集装箱燃气发电机组的制作方法

1.本实用新型涉及发电机组技术领域，尤其涉及一种集装箱燃气发电机组。


背景技术：

2.发电机组作为备用电源，在国民生产及生活的各个领域起到了不可忽视的作用。发电机组一般广泛用作民用及工业电源，以满足家庭、学校、医院、工地等众多场合的电力需求。
3.传统的发电机组包括发电机和与发电机传动连接的发动机，发动机远离发电机一侧固定有用于向发动机吹风的排风扇，排风扇用于为发动机进行冷却降温，来提高发电机组的工作效率；为了提高发电机组的工作效率，目前提供一种集装箱式的发电机组，该集装箱内装载有多台发电机组，所有发电机组可以共同作业或者交替作业，用于提高发电效率；但是将发电机组设置在集装箱内后，不利于发动机的散热，因此需要在集装箱体上设置进风口与出风口，排风扇工作时，冷风通过进风口进入至集装箱体内，产生的冷风在排风扇的作用下由出风口排出，然而现有技术中的排风扇仅与出风口对应，虽然可以保证热风可以由出风口排出，但是由于排风扇的排风口与出风口之间不存在引导或者密封结构，会使得部分热风进入至集装箱体内，排风效果较差。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、设计合理、排风效果较好的集装箱燃气发电机组。
5.为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：集装箱燃气发电机组，包括集装箱本体，所述集装箱本体内设置有设备室和电控室；所述设备室内安装有多个沿所述集装箱本体的长度方向间隔排列的发电机组，所述发电机组包括发电机和与所述发电机传动连接的发动机，所述发动机远离所述发电机一侧固定有用于向所述发动机吹风的排风扇；所述集装箱本体位于所述电控室的外侧设置有进入至所述电控室内的箱体侧门，所述电控室内设置有数量与所述发电机组数量对应的电控柜，所述电控柜与所述发电机组一一对应连接，所述电控室内还安装有用于为所述电控室冷却的制冷空调；
6.所述集装箱本体位于所述设备室的前侧设置有与所述发电机组对应的检修前门，各所述检修前门上分别设置有箱体进风口，所述集装箱本体位于所述设备室的后侧设置有与所述发电机组对应的辅助后门，各所述辅助后门上分别设置有箱体出风口，所述箱体进风口与所述箱体出风口相对设置且所述排风扇的排风口与所述箱体出风口对应，所述辅助后门上设置有用于将所述排风扇的排风口与所述箱体出风口连通的排风引导装置。
7.作为优选的技术方案，所述设备室内还安装有缓冲罐，所述缓冲罐的进气口连通至所述集装箱本体外，所述缓冲罐的出气口通过进气管道分别与各所述发电机组连通。
8.作为优选的技术方案，所述发电机组还包括固定安装在所述集装箱本体的顶端外的消音器，所述发动机的排气口处连接有排气管道，所述排气管道延伸至所述集装箱本体
外与所述消音器连接。
9.作为优选的技术方案，所述电控室与所述设备室的底端分别设置有出线口。
10.作为优选的技术方案，所述箱体进风口与箱体出风口均为百叶窗。
11.作为优选的技术方案，所述排风引导装置包括包围在所述箱体出风口四周外的排风引导罩，所述排风引导罩设置在所述辅助后门的内侧，所述排风引导罩朝向所述排风扇一侧延伸且抵靠在所述排风扇的排风口外周用于将所述排风扇的排风口与所述箱体出风口之间密封连通。
12.作为优选的技术方案，所述排风引导罩上与所述排风扇对接的一端设置有密封条。
13.作为优选的技术方案，所述辅助后门上安装有一可拆卸安装板，所述排风引导罩与所述箱体出风口设置在所述可拆卸安装板上。
14.由于采用了上述技术方案，集装箱燃气发电机组，包括集装箱本体，所述集装箱本体内设置有设备室和电控室；所述设备室内安装有多个沿所述集装箱本体的长度方向间隔排列的发电机组，所述发电机组包括发电机和与所述发电机传动连接的发动机，所述发动机远离所述发电机一侧固定有用于向所述发动机吹风的排风扇；所述集装箱本体位于所述电控室的外侧设置有进入至所述电控室内的箱体侧门，所述电控室内设置有数量与所述发电机组数量对应的电控柜，所述电控柜与所述发电机组一一对应连接，所述电控室内还安装有用于为所述电控室冷却的制冷空调；
