一种汽车排气管用安装支架的制作方法

1.本实用新型属于汽车配件技术领域，具体为一种汽车排气管用安装支架。


背景技术：

2.在对汽车排气管进行安装的过程中，往往需要使用到安装支架对其位置进行固定，现有技术中一般需要根据不同汽车排气管的直径大小定制不同大小的安装支架使用，较为麻烦，而且现有技术中的汽车排气管安装支架一般都是圆环形，在运输和存放时会占用较大空间，造成了圆环内部空间的浪费，因此，有必要对现有技术中的汽车排气管用安装支架进行改进。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车排气管用安装支架，解决了现有技术中一般需要根据不同汽车排气管的直径大小定制不同大小的安装支架使用，较为麻烦，而且现有技术中的汽车排气管安装支架一般都是圆环形，在运输和存放时会占用较大空间，造成了圆环内部空间的浪费的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车排气管用安装支架，包括管路夹持板，所述管路夹持板的数量设置为两个，两个所述管路夹持板的相对面通过销轴铰接，所述管路夹持板内卡接有转动件，所述转动件的外表面开设有若干个限位槽，所述转动件的右端与连接块的左侧面固定连接，所述连接块的下表面与上挡板的上表面固定连接，所述管路夹持板的上表面卡接有限位组件。
7.作为本实用新型的进一步方案：所述转动件包括转轴，若干个所述限位槽均开设在转轴的外表面，所述转轴的右端与连接块的左侧面固定连接，所述转轴的外表面套接有两个轴承，两个所述轴承分别卡接在管路夹持板内壁的左侧面和内壁的右侧面。
8.作为本实用新型的进一步方案：所述限位组件包括限位套，所述限位套卡接在管路夹持板的上表面，所述限位套的内表面套接有限位杆。
9.作为本实用新型的进一步方案：所述限位杆的底端设置为锥形。
10.作为本实用新型的进一步方案：所述限位杆的外表面套接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与限位套的下表面固定连接，所述复位弹簧的另一端与限位杆的表面固定连接。
11.作为本实用新型的进一步方案：所述管路夹持板的背面与防滑垫的正面固定连接。
12.作为本实用新型的进一步方案：所述管路夹持板的正面与安装板的背面铰接。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
15.1、该汽车排气管用安装支架，通过设置管路夹持板、安装板、转动件、上挡板、限位组件和限位槽，首先将两个管路夹持板交错，并将排气管置于两个管路夹持板间，再通过转动件转动上挡板与排气管上部接触，通过安装板安装，则限位组件可以卡入限位槽完成安装，则通过两个管路夹持板之间的角度活动性，可以进行收纳的目的，并且通过转动件的转动性，使得上挡板也可进行收纳，进而可以有效降低空间的占用，易于运输及存储的目的，同时通过两个管路夹持板摆动不同角度，进而可以满足不同大小直径的排气管，进一步可以有效提高本装置的适用性。
16.2、该汽车排气管用安装支架，通过设置防滑垫，且防滑垫可以增大与排气管之间的摩擦力，可以有效防止排气管滑动的问题，使得排气管固定的更加牢固，同时防滑垫自身具有一定的柔软性，进而可以避免管路夹持板与排气管之间的硬性接触，从而可以对排气管起到良好的保护作用。
17.3、该汽车排气管用安装支架，通过设置安装板，且安装板采用铰接方式与管路夹持板之间连接，进而使得安装板也可进行角度摆动，进一步可以保障安装板进行收纳的工作，并且通过安装板可以对管路夹持板进行固定，保障管路夹持板位置的牢固性。
附图说明
18.图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；
19.图2为本实用新型俯视的结构示意图；
20.图3为本实用新型转动件立体的结构示意图；
21.图4为本实用新型限位组件立体的结构示意图；
