一种高效液冷油冷器的制作方法

1.本实用新型涉及油冷器技术领域，具体为一种高效液冷油冷器。


背景技术：

2.油冷器主要用于车辆、工程机械、船舶等发动机润滑油或燃油的冷却，车辆在行驶过程中，润滑油的热量通过冷却水或冷风将热量带走，实现冷热流体之间的热交换，确保润滑油处于最合适的工作温度，现在的很多油冷器进油量一定，不能进行调节，油量过大导致流速快或者温度高，都会影响冷却效果。
3.经过检索，中国专利授权公告号cn 206694113 u，公告日2017年12月01日，公开了一种外置风冷油冷器，文中提出“第一油管1上还设置有第一隔板3，将第一油管1分隔为进油段101及第一缓冲段102，且进油段101开有进油口，进油口的位置焊接有带内螺纹通孔的进油接头9，用于与进油油管相连接，”进油接头的进油量不能调节，油量过大导致流速快和温度高，从而影响冷却效果，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高效液冷油冷器，以解决上述背景技术中提出现有的一种高效液冷油冷器不具有调节进油量大小的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效液冷油冷器，包括装置本体、微型电机与丝杆，还包括用于减小冲击力的缓冲机构、调节进油量的调量机构以及加快降温的冷却结构；
6.所述装置本体底端的一侧连接有冷却液入口，所述装置本体底端的另一侧连接有润滑油出口，所述装置本体顶端的一侧连接有冷却液出口，且冷却液出口的一侧安装有润滑油进口，所述装置本体内壁的两侧安装有固定板，所述固定板的一侧连接有隔板，所述缓冲机构安装于隔板的顶端；
7.所述调量机构安装于润滑油进口的内壁；
8.所述装置本体的内壁均匀安装有挡板，所述冷却结构连接于固定板的外壁之间。
9.优选的，所述冷却结构包括油管，所述油管均匀安装于固定板的外壁之间，所述油管的外壁皆均匀设置有凸起，所述油管的内壁皆均匀设置有凹槽。
10.优选的，所述缓冲机构包括阻尼器、安装板和弹性件，所述安装板安装于隔板顶端的两侧，所述安装板的一侧外壁之间连接有弹性件，且弹性件下方的两侧均安装有阻尼器。
11.优选的，所述调量机构包括焊接板、通孔和旋转板，所述焊接板安装于润滑油进口的内壁，所述焊接板的一侧设置有通孔，所述通孔的上方安装有旋转板。
12.优选的，所述润滑油进口内部的顶端安装有丝杆，且丝杆的底端连接于旋转板的顶端。
13.优选的，所述通孔的俯视图呈半圆形，且旋转板的俯视图呈半圆形，并且旋转板比通孔的面积大。
14.优选的，所述润滑油进口一端的外壁安装有微型电机，且微型电机的输出端通过驱动轴连接有蜗杆，所述蜗杆一侧丝杆的外壁安装有蜗轮。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.(1)本实用新型提供有弹性件和阻尼器，利用润滑油进入后对弹性件产生冲击力，并且使弹性件伸缩变形，弹性件的弹性实现对一部分冲击力的吸收，同时阻尼器被挤压变形，实现进一步的缓冲作用，解决了噪音大的问题；
17.(2)本实用新型提供有凸起和油管，利用油管外的冷却液对润滑油进行降温冷却，通过设置多个凸起，增加了油管与冷却液的接触面积，从而加快润滑油的冷却，解决了冷却效果差的问题；
18.(3)本实用新型提供有丝杆、通孔和旋转板，利用微型电机工作使蜗杆转动，蜗杆与蜗轮啮合，使蜗轮带动丝杆同时转动，然后丝杆带动旋转板同时转动，旋转板对通孔遮挡的大小发生改变，对润滑油的进油量大小进行调节，解决了不便调量的问题。
附图说明
19.图1为本实用新型装置剖视结构示意图；
20.图2为本实用新型装置内部侧视结构示意图；
21.图3为本实用新型缓冲机构结构示意图；
22.图4为本实用新型油管侧视结构示意图；
23.图5为本实用新型调量机构结构示意图。
24.图中：1、润滑油出口；2、固定板；3、油管；4、挡板；5、冷却液入口；6、装置本体；7、冷却液出口；8、润滑油进口；9、微型电机；10、隔板；11、缓冲机构；1101、阻尼器；1102、安装板；1103、弹性件；12、凸起；13、凹槽；14、调量机构；1401、焊接板；1402、通孔；1403、旋转板；15、蜗轮；16、丝杆；17、蜗杆。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例1：请参阅图1
