汽车的燃耗性能的提高。并且，能够将平板环形状的阀座基板21配置于消声器100的分隔件102的开口1021的周缘附近并安装，能够不需要在分隔件102的开口处形成凸缘等附加加工。从所述角度出发，还能够实现消声器100的制造成本的降低及制造效率的提高。并且，由于也没有将分隔件的一部分切开而使分隔件的强度下降，或者向分隔件反复施加弯曲应力等，所以能够维持消声器100的高耐用性。
72.并且，通过将阀芯基板31的平边32形成为环状，在平边32的阀座2侧配置并紧固大致平板环状的环形缓冲件7，能够使阀芯基板31的平边32经由环形缓冲件7而与平板环形状的阀座基板21抵接，在阀芯3的闭动作时经由环形缓冲件7而与阀座基板21相碰。因此，能够防止阀芯基板31和阀座基板21两者的损坏。并且，通过大致平板环状的环形缓冲件7，能够抑制由缓冲件的设置引起的消声器用阀1的开闭区域的厚度的增加，确保紧凑性。
73.并且，通过使闭状态下阀芯基板31与阀座基板21层叠的开闭区域的厚度为阀芯3的平边32、环形缓冲件7及阀座基板21的闭状态下的层叠厚度以下，能够最大限度地抑制由缓冲件的设置引起的消声器用阀1的开闭区域的厚度的增加，确保更高的紧凑性。
74.并且，通过在阀座2上设置以将支承轴4从阀座2侧沿周向抱住的方式与支承轴4卡合的阀座钩部23，将阀座钩部23紧固于支承轴4，在阀芯3上设置以将支承轴4从阀芯3侧沿周向抱住的方式与支承轴4卡合的阀芯钩部35，能够不形成从阀座基板向板厚方向突出的撑条、从阀芯基板向板厚方向突出的撑条而构成阀座2和阀芯3的摆动机构，能够消除从阀座基板、阀芯基板向板厚方向突出而增大体积的撑条，确保更高的紧凑性。因此，能够进一步提高消声器用阀1的安装作业时的可处理性，例如在相当狭窄的消声器内的空间中也容易安装。
75.并且，通过使弹簧件为螺旋弹簧5，将螺旋弹簧5的一个臂52配置成向阀芯钩部35的根部附近的前表面侧导出，将另一个臂53配置成向另一个阀座钩部23的根部附近的背面侧导出，利用螺旋弹簧5的一个臂52对阀芯3向关闭的方向施力，能够一边最大限度地抑制由弹簧件的螺旋弹簧5引起的体积增大，一边始终对阀芯3向关闭的方向施力。
76.并且，通过使阀座2的定位钩部24以将螺旋弹簧5或该螺旋弹簧5的主体51从阀座3侧沿周向抱住的方式卡合，能够使螺旋弹簧5的位置、配置状态更稳定，以较高的稳定性确保基于螺旋弹簧5的初始闭载荷进行的阀芯3的闭动作。
77.并且，通过在支承轴4的一个端部设置凸缘部41，在利用凸缘部41进行了定位的位置处使阀座钩部23和阀芯钩部35与支承轴4卡合，能够一边利用支承轴4的凸缘部41进行定位一边组装消声器用阀1，能够使消声器用阀1的制造作业容易化，进一步提高制造效率。
78.并且，通过在支承轴4r、4s的两端附近分别设置阀座钩部23、23r、23s，两端中的一方的阀座钩部23r或者两端中的两方的阀座钩部23s
·
23s通过铆接固定而紧固于支承轴4r、4s，能够使利用作业中需要劳力的焊接等将阀座钩部23r、23s与支承轴4r、4s紧固的必要性消失或者限于最小限度，使消声器用阀1的制造作业容易化，进一步提高制造效率。
79.并且，通过在阀芯基板31的前表面上设置向阀座2侧凹陷的定位凹部34，利用定位凹部34进行定位并将锭锤8紧固于阀芯基板31，能够利用定位凹部34使锭锤8的设置位置稳定，提高锭锤8相对于阀芯基板31的焊接等紧固的稳定性。
80.并且，通过在阀座基板21上在支承轴4侧和与支承轴4相反的一侧设置比阀芯基板31的外周缘向外侧突出的焊接区域91、92，在焊接区域91、92内仅通过在分隔件102的开口1021的周缘附近的平面部将阀座基板21以点状焊接就能够将消声器用阀1紧固于分隔件102，能够使消声器用阀1向分隔件102的紧固作业容易化。
81.〔第二实施方式的消声器用阀〕
82.在本发明的第二实施方式的消声器用阀1a中，如图9及图10所示，在阀芯3a的阀芯基板31a的前表面上设有向阀座2侧凹陷的俯视大致圆形的凹部33a，通过凹部33a和平边
