内燃机车增压器机油滤清器的制作方法

1.本实用新型涉及一种内燃机车增压器机油滤清器。


背景技术：

2.液力传动内燃机车是冶金企业铁路运输主要动力，其动力室装有四冲程废气涡轮增压大功率中速柴油机，柴油机的润滑系统由机油泵、机油滤清器、增压器机油滤清器等组成，其作用主要对柴油机各运动件和增压器的润滑。因柴油机在最高转速时增压器转速可达到30500r/min, 机油压力达到400kpa以上，所以对增压器的润滑要求较高，柴油机运用一个月应清洗或更换增压器机油滤清器。现有增压器滤清器是在一端开口的筒体环形端面上开有螺孔，并与盖体采用6个螺栓联接密封，由于需经常拆装滤清器进行清洗或更换筒体内部的滤芯，滤清器筒体环形端面的螺孔内丝易容损坏，影响滤清器筒体使用寿命，并造成端盖不能紧固而发生漏油，使得柴油机机油泄漏而停机故障。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是提供一种结构简单、更换滤芯方便、使用寿命长的内燃机车增压器机油滤清器。
4.本实用新型的内燃机车增压器机油滤清器，包括筒体、密封垫、盖体，筒体的下端面中部开有出油口，密封垫安装在筒体与盖体连接处，其特征在于，筒体的上端开口，为法兰结构，并开有法兰连接孔；盖体上设有法兰连接孔，中部为进油口，筒体与盖体的法兰连接孔通过螺栓相连。
5.本实用新型的内燃机车增压器机油滤清器，由于将现有的筒体及盖体采用法兰连接结构，筒体的使用寿命大大延长，且滤芯更换更加方便、简捷，同时避免了柴油机机油的泄漏。
附图说明
6.图1为本实用新型结构示意图；
7.1、筒体，2、出油口，3、密封垫，4、法兰连接孔，5、进油口，6、盖体。
具体实施方式
8.一种内燃机车增压器机油滤清器，包括筒体1、密封垫3、盖体6，筒体1的下端面中部开有出油口2，密封垫3安装在筒体1与盖体6连接处，其特征在于，筒体1的上端开口，为法兰结构，并开有法兰连接孔4；盖体6上设有法兰连接孔4，中部为进油口5，筒体1与盖体6的法兰连接孔4通过螺栓相连。


技术特征：
1.一种内燃机车增压器机油滤清器，包括筒体（1）、密封垫（3）、盖体（6），筒体（1）的下端面中部开有出油口（2），密封垫（3）安装在筒体（1）与盖体（6）连接处，其特征在于：筒体（1）的上端开口，为法兰结构，并开有法兰连接孔（4）；盖体（6）上设有法兰连接孔（4），中部为进油口（5），筒体（1）与盖体（6）的法兰连接孔（4）通过螺栓相连。

技术总结
一种内燃机车增压器机油滤清器，包括筒体、密封垫、盖体，筒体的下端面中部开有出油口，密封垫安装在筒体与盖体连接处，其特征在于，筒体的上端开口，为法兰结构，并开有法兰连接孔；盖体上设有法兰连接孔，中部为进油口，筒体与盖体的法兰连接孔通过螺栓相连。本实用新型的内燃机车增压器机油滤清器，由于将现有的筒体及盖体采用法兰连接结构，筒体的使用寿命大大延长，且滤芯更换更加方便、简捷，同时避免了柴油机机油的泄漏。了柴油机机油的泄漏。了柴油机机油的泄漏。


技术研发人员：曾术发 戴国萍 向新国 陈启华
受保护的技术使用者：萍乡萍钢安源钢铁有限公司
技术研发日：2021.09.06
技术公布日：2022/1/25