发电机的制作方法

1.本主题总体上涉及发电机组件，例如用于飞行器电气系统的发电机组件。


背景技术：

2.对于某些航空运载器，可以包括发电机来提供直流电功率输出，以为各种直流飞行器负载供电。例如，直流电发电机可以向飞行器的各种控制系统，机舱系统和/或推进系统(例如电动推进器)提供电力。由于在发电机的输出处的波纹问题，这些发电机通常包括相对较大的电容器，以使大波纹最小化。包括相对较大的电容器可能不期望地增加了电气系统的重量。因此，能够以较小的电容器提供具有减小的波纹的电力的直流电发电机将是有用的。


技术实现要素：

3.本发明的各方面和优点将在下面的描述中部分地阐述，或者可以从该描述中显而易见，或者可以通过本发明的实施而获知。
4.在本公开的一个方面，提供了一种用于飞行器的发电机组件。该发电机组件包括：主发电机，主发电机包括主转子和主定子，主定子包括第一三相绕组和第二三相绕组，第一三相绕组和第二三相绕组均构造成具有由主转子在其中感应的电压，第一三相绕组与第二三相绕组之间限定大于零度的相移。
5.参考以下描述和所附权利要求，将更好地理解本发明的这些和其他特征，方面和优点。结合在本说明书中并构成其一部分的附图示出了本发明的实施例，并且与说明书一起用于解释本发明的原理。
附图说明
6.在说明书中阐述了针对本领域的普通技术人员的本发明的完整而可行的公开，包括其最佳模式，其参考附图，其中：
7.图1是根据本公开的各种示例性实施例的飞行器的俯视图。
8.图2是根据本公开的示例性方面的燃气涡轮发动机的示意性横截面视图。
9.图3是根据本公开的示例性实施例的发电机组件的侧视图。
10.图4是图3的示例性发电机组件的示意图。
具体实施方式
11.现在将详细参考本发明的当前实施例，其一个或多个示例在附图中示出。详细描述使用数字和字母标记来指代附图中的特征。在附图和描述中相同或相似的标记已经用于指代发明的相同或相似的部分。
12.如本文中所使用的，术语“第一”、“第二”和“第三”可以互换地使用，以将一个部件与另一个部件区分开，并且不旨在表示各个部件的位置或重要性。
13.术语“前向”和“后向”是指部件或系统内的相对位置，并且是指部件或系统的正常操作姿态。例如，对于燃气涡轮发动机，前向是指更靠近燃气涡轮发动机的入口的位置，而后向是指更靠近燃气涡轮发动机的排气的位置。
14.术语“联接”、“固定”、“附接到”等是指直接联接、固定或附接，以及通过一个或多个中间部件或特征的间接联接、固定或附接，除非另有说明。
15.除非上下文另外明确指出，否则单数形式“一”、“一种”和“该”包括复数指代。
16.如本文在整个说明书和权利要求书中所使用的，近似语言被用于修饰可以允许变化而不会导致与之相关的基本功能发生变化的任何定量表示。因此，由诸如“大约”、“近似”和“基本上”的一个或多个术语修饰的值不限于所指定的精确值。在至少一些情况下，近似语言可以对应于用于测量值的仪器的精度，或用于构造或制造部件和/或系统的方法或机器的精度。例如，近似语言可以指的是在10％的范围内。
17.在此以及整个说明书和权利要求书中，范围限制被组合和互换，除非上下文或语言另有指示，否则这些范围被识别并且包括其中包含的所有子范围。例如，本文公开的所有范围包括端点，并且端点可彼此独立地组合。
18.现在参考附图，其中在所有附图中，相同的附图标记表示相同的元件，图1提供了示例性飞行器10的俯视图，该飞行器可以结合本发明的各个实施例。如图1所示，飞行器10限定了延伸穿过其中的纵向中心线14、横向方向l、竖直方向(未示出；垂直于横向方向l和纵向中心线14)、前端16和后端18。此外，飞行器10包括从飞行器10的前端16朝向飞行器10的后端18纵向延伸的机身12，以及一对机翼20。如本文所使用的，术语“机身”通常包括飞行器10的整个主体，例如飞行器10的尾翼。第一个这样的机翼20从机身12的左舷侧22相对于纵向中心线14横向向外延伸，而第二个这样的机翼20从机身12的右舷侧24相对于纵向中心线14横向向外延伸。所描绘的示例性实施例的每个机翼20包括一个或多个前缘襟翼26和一个或多个后缘襟翼28。飞行器10还包括竖直稳定器30以及一对水平稳定器34，竖直稳定器30具有用于偏航控制的舵襟翼(未示出)，每个水平稳定器34具有用于俯仰控制的升降舵襟翼36。机身12另外包括外表面或表皮38。然而，应当理解，在本公开的其他示例性实施例中，飞行器10可以另外地或替代地包括可以或可以不沿着竖直方向v或水平/横向方向l直接延伸的稳定器的任何其他合适的构造。