22.图中：1管路夹持板、2连接块、3转动件、31轴承、32转轴、4销轴、5限位槽、6上挡板、7限位组件、71限位套、72复位弹簧、73限位杆、8安装板、9防滑垫。
具体实施方式
23.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
24.如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车排气管用安装支架，包括管路夹持板1，管路夹持板1的数量设置为两个，两个管路夹持板1的相对面通过销轴4铰接，通过设置销轴4，使得销轴4可以为管路夹持板1提供活动点，使得管路夹持板1可以进行角度活动的工作，进而使得两个管路夹持板1可以进行合并完成收纳的工作，减少了空间的占用，同时可以适应排气管的直径，进而可以满足不同大小的排气管，管路夹持板1内卡接有转动件3，转动件3的外表面开设有若干个限位槽5，转动件3的右端与连接块2的左侧面固定连接，连接块2的下表面与上挡板6的上表面固定连接，通过设置上挡板6，且上挡板6与排气管接触的一面为橡胶材质，进而可以避免挡板和排气管之间的磨损，进一步对排气管起到了良好的保护作用，管路夹持板1的上表面卡接有限位组件7。
25.具体的，如图1和图4所示，转动件3包括转轴32，若干个限位槽5均开设在转轴32的外表面，转轴32的右端与连接块2的左侧面固定连接，转轴32的外表面套接有两个轴承31，通过设置轴承31，使得轴承31可以对转轴32起到支撑的作用，同时轴承31可以保障转轴32正常进行旋转的工作，进而使得上挡板6可以进行旋转的工作，有利于上挡板6的收纳工作，进一步降低了空间的占用，两个轴承31分别卡接在管路夹持板1内壁的左侧面和内壁的右
侧面，限位组件7包括限位套71，限位套71卡接在管路夹持板1的上表面，通过设置限位套71，使得限位套71可以保障限位杆73上下顺利滑动的工作，限位套71的内表面套接有限位杆73，限位杆73的底端设置为锥形，通过设置限位杆73，且限位杆73的底部为锥形，且锥形更易于限位杆73卡入限位槽5内，限位杆73的外表面套接有复位弹簧72，通过设置复位弹簧72，使得复位弹簧72的弹性力可以带动限位杆73脱离限位槽5，从而可以拆除转轴32的旋转方向固定的效果，复位弹簧72的一端与限位套71的下表面固定连接，复位弹簧72的另一端与限位杆73的表面固定连接。
26.具体的，如图2所示，管路夹持板1的背面与防滑垫9的正面固定连接，通过设置防滑垫9，且防滑垫9可以增大与排气管之间的摩擦力，可以有效防止排气管滑动的问题，使得排气管固定的更加牢固，同时防滑垫9自身具有一定的柔软性，进而可以避免管路夹持板1与排气管之间的硬性接触，从而可以对排气管起到良好的保护作用，管路夹持板1的正面与安装板8的背面铰接，通过设置安装板8，且安装板8采用铰接方式与管路夹持板1之间连接，进而使得安装板8也可进行角度摆动，进一步可以保障安装板8进行收纳的工作，并且通过安装板8可以对管路夹持板1进行固定，保障管路夹持板1位置的牢固性。
27.本实用新型的工作原理为：
28.s1、安装时，首先将两个管路夹持板1交错以适应排气管的直径，再转动上挡板6，使得上挡板6与排气管的上部接触，再通过安装板8的安装孔进行固定件的安装；
29.s2、然后安装板8抵紧在汽车表面的同时，使得限位杆73受到汽车表面的挤压向下移动，使得复位弹簧72伸长，使得限位杆73卡入限位槽5内，使得上挡板6的角度固定，使得安装工作完成；
30.s3、当需要拆卸时，则将安装板8表面的固定件拆除，使得复位弹簧72的弹性力可以推动限位杆73向上移动，使得限位杆73脱离限位槽5，此时可以转动上挡板6，使得上挡板6脱离排气管的上部，再取下管路夹持板1即可，并将两个管路夹持板1合完成收纳即可。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。