32a而形成阀芯基板31a的平盘形状。并且，在凹部33a的与支承轴4相反的一侧的端部形成有向阀座2侧凹陷的俯视大致弧状的定位凹部34a，定位凹部34a形成为与凹部33a的周缘大致相仿。通过该定位凹部34a和凹部33a而在阀芯基板31a的与支承轴4相反的一侧的端部形成多段凹部。大致弧状圆柱形的锭锤8a利用定位凹部34a定位于阀芯基板31a，锭锤8a通过定位凹部34a的缘部处的焊接等而紧固于阀芯基板31a。在阀芯3a上设有与阀芯钩部35相同的结构的阀芯钩部35a
·
35a。
83.第二实施方式的消声器用阀1a的其他的结构与第一实施方式的消声器用阀1相同。并且，第二实施方式的消声器用阀1a也通过将阀座基板21紧固于分隔件102的开口1021的周缘而设置于消声器100等来使用。
84.根据第二实施方式，能够由与第一实施方式对应的结构获得对应的效果。
85.〔本说明书公开发明的包含范围〕
86.本说明书公开的发明除了作为发明而列举的各发明、各实施方式以外，还包含在能够适用的范围内将它们的部分内容变更成本说明书公开的其他的内容而确定的方案、或者在它们的内容中添加本说明书公开的其他的内容而确定的方案、或者在能够获得部分作用效果的范围内将它们的部分内容删除并进行上位概念化而确定的方案。并且，本说明书公开的发明也包含下述变形例、补记的内容。
87.例如，在上述实施方式中，形成为在阀芯基板31、31a的平边32的阀座2侧紧固大致平板环状的环形缓冲件7的结构，不过也可以形成为将环形缓冲件7紧固于阀座基板21而在平边32的阀座2侧不紧固环形缓冲件7的结构。在该情况下，也优选使闭状态下阀芯基板31与阀座基板21层叠的开闭区域的厚度为阀芯3的平边32、环形缓冲件7及阀座基板21的闭状态下的层叠厚度以下。并且，可以的是，环形缓冲件7也能够为不是大致平板环状而是截面大致圆形或截面大致椭圆形等的环形缓冲件，尤其在为截面大致椭圆形或截面大致赛道形的环形缓冲件的情况下，能够降低阀芯3的平边32、环形缓冲件7及阀座基板21的闭状态下的层叠厚度。
88.并且，本发明的消声器用阀包含将以沿着分隔件的方式配置的阀座的阀座基板形成为在中央具有开口的大致平板环形状并将阀芯的阀芯基板形成为具有平边的平盘形状的适当的结构的消声器用阀，并不限定于设有阀座钩部23、阀芯钩部35。并且，本发明的消声器用阀中的弹簧件除了螺旋弹簧5以外，也能够在本发明的宗旨的范围内使用适当的弹簧件。并且，本发明的消声器用阀也包含在阀芯基板上未设置锭锤的消声器用阀。并且，将本发明的消声器用阀的阀座基板紧固于消声器的分隔件的开口的周缘处的紧固的结构除了上述焊接区域91、92的焊接部110处的焊接以外，也能够在本发明的宗旨的范围内使用适当的紧固结构。并且，本发明的消声器用阀优选为在将消声器的内部分隔的分隔件上安装的消声器用阀，不过也能够在设置于消声器的排气管的端部安装。
89.并且，本说明书公开的发明也包含如下的消声器用阀：将阀座的阀座基板形成为除大致平板环形状以外的形状，或者将阀芯的阀芯基板形成为除具有平边的平盘形状以外的形状，或者将阀座的阀座基板形成为除大致平板环形状以外的形状且将阀芯的阀芯基板形成为除具有平边的平盘形状以外的形状，并且在阀座上设有以将支承轴从阀座侧沿周向抱住的方式与支承轴卡合的阀座钩部，将阀座钩部紧固于支承轴，且在阀芯上设有以将支承轴从阀芯侧沿周向抱住的方式与支承轴卡合的阀芯钩部。
90.工业实用性
91.本发明能够作为在将汽车的排气系统的消声器的内部分隔的分隔件上安装的消声器用阀来利用。
92.附图标记说明
93.1、1a
…
消声器用阀2
…
阀座21
…
阀座基板22
…
开口23、23r、23s
…
阀座钩部24
…
定位钩部3、3a
…
阀芯31、31a
…
阀芯基板32、32a
…
平边33、33a
…
凹部34、34a
…
定位凹部35、35a
…
阀芯钩部4、4p、4q、4r、4s
…
支承轴41
…
凸缘部42p、42q
…
焊接部5
…
螺旋弹簧51
…
主体52
…
一个臂53
…
另一个臂6
…
焊接部7
…
环形缓冲件8、8a
…
锭锤9
…
筒缓冲件91、92
…
焊接区域100
…
消声器101
…
壳体102
…
第一分隔件1021
…
开口103
…
第二分隔件104
…
膨胀室105
…
共鸣室106
…
膨胀室107
…
排气导入管108
…
排气导出管109
…
排气流通管110
…
焊接部。