15.所述集装箱本体位于所述设备室的前侧设置有与所述发电机组对应的检修前门，各所述检修前门上分别设置有箱体进风口，所述集装箱本体位于所述设备室的后侧设置有与所述发电机组对应的辅助后门，各所述辅助后门上分别设置有箱体出风口，所述箱体进风口与所述箱体出风口相对设置且所述排风扇的排风口与所述箱体出风口对应，所述辅助后门上设置有用于将所述排风扇的排风口与所述箱体出风口连通的排风引导装置；
16.本实用新型的有益效果是：所述排风引导装置设置在所述辅助后门与所述排风扇之间，用于连通所述排风扇的排风口与箱体出风口，所述排风引导装置将由所述排风扇的排风口排出的热风引导至所述箱体出风口，然后由所述箱体出风口排出，通过增设所述排风引导装置可以保证所述排风扇的排风口排出的热风均能直接由所述箱体出风口排出，避免如现有技术一样部分热风聚集在所述集装箱体内，用于提高热量的排出效果。
附图说明
17.以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：
18.图1是本实用新型实施例的主视图；
19.图2是本实用新型实施例的后视图；
20.图3是本实用新型实施例的内部结构布置图；
21.图4是本实用新型实施例的俯视图；
22.图5是本实用新型实施例发电机组的布置图；
23.图6是本实用新型实施例电控柜的布置图；
24.图7是本实用新型实施例的侧视图；
25.图8是本实用新型实施例辅助后门关闭时的示意图；
26.图9是本实用新型实施例辅助后门开启时的示意图；
27.图10是本实用新型实施例辅助后门关闭时的剖面图；
28.图中：1
‑
集装箱本体；2
‑
设备室；3
‑
电控室；4
‑
发电机；5
‑
发动机；6
‑
排风扇；7
‑
箱体侧门；8
‑
电控柜；9
‑
制冷空调；10
‑
检修前门；11
‑
箱体进风口；12
‑
辅助后门；13
‑
箱体出风口；14
‑
排风引导装置；15
‑
缓冲罐；16
‑
消音器；17
‑
出线口；18
‑
可拆卸安装板。
具体实施方式
29.下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
30.如图1至图7所示，集装箱燃气发电机组，包括集装箱本体1，所述集装箱本体1内设置有设备室2和电控室3。
31.所述设备室2内安装有多个沿所述集装箱本体1的长度方向间隔排列的发电机组，所述发电机组包括发电机4和与所述发电机4传动连接的发动机5，所述发动机5远离所述发电机4一侧固定有用于向所述发动机5吹风的排风扇6；所述排风扇6用于为所述发动机5冷却。
32.所述集装箱本体1位于所述电控室3的外侧设置有进入至所述电控室3内的箱体侧门7，所述电控室3内设置有数量与所述发电机组数量对应的电控柜8，所述电控柜8与所述发电机组一一对应连接，所述电控室3内还安装有用于为所述电控室3冷却的制冷空调9；将所述电控柜8设置在所述电控室3内，与所述发电机组分隔开，避免所述发电机组产生的热量对所述电控柜8造成影响；而将所述制冷空调9设置在所述电控室3内，一方面可以为所述电控柜8进行制冷，另一方面可以为操作人员提供一个良好的作业环境。所述制冷空调9包括悬挂在所述电控室3内的悬挂机体和与所述悬挂机体连接的制冷机体，所述制冷机体设置在所述电控室3外，在所述集装箱本体1的外部设置有一用于放置所述制冷机体的置物平台。