19.图1的示例性飞行器10还包括具有一个或多个飞行器发动机的推进系统。例如，所描绘的实施例包括多个飞行器发动机，每个飞行器发动机被构造成安装至飞行器10，例如安装至一对机翼20中的一个。更具体地，对于所示实施例，飞行器发动机被构造为燃气涡轮发动机，或更确切地说，被构造为以机翼下构型附接到机翼20并悬挂在机翼20下方的涡轮风扇喷气发动机40、42。然而，应当理解，在其他实施例中，飞行器发动机可以以任何其他合适的方式构造并且可以安装在任何合适的位置(例如，安装在尾端18处的机身)。
20.仍参考图1的实施例，飞行器10还包括电气系统100。对于所示实施例，电气系统包括可与喷气发动机40、42一起操作的一个或多个发电机102。例如，喷气发动机40、42中的一个或两个可以被构造成将来自旋转轴(例如lp轴或hp轴)的机械动力提供给发电机102。尽管被示意性地描绘在相应的喷气发动机40、42的外部，但是在某些实施例中，发电机102可以定位在相应的喷气发动机40、42的内部。另外，发电机102可以被构造为将机械动力转换为电力。对于所示实施例，电气系统100包括用于每个喷气发动机40、42的发电机102，并且
还包括能量存储装置104。发电机102可以将电力发送到能量存储装置104，能量存储装置104可以将能量存储在能量存储装置104中。
21.此外，将意识到，电气系统100包括一个或多个电气负载106。一个或多个电气负载106可以是一个或多个飞行器负载(例如一个或多个控制系统负载，机舱负载等)，一个或多个推进系统负载(例如一个或多个电动或混合电动推进器)，或两者。在某些示例性实施例中，从发电机102提供的电力可以被存储在能量存储装置104中，可以被发送到电气负载106，或两者。
22.值得注意的是，对于所示的实施例，发电机102、能量存储装置104和电气负载106都被连接到电气通信总线108，使得发电机102可以通过电气通信总线108与这些部件电连通。
23.然而，应当理解，图1所示的飞行器10和电气系统100仅以示例的方式提供，并且在本公开的其他示例性实施例中，可以提供具有以任何其他合适的方式构造的电气系统100的任何其他合适的飞行器10。
24.现在参考图2，提供了根据本公开的示例性实施例的推进发动机的示意性横截面视图。在某些示例性实施例中，推进发动机可以被构造为高旁通涡轮风扇喷气发动机200，在本文中被称为“涡轮风扇200”。值得注意的是，在至少某些实施例中，喷气发动机40、42也可以构造为高旁通涡轮风扇喷气发动机。在各种实施例中，涡轮风扇200可以代表喷气发动机40、42。然而，可替代地，在其他实施例中，涡轮风扇200可以被结合到任何其他合适的飞行器10中。
25.如图2所示，涡轮风扇200限定轴向方向a(平行于供参考的纵向中心线201延伸)、径向方向r和周向方向(绕轴向方向a延伸；未在图2中绘出)。通常，涡轮风扇200包括风扇区段202和布置在风扇区段202下游的涡轮机204。
26.所示的示例性涡轮机204通常包括基本管状的外壳206，外壳206限定了环形入口208。外壳206以串联流动关系包围：压缩机区段，该压缩机区段包括增压压缩机或低压(lp)压缩机210和高压(hp)压缩机212；燃烧区段214；涡轮区段，涡轮区段包括高压(hp)涡轮216和低压(lp)涡轮218；和喷射排气喷嘴区段220。压缩机区段、燃烧区段214和涡轮区段共同限定了从环形入口208延伸通过lp压缩机210、hp压缩机212、燃烧区段214、hp涡轮区段216、lp涡轮区段218和喷射排气喷嘴区段220的核心空气流动路径221。高压(hp)轴或线轴222将hp涡轮216驱动地连接到hp压缩机212。低压(lp)轴或线轴224将lp涡轮218驱动地连接到lp压缩机210。
27.对于所示实施例，风扇区段202包括可变桨距风扇226，该可变桨距风扇226具有以间隔开的方式联接至盘230的多个风扇叶片228。如图所示，风扇叶片228通常沿着径向方向r从盘230向外延伸。由于风扇叶片228可操作地联接到合适的致动构件232，每个风扇叶片228可相对于盘230绕桨距轴线p旋转，致动构件232被构造为一致地共同改变风扇叶片228的桨距。风扇叶片228、盘230和致动构件232可通过lp轴224一起绕纵向轴线12旋转。
