1.本实用新型涉及一种用于汽轮机旁路系统的阀门位置的固定装置。
背景技术：
2.火力发电厂的汽轮机旁路系统是一种在机组启停或事故情况下保证机组稳定安全运作的系统。通常来说，660mw级别超超临界燃煤机组和300mw级别亚临界燃煤机组的汽机旁路系统分为高压旁路系统（以下简称高旁）和低压旁路系统（以下简称低旁），燃气——蒸汽联合循环发电机组还有中压旁路系统（以下简称中旁）。旁路系统的运作基本原理为：机组启动时旁路主阀打开，将通过并联在汽机汽缸的蒸汽管道引至压缸后形成一个蒸汽流通的旁路，保证锅炉的燃烧的同时回收工质；机组运行时正常情况下旁路关闭；机组停机和故障时主阀打开，通过管道引流一部分蒸汽，避免剧烈的压力变化对机组造成损坏。
3.汽机旁路系统的设备一般有气动或液动执行机构、减温阀、减压阀、旁路主阀门等，其中高/中/低旁路阀门为主要设备，其控制方式为气动或者液动，控制逻辑通常是失气或者失压开启。旁路阀门的执行机构和阀门主体缺陷率虽不高，但一旦出现往往很难处理，且如果放任不管旁路主阀在失去执行机构动力的情况下很容易误动开启，造成汽机汽缸汽量下降、再热冷段和凝汽器压力温度上升等影响机组安全性经济性问题，甚至引发跳机。
4.由于有些设备由于年久失修液压油控制模块损坏无法使用，或产品已停产，旁路系统调节阀在失去动力液压油的情况下将保持开启的状态，部分设备配件也无法及时更换，使机组启动完成后无法正常运行。
技术实现要素：
5.本实用新型目的是：提供一种旁路主阀门执行机构损坏、系统失去驱动且没有备品备件更换的情况下，使得汽机高中低压旁路系统在机组启动后能够正常关闭，保持良好的严密性以保证机组的安全经济运行，便于装配和调节的用于汽轮机旁路系统的阀门位置的固定装置。
6.本实用新型的技术方案是：一种用于汽轮机旁路系统的阀门位置的固定装置，包括上支撑架组件、下支撑架组件和支撑螺杆；所述上支撑架组件包括设置在执行机构传动杆的上固定板；所述下支撑架组件包括设置在阀杆上的下固定板；所述上固定板和下固定板之间设置有支撑螺杆，支撑上固定板和下固定板；所述支撑螺杆上设置有调节螺母。
7.优选的，所述上固定板在执行机构传动杆上的对夹块的下部；所述下固定板在阀杆上的对夹块的上部。
8.优选的，所述上支撑架组件还包括螺杆和上螺纹通孔；所述上固定板中心设置有上中心通孔；所述上固定板分为上左半圆和上右半圆；所述上左半圆和上右半圆上均设置有上紧固螺孔；所述螺杆通过上紧固螺孔将上左半圆和上右半圆连接；所述上固定板上设置有上螺纹通孔。
9.优选的，所述上螺纹通孔有多个。
10.优选的，所述下支撑架组件还包括螺杆和下螺纹通孔；所述下固定板中心设置有下中心通孔；所述下固定板分为下左半圆和下右半圆；所述下左半圆和下右半圆上均设置有下紧固螺孔；所述螺杆通过下紧固螺孔将下左半圆和下右半圆连接；所述下固定板上设置有下螺纹通孔。
11.优选的，所述下螺纹通孔有多个。
12.优选的，所述螺杆为内六角螺杆。
13.优选的，所述支撑螺杆设置在上螺纹通孔内或下螺纹通孔内；用于支撑上固定板和下固定板，末端有调节螺母，用于调节松紧度，调整上固定板和下固定板之间的距离。
14.本实用新型的优点是：
15.1．本案固定装置安装完成后，支撑螺栓支撑住上固定板和下固定板，将执行机构位置固定，可以阻止因执行机构误动而导致的旁路主阀误动，阻止因油压过低对汽机高缸参数和炉侧再热冷段参数造成影响；
16.2.本案结构通用性强，在缺乏备品备件情况下有效的临界解决措施，保证了机组在旁路系统整体运行不良的情况下的安全稳定运行；
17.3.装配灵活方便，提高工作效率。
附图说明
18.下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
19.图1为本案所述的一种用于汽轮机旁路系统的阀门位置的固定装置的上支撑架组件的装配结构示意图；
20.图2为本案所述的一种用于汽轮机旁路系统的阀门位置的固定装置的上固定板的结构示意图；
21.图3为图2的a-a面的剖视结构示意图；