33.所述集装箱本体1位于所述设备室2的前侧设置有与所述发电机组对应的检修前门10，各所述检修前门10上分别设置有箱体进风口11，所述集装箱本体1位于所述设备室2的后侧设置有与所述发电机组对应的辅助后门12，各所述辅助后门12上分别设置有箱体出风口13，所述箱体进风口11与所述箱体出风口13相对设置且所述排风扇6的排风口与所述箱体出风口13对应，所述辅助后门12上设置有用于将所述排风扇6的排风口与所述箱体出风口13连通的排风引导装置14，所述排风引导装置14设置在所述辅助后门12与所述排风扇6之间，用于连通所述排风扇6的排风口与箱体出风口13，所述排风引导装置14将由所述排风扇6的排风口排出的热风引导至所述箱体出风口13，然后由所述箱体出风口13排出，通过增设所述排风引导装置14可以保证所述排风扇6的排风口排出的热风均能直接由所述箱体出风口13排出，避免如现有技术一样部分热风聚集在所述集装箱体内，用于提高热量的排出效果。
34.参见图3和图4，所述设备室2内还安装有缓冲罐15，所述缓冲罐15的进气口连通至所述集装箱本体1外，所述缓冲罐15的出气口通过进气管道分别与各所述发电机组连通。现有技术中不设置有缓冲罐15，那么天然气直接由进气管道进入至发动机5内，会存在进气不稳定的情况，而在本实施例中设置有缓冲罐15来缓节进气冲击，提高发动机5使用寿命，降低噪音。而在本实用新型中仅设置有一缓冲罐15即可，天然气在所述缓冲罐15内聚集，然后通过进气管道分别进入至各个发电机组内，在各个管道上还分别设置有一进气阀门。
35.参见图3，所述发电机组还包括固定安装在所述集装箱本体1的顶端外的消音器16，所述发动机5的排气口处连接有排气管道，所述排气管道向上延伸至所述集装箱本体1外与所述消音器16连接。在本实施例中，为了提高发电机组的结构紧凑性，将所述消音器16设置在所述集装箱本体1的外部且位于顶面。
36.所述电控室3与所述设备室2的底端分别设置有出线口17，所述电控室3内的电控柜8与发电机4均需要接通电源，因此流出对应的所述出线口17。
37.所述箱体进风口11与箱体出风口13均为百叶窗，采用百叶窗结构一方面可以提高进风与出风的目的，另一方面可以防止雨水进入至所述集装箱本体1内部，结构简单、设计合理。
38.参见图8、图9和图10，所述排风引导装置14包括包围在所述箱体出风口13四周外的排风引导罩，所述排风引导罩设置在所述辅助后门12的内侧，所述排风引导罩朝向所述排风扇6一侧延伸且抵靠在所述排风扇6的排风口外周用于将所述排风扇6的排风口与所述箱体出风口13之间密封连通。所述排风扇6包括排风箱体，所述排风箱体内设置有扇叶，所述排风扇6的排风口设置在所述排风箱体靠近所述辅助后门12的一端。所述排风引导罩由所述箱体出风口13延伸至所述排风箱体表面，安装所述发电机组时，将所述排风箱体表面抵靠在所述排风引导罩的内端，即将所述排风扇6的排风口包覆在所述排风引导罩内，这样所述排风扇6的排风口排出的热风被所述排风引导罩封闭包围在内，热风无法进入至集装箱本体1内，而是只能经过所述箱体出风口13排出。在本实用新型中，所述排风引导罩作为用于衔接所述箱体出风口13与所述排风扇6的排风口的密闭导风装置。
39.为了提高所述排风箱体与所述排风引导罩之间的连接密封性，在所述排风引导罩上与所述排风扇6对接的一端设置有密封条，所述密封条不仅可以提高两者的连接密封效果，同时还可以作为缓冲两者连接刚性的缓冲元件，如果不设置有密封条，在发电机组在安装时，可以减少排风箱体与排风引导罩之间的刚性。
40.所述辅助后门12上安装有一可拆卸安装板18，所述排风引导罩与所述箱体出风口13设置在所述可拆卸安装板18上。本实用新型将所述排风引导罩与所述箱体出风口13均可拆卸的安装在所述辅助后门12上，可以方便更换所述排风引导罩或箱体出风口13，用于使用排风扇6、排风箱体的结构，增加本设备的使用范围。
41.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。