28.仍然参照图2的示例性实施例，盘230被可旋转的前毂236覆盖，可旋转的前毂236被空气动力学地成形为促进气流通过多个风扇叶片228。另外，示例性风扇区段202包括环形风扇壳体或外机舱238，该环形风扇壳体或外机舱238周向围绕风扇226和/或涡轮机204的至少一部分。机舱238由多个周向间隔开的出口导向轮叶240相对于涡轮机204支撑。机舱
238的下游区段242在涡轮机204的外部分上延伸，以便在它们之间限定旁路气流通道244。
29.另外，所描绘的示例性涡轮风扇200包括可与涡轮风扇发动机200的一个或多个可旋转部件一起旋转的发电机组件246。具体地，对于所描绘的实施例，发电机组件246可与涡轮风扇发动机200的高压/高速系统一起旋转，并且还更具体地，可通过驱动系248与hp线轴222一起旋转。以这种方式，发电机组件246可以被构造为基于涡轮风扇发动机200的旋转来产生电力。值得注意的是，发电机组件246可以构造为结合了发电机组件246的飞行器的电气系统的一部分，并且如此，可以电联接至电气总线(类似于飞行器10的电气系统100，具有电联接至电气总线108的发电机102)。
30.然而，应当理解，图2所示的示例性涡轮风扇发动机200仅作为示例提供，并且在其他示例性实施例中，涡轮风扇发动机200可以具有任何其他合适的构造。例如，在其他示例性实施例中，涡轮风扇发动机200可以被构造为涡轮螺旋桨发动机，涡轮喷气发动机，不同构造的涡轮风扇发动机或任何其他合适的燃气涡轮发动机。另外，尽管示例性发电机组件246在图2中被描绘为位于涡轮风扇发动机200的壳体206内，但是在其他实施例中，其可以位于任何其他合适的位置。此外，例如，尽管发电机组件246被描述为可与产生推力的发动机一起旋转，但是在其他示例性实施例中，发电机组件246可替代地与非产生推力的内燃机一起操作，非产生推力的内燃机诸如例如在辅助动力单元中的专用涡轮轴发动机)。
31.现在参考图3，提供了根据本公开的示例性实施例的发电机组件300。图3的发电机组件300可以以与以上参考图2描述的示例性发电机组件246相同的方式构造，可以结合到以上参考图1描述的飞行器10的示例性电气系统100中，或者替代地，可以与飞行器的任何其他合适的内燃机和/或任何其他合适的电气系统一起操作。
32.如将意识到的，图3的示例性发电机组件300通常包括三个机器。特别地，图3的示例性发电机组件300包括永磁发电机(pmg)302，激励器304和主发电机306。pmg 302包括pmg转子308和pmg定子310，激励器304包括激励器转子312和激励器定子314，并且主发电机306包括主发电机转子316和主发电机定子318。
33.现在还参照图4，将更详细地描述发电机组件300的操作。特别地，图4提供了图3的示例性发电机组件300的示意图。
34.首先参考pmg 302，pmg转子308可以包括一个或多个永磁体，并且可以通过发动机的旋转部件(参见例如图2)而旋转。例如，当根据图2的示例性发电机组件246构造时，pmg转子308可以与涡轮风扇发动机200的hp线轴222一起旋转。pmg转子308相对于pmg定子310的旋转可能会在pmg定子310内感应出电压。特别地，对于所示的实施例，pmg定子310包括pmg三相绕组320。这样，pmg定子310产生三相ac电压。
35.示例性发电机组件300被构造为将电力从pmg定子310提供给激励器定子314。但是，从图4的示意图中可以理解，发电机组件300构造为在将这种电力提供给激励器定子314之前调节电力。
36.具体而言，对于所示实施例，发电机组件300包括pmg整流器322。pmg整流器322将来自pmg定子310的三相ac电压转换成dc电压。此外，对于所示实施例，发电机组件300包括电流调制器324。电流调制器324被构造为调制从pmg定子310到激励器定子314的电流流动。以这种方式，电流调制器324可以影响(例如，减小)施加到激励器定子314的端子的电压量，并且因此影响流过激励器定子314的电流量。更具体地，对于所示的示例性实施例，电流调