‑
5，一种高效液冷油冷器，包括装置本体6、微型电机9与丝杆16，还包括用于减小冲击力的缓冲机构11、调节进油量的调量机构14以及加快降温的冷却结构；
27.装置本体6底端的一侧连接有冷却液入口5，装置本体6底端的另一侧连接有润滑油出口1，装置本体6顶端的一侧连接有冷却液出口7，且冷却液出口7的一侧安装有润滑油进口8，装置本体6内壁的两侧安装有固定板2，固定板2的一侧连接有隔板10，缓冲机构11安装于隔板10的顶端；
28.调量机构14安装于润滑油进口8的内壁；
29.装置本体6的内壁均匀安装有挡板4，冷却结构连接于固定板2的外壁之间；
30.请参阅图1
‑
5，一种高效液冷油冷器还包括冷却结构，冷却结构包括油管3，油管3
均匀安装于固定板2的外壁之间，油管3的外壁皆均匀设置有凸起12，油管3的内壁皆均匀设置有凹槽13；
31.具体的，如图1、图2和图4所示，使用该结构时，通过油管3外的冷却液对润滑油进行降温冷却，通过设置多个凸起12，增加了油管3与冷却液的接触面积，从而加快润滑油的冷却。
32.实施例2：缓冲机构11包括阻尼器1101、安装板1102和弹性件1103，安装板1102安装于隔板10顶端的两侧，安装板1102的一侧外壁之间连接有弹性件1103，且弹性件1103下方的两侧均安装有阻尼器1101；
33.具体的，如图1和图3所示，使用该结构时，润滑油进入后对弹性件1103产生冲击力，并且使弹性件1103伸缩变形，弹性件1103的弹性实现对一部分冲击力的吸收，同时阻尼器1101被挤压变形，实现进一步的缓冲作用。
34.实施例3：调量机构14包括焊接板1401、通孔1402和旋转板1403，焊接板1401安装于润滑油进口8的内壁，焊接板1401的一侧设置有通孔1402，通孔1402的上方安装有旋转板1403；
35.润滑油进口8内部的顶端安装有丝杆16，且丝杆16的底端连接于旋转板1403的顶端；
36.通孔1402的俯视图呈半圆形，且旋转板1403的俯视图呈半圆形，并且旋转板1403比通孔1402的面积大；
37.润滑油进口8一端的外壁安装有微型电机9，该微型电机9的型号可为m403239，且微型电机9的输出端通过驱动轴连接有蜗杆17，蜗杆17一侧丝杆16的外壁安装有蜗轮15；
38.具体的，如图1和图5所示，使用该结构时，通过微型电机9工作使蜗杆17转动，蜗杆17与蜗轮15啮合，使蜗轮15带动丝杆16同时转动，然后丝杆16带动旋转板1403同时转动，旋转板1403对通孔1402遮挡的大小发生改变，从而对润滑油的进油量大小进行调节。
39.工作原理：使用本装置时，首先润滑油通过润滑油进口8进入到装置本体6内，然后通过多个油管3流到装置本体6的另一端，然后再通过下方多个油管3流到隔板10的下方，然后通过润滑油出口1流出，润滑油进入的同时，冷却液通过冷却液入口5进入到装置本体6内，通过挡板4的阻挡减速流动，对油管3内的润滑油进行冷却，然后通过冷却液出口7排出；
40.第一创新点实施步骤：
41.通过微型电机9工作使蜗杆17转动，蜗杆17与蜗轮15啮合，使蜗轮15带动丝杆16同时转动，然后丝杆16带动旋转板1403同时转动，旋转板1403对通孔1402遮挡的大小发生改变，从而对润滑油的进油量大小进行调节。
42.第二创新点实施步骤：
43.第一步：润滑油通过润滑油进口8进入到装置本体6内，润滑油进入后对弹性件1103产生冲击力，并且使弹性件1103伸缩变形，弹性件1103的弹性实现对一部分冲击力的吸收；
44.第二步：同时阻尼器1101被挤压变形，实现进一步的缓冲作用，避免润滑油的冲击力损坏装置。
45.第三创新点实施步骤：
46.第一步：润滑油进入到油管3内，通过油管3外的冷却液对润滑油进行降温冷却，通
过设置多个凸起12，增加了油管3与冷却液的接触面积，从而加快润滑油的冷却；
47.第二步：并且在油管3内设置多个凹槽13，增加油管3与润滑油的接触面积，冷却效果好。
48.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
49.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。