22.图4为本案所述的一种用于汽轮机旁路系统的阀门位置的固定装置的下支撑架组件装配的结构示意图；
23.图5为本案所述的一种用于汽轮机旁路系统的阀门位置的固定装置的下固定板的结构示意图；
24.图6为图5的b-b面的剖视结构示意图;
25.图7为本案所述的一种用于汽轮机旁路系统的阀门位置的固定装置的螺杆的主视结构示意图；
26.图8为本案所述的一种用于汽轮机旁路系统的阀门位置的固定装置的螺杆的主俯结构示意图；
27.其中：1、上固定板；2、下固定板；3、支撑螺杆；4、阀杆；5、螺杆；6、对夹块；7、执行机构传动杆；11、螺纹通孔；12、中心通孔；13、上左半圆；14、上右半圆；15、上紧固螺孔；21、下螺纹通孔；22、下中心通孔；23、下左半圆；24、下右半圆；25、下紧固螺孔；31、调节螺母。
具体实施方式
28.实施例：
29.如附图1-8所示，一种用于汽轮机旁路系统的阀门位置的固定装置，包括上支撑架
组件、下支撑架组件和支撑螺杆3；所述上支撑架组件包括执行机构传动杆7的上固定板1；所述上固定板1在执行机构传动杆7上的对夹块6的下部；所述下支撑架组件包括设置在阀杆4上的下固定板2；所述下固定板2在阀杆4上的对夹块的上部；所述上固定板1和下固定板2之间设置有支撑螺杆3，支撑上固定板1和下固定板2；所述支撑螺杆3上设置有调节螺母31。
30.所述上支撑架组件还包括螺杆5和上螺纹通孔11；所述上固定板1中心设置有上中心通孔12；所述上固定板1分为上左半圆13和上右半圆14；所述上左半圆13和上右半圆14上均设置有上紧固螺孔15；所述螺杆5通过上紧固螺孔15将上左半圆13和上右半圆14连接；所述上固定板1上设置有上螺纹通孔11；所述上螺纹通孔11有多个；所述螺杆5为内六角螺杆。本例中上螺纹通孔11有三个，配有三个材质为45#钢m30的调节螺母31，三个材质为35crmoa的支撑螺杆3以及两个35crmoa的m14内六角螺杆。通过两个内六角螺杆，将上左半圆13和上右半圆14连接于执行机构传动杆7，构成上固定板1，执行机构传动杆7位于上中心通孔内，上固定板1位于执行机构联动杆7上的对夹块与阀门的执行机构底部之间，阀杆4与执行机构联动杆7的中心轴在一条直线上。
31.所述下支撑架组件还包括螺杆5和下螺纹通孔21；所述下固定板2中心设置有下中心通孔22；所述下固定板2分为下左半圆23和下右半圆24；所述下左半圆23和下右半圆24上均设置有下紧固螺孔25；所述螺杆5通过下紧固螺孔25将下左半圆23和下右半圆24连接；所述下固定板2上设置有下螺纹通孔21；所述下螺纹通孔21有多个；所述螺杆5为内六角螺杆。本例中下螺纹通孔21有四个，配有四个材质为45#钢m30的调节螺母31，四个材质为35crmoa的支撑螺杆3以及2个35crmoa的m14内六角螺杆，通过两个内六角螺杆，将下左半圆23和下右半圆24连接于阀杆4上，构成下固定板2，阀杆4位于上中心通孔内；所述下固定板2位于阀杆4上的对夹块6与旁路系统的阀体之间。
32.所述支撑螺杆3设置在上螺纹通孔11内或下螺纹通孔内；可以将支撑螺杆3旋进三个上螺纹通孔11内，或者将撑螺杆3旋进四个下螺纹通孔21内，用于支撑上固定板和下固定板，将阀杆4和执行机构联动杆7上的两个对夹块6之间的距离固定，末端有调节螺母31，用于调节松紧度，从而调整上固定板11和下固定板21之间的距离，在安装完成后调整支撑螺杆3上的调节螺母31，使得上固定板1和下固定板2同时顶住上下两个对加块，阻止阀门动作，使得阀门处于严密关闭位置使得阀门处于严密关闭位置。
33.动作原理为在机组启停或需要阀门动作时，组织班组工作人员将本案所述装置手动拆除；在机组正常运行时，安装完成的固定夹固定住了阀杆，阻止其在油泵误切换导致失压或油动机误动时造成阀门联动，进而影响机组运行状态。
34.上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型的所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。