制器324被构造为半h桥，该半h桥被构造为通过两个有源开关的脉冲宽度调制来控制施加到激励器定子314的端子的电压量，从而控制流过激励器定子314的电流量。然而，在其他示例性实施例中，可以以任何其他合适的方式来构造电流调制器324，例如任何其他合适的电压斩波器构造，例如四开关构造，单开关构造，任何其他合适的脉冲宽度调制装置，等。电流调制器324的操作和控制将在下面更详细地描述。
37.提供到激励器定子314的受控dc电压可以产生相对于激励器转子312的旋转场，并且还可以在激励器转子312的三相绕组326中感应出电压。激励器转子312被构造为向主发电机306的主发电机转子316提供电力。如同将电力从pmg定子310传输到激励器定子314一样，发电机组件300还包括用于调节从激励器转子312提供到主发电机转子316的电力的特征。具体地，对于所示实施例，发电机组件300包括激励器整流器328，激励器整流器328用于从激励器转子312接收三相ac电压并将该电力转换为dc电压。将理解的是，对于所示实施例，激励器整流器328被构造为与激励器转子312一起旋转，使得激励器整流器328可以被称为旋转整流器。
38.仍然参考图4的示意图，来自激励器整流器328的dc电压被施加到主发电机306的主发电机转子316。主发电机转子316相对于主发电机定子318的旋转可以产生电力。具体地，对于所示的实施例，主发电机定子318包括第一三相绕组330和第二三相绕组332。第一三相绕组330和第二三相绕组332均被构造为具有由主发电机转子316在其中感应的电压。然而，将意识到，第一三相绕组330与第二三相绕组332之间限定了大于零度且小于90度的相移334。更具体地，对于所示的实施例，第一三相绕组330与第二三相绕组332之间限定了在大约30度和大约60度之间的相移334，例如等于近似30度，并且更具体地，等于30度。如将在下面更详细地说明的，这种构造可以减少发电机组件300的电力输出内的谐波。
39.简要地，将理解的是，在图4中示意性地而不是按比例描绘了相移334。如本文所用，术语“相移”是指在电机的定子内一个绕组相对于另一绕组的周向位置。
40.仍然参考图4的示意图，第一三相绕组330和第二三相绕组332中的每一个被构造为产生相应的三相ac电压。这样，主发电机306在第一三相绕组330的下游还包括第一主发电机整流器336，用于将来自第一三相绕组330的三相ac电压转换成dc电压。类似地，主发电机306在第二三相绕组332的下游还包括第二主发电机整流器338，用于将来自第二三相绕组332的三相ac电压转换成dc电压。
41.此外，发电机组件300包括主发电机相间变压器340。主发电机相间变压器340在第一主发电机整流器336和第二主发电机整流器338两者下游的位置处电联接到第一主发电机整流器336和第二主发电机整流器338。应当理解，对于所示的实施例，发电机组件300的主发电机相间变压器340是单个相间变压器。更具体地，相间变压器340包括两个分支，每个分支在第一主发电机整流器336和第二主发电机整流器338两者的下游的位置处联接到第一主发电机整流器336和第二主发电机整流器338中的一个。
42.如将理解的，期望第一三相绕组330和第二三相绕组332中的每一个能够在每一相中以全120度传导来操作，使得它们有效地作为并行操作的两个独立的装置进行操作。相间变压器340防止在第一三相绕组330路径和第二三相绕组332路径之间的电流的切换，使得两者都不必在一半的时间内承载两倍的电流负载。将会意识到，这减少了系统中的损失，提高了效率。简而言之，包括单个相间变压器340可以通过相间变压器340的两个分支之间的
互阻抗来限制电流的循环。
43.然而，将理解，在其他示例性实施例中，发电机组件300可包括任何其他合适数量和/或构造的相间变压器。
44.此外，仍然参考图4的示意图，发电机组件300还包括dc电压输出。更具体地，发电机组件300包括正dc电压输出342和负dc电压输出344。为了确保发电机组件300提供期望的电力量和水平，发电机组件300还包括dc电流传感器346和电压钳348。dc电流传感器346与dc电压输出电连通，特别是与正dc电压输出342电连通，并且电压钳348与dc电压输出电连通，特别是与正dc电压输出342和负dc电压输出344电连通。在某些示例性实施例中，电压钳348可以被构造为具有与电阻器串联布置的晶体管的有源钳位器，晶体管具有基于例如dc电流传感器346控制的栅极，以控制发电机组件300的输出电压。
45.此外，如上所述，发电机组件300包括电力输出控件350。电力输出控件350被构造为影响在主发电机306的主发电机定子318的第一三相绕组330和第二三相绕组332中感应的电压量。对于所示的实施例，电力输出控件350包括可与dc电力输出一起操作的dc电流传感器346，并且还包括控制器352。dc电流传感器346可以向控制器352提供指示从主发电机306提供的电力的电流的数据。电力输出控件350还包括电压传感器349，用于感测指示从主发电机306提供的电力的电压的数据，以将此类数据提供给控制器352。控制器352可以使用与参考值354相比的一系列控制方案来确定是否需要任何校正。具体地，对于所示的实施例，电力输出控件350可操作地联接到位于pmg定子310和激励器定子314之间的电流调制器324。以这种方式，电力输出控件350可以利用电流调制器324相对于参考值354控制从主发生器306输出的电力。
46.更具体地，对于所示的实施例，电力输出控件350的控制器352可以利用一系列比例积分控件356。每个比例积分控件356通常可以包括求和块357，该求和块357将输入值(例如，参考值354或前馈值)与(例如，来自位于第一主发电机整流器336和第二主发电机整流器336的下游的位置处的dc电流传感器346或电压传感器349；来自位于第一三相绕组330和第二三相绕组332的下游的以及第一主发电机整流器336和第二主发电机整流器336的上游的位置处的电流/电压传感器358；等等的)感测到的数据进行求和。然后，求和块357可以向前提供参考值。该参考值可以被提供给随后的摘要块，或者可以被转换成提供给电流调制器324的“门控”值360。
47.特别地，对于所示实施例，电力输出控件350包括第一比例积分控件356a，第二比例积分控件356b和第三比例积分控件356c。第一比例积分控件356a包括求和块357，其将参考值354和来自电压传感器349的数据进行求和。第二比例积分控件356b在块362处接收来自第一比例积分控件356a的求和块357的值和来自dc电流传感器346，电压传感器349或两者的前馈值。该值被提供给第二比例积分控件356b的求和块357，其与来自ac电压传感器358的数据相组合。第三比例积分控件356c在块364处接收来自第二比例积分控件356b的求和块357的值和来自dc电流传感器346，电压传感器349或两者的前馈数据(如可以通过“增益”块365修改的)。该值被提供给第三比例积分控件356c的求和块357，其与来自电流调制器324内的电流传感器的数据结合，电流传感器用于感测指示去往或流经激励器定子314的电流的数据。将结果值提供给块366，其与来自dc电流传感器346，电压传感器349或两者的前馈数据组合(如可以通过第二“增益”块367修改的)，并作为“门控”值360提供给块360。
48.将会理解，输出控件350可以通过一个或多个微处理器或任何其他合适的计算装置来执行。此外，将意识到，仅通过示例的方式提供了输出控件350，并且在其他示例性实施例中，可以提供其他合适的输出控件350/控制器352。例如，在某些豁免实施例中，控制器352可以进一步从各种其他电压和/或电流传感器接收数据，各种其他电压和/或电流传感器用于感测指示发电机组件300内的其他位置的电压和电流的数据。
49.对于所示实施例，发电机组件300被构造为提供高电压(例如大于120伏的电压)的dc电力输出。特别地，对于所示的实施例，发电机组件300被构造为提供大于或等于近似270伏的电压dc电力输出。应当理解，对于飞行器电气系统的发电机组件300而言，这是相对较高的电力输出。然而，通过利用这样的高电力输出，可以减少承载这种电力的电气总线的重量，因为对于到电气负载的给定的电力量，需要更少的电流。
50.此外，将理解的是，利用主发电机306的主发电机定子318内的以上述方式限定相移334的并联三相绕组330，332可进一步允许减小电动机的重量。更具体地，主发电机定子318的第一三相绕组330和第二三相绕组332的相移334可以减少发电机组件300的输出电力内的谐波，使得不太需要对重型设备(例如电容器)的这种纹波进行校正/说明。
51.因此，本公开的发电机组件300可以减轻包括发电机组件300的电气系统的重量并提高效率。
52.该书面描述使用示例来公开本发明，包括最佳模式，并且还使本领域的任何技术人员能够实践本发明，包括制造和使用任何装置或系统以及执行任何结合的方法。本发明的可专利范围由权利要求书限定，并且可以包括本领域技术人员想到的其他示例。如果这样的其他示例包括与权利要求的字面语言没有不同的结构元件，或者如果它们包括与权利要求的字面语言没有实质性差异的等效结构元件，则意图将这些其他示例包括在权利要求的范围内。
53.本发明的进一步方面由以下条项的主题提供：
54.一种用于飞行器的发电机组件，包括：主发电机，所述主发电机包括主转子和主定子，所述主定子包括第一三相绕组和第二三相绕组，所述第一三相绕组和所述第二三相绕组均构造成具有由所述主转子在其中感应的电压，所述第一三相绕组与所述第二三相绕组之间限定大于零度的相移。
55.根据一个或多个以上条项所述的发电机组件，其中，所述相移为近似30度。
56.根据一个或多个以上条项所述的发电机组件，其中，所述第一三相绕组和所述第二三相绕组并联布置。
57.根据一个或多个以上条项所述的发电机组件，其中，所述主发电机进一步包括在所述第一三相绕组的下游的第一主发电机整流器和在所述第二三相绕组的下游的第二主发电机整流器。
58.根据一个或多个以上条项所述的发电机组件，其中，所述第一主发电机整流器和所述第二主发电机整流器电联接至主发电机相间变压器。
59.根据一个或多个以上条项所述的发电机组件，进一步包括：激励器，所述激励器包括激励器转子和激励器定子，其中，所述激励器转子通过旋转整流器向所述主发电机的所述主转子施加激励器电压。
60.根据一个或多个以上条项所述的发电机组件，其中，所述激励器电压是直流激励
器电压，并且其中，所述激励器进一步包括用于将三相交流激励器电压转换为所述直流激励器电压的激励器整流器。
61.根据一个或多个以上条项所述的发电机组件，进一步包括：永磁发电机(pmg)，所述永磁发电机包括pmg转子和pmg定子，其中，所述pmg定子将pmg电压提供给所述激励器定子。
62.根据一个或多个以上条项所述的发电机组件，进一步包括：电流调制器，所述电流调制器用于减小提供给所述激励器定子的pmg电流。
63.根据一个或多个以上条项所述的发电机组件，其中，所述发电机组件包括电力输出控件，其中，所述电力输出控件可操作地联接至所述电流调制器。
64.根据一个或多个以上条项所述的发电机组件，其中，所述主发电机包括直流电力输出，并且其中，所述发电机组件包括电力输出控件，所述电力输出控件被构造为影响在所述第一三相绕组和所述第二三相绕组中感应的电压量，其中，所述电力输出控件包括能够与所述直流电力输出一起操作的直流电流传感器。
65.根据一个或多个以上条项所述的发电机组件，其中，所述主发电机包括正直流电力输出和负直流电力输出，并且其中，所述主发电机进一步包括电联接在所述正直流电力输出和所述负直流电力输出之间的电压钳。
66.根据一个或多个以上条项所述的发电机组件，其中，所述主发电机提供高功率直流电力输出。
67.一种飞行器电气系统，包括：内燃机；和发电机组件，所述发电机组件包括主发电机，所述主发电机包括主转子和主定子，所述主发电机转子由所述内燃机直接或间接驱动，所述主定子包括第一三相绕组和第二三相绕组，所述第一三相绕组和所述第二三相绕组均被构造为具有由所述主转子在其中感应的电压，所述第一三相绕组与所述第二三相绕组之间限定大于零度的相移。
68.根据一个或多个以上条项所述的飞行器电气系统，其中，所述相移为近似30度。
69.根据一个或多个以上条项所述的飞行器电气系统，其中，所述第一三相绕组和所述第二三相绕组并联布置。
70.根据一个或多个以上条项所述的飞行器电气系统，其中，所述主发电机进一步包括在所述第一三相绕组的下游的第一主发电机整流器和在所述第二三相绕组的下游的第二主发电机整流器。
71.根据一个或多个以上条项所述的飞行器电气系统，其中，所述第一主发电机整流器和所述第二主发电机整流器电联接至主发电机相间变压器。
72.根据一个或多个以上条项所述的飞行器电气系统，其中，所述主发电机提供近似270伏的直流电力输出。
73.根据一个或多个以上条项所述的飞行器电气系统，其中，所述主发电机包括正直流电力输出和负直流电力输出，其中，所述飞行器电气系统进一步包括电气总线，并且其中，所述正直流电力输出和负直流电力输出向所述飞行器电气系统的所述电气总线提供电力。