一种柴油机新型发电机支架的制作方法

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1.本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种柴油机新型发电机支架。


背景技术：

2.随着国家排放法规日趋严苛，柴油机关于排放的零部件也逐渐增多。为了达到国四排放法规，柴油机对技术路线进行了改进。柴油机进气侧布置有进气管、egr阀、egr冷却器、节气门等优化排放的零部件，造成进气侧空间拥挤，无法安装空调压缩机，无法满足用户对工作环境的温度调控要求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种柴油机新型发电机支架，它将发电机和压缩机统一安装在同一支架上，优化了发动机空间布局，且方便用户对于是否安装空调压缩机可进行自我选择。
4.本实用新型解决所述技术问题的方案是：
5.一种柴油机新型发电机支架，包括底板，所述底板的右端成型有上下设置的第一支撑架和第二支撑架，第一支撑架和第二支撑架上分别成型有左右方向贯穿的用于固定发电机的第一连接孔和第二连接孔；所述第一支撑架上还成型有左右方向贯穿的用于固定压缩机的第三连接孔；所述底板的右端后侧壁上成型有两个压缩机张紧支架固定孔；
6.所述底板的右端成型有多个前后方向贯穿的第四连接孔，底板的中部成型有台阶通孔。
7.所述底板的后底面上成型有与第四连接孔对应的第一凸台及与台阶通孔对齐的第二凸台，
8.第一凸台和第二凸台的凸起高度相等。
9.所述底板上和第一支撑架上各成型有减重槽。
10.所述第三连接孔包括镶嵌在第一支撑架内的第一镶套，第一镶套上成型有第一螺纹孔；
11.所述压缩机张紧支架固定孔包括镶嵌在底板上的第二镶套，第二镶套的内壁上成型有第二螺纹孔。
12.所述第一镶套的外壁上和第二镶套的外壁上成型有网纹或直纹。
13.发电机的电机轴上固定有电机带轮，所述电机带轮成型有两道皮带槽，内侧的皮带槽与柴油机的传动轮系通过皮带连接，外侧的皮带槽与固定在压缩机上的压缩机带轮的第二皮带槽对齐；所述压缩机通过螺钉与第三连接孔固定连接。
14.本实用新型的突出效果是：
15.与现有技术相比，它将发电机和压缩机统一安装在同一支架上，优化了发动机空间布局，且方便用户对于是否安装空调压缩机可进行自我选择。
附图说明：
16.图1为本实用新型的前视图；
17.图2为本实用新型的右视图；
18.图3为本实用新型的三维示意图；
19.图4为本实用新型与发动机机体、发电机、压缩机等的部装示意图；
20.图5为图4的左视图。
具体实施方式：
21.实施例，见如图1至图5所示，一种柴油机新型发电机支架，包括底板1，所述底板1的右端成型有上下设置的第一支撑架2和第二支撑架3，第一支撑架2和第二支撑架3上分别成型有左右方向贯穿的用于固定发电机91的第一连接孔21和第二连接孔31；所述第一支撑架2上还成型有左右方向贯穿的用于固定压缩机92的第三连接孔22；所述底板1的右端后侧壁上成型有两个压缩机张紧支架固定孔11；
22.所述底板1的右端成型有多个前后方向贯穿的第四连接孔12，底板1的中部成型有台阶通孔13。
23.更进一步的说，所述底板1的后底面上成型有与第四连接孔12对应的第一凸台14及与台阶通孔13对齐的第二凸台15，
24.第一凸台14和第二凸台15的凸起高度相等。
25.更进一步的说，所述底板1上和第一支撑架2上各成型有减重槽100。
26.更进一步的说，所述第三连接孔22包括镶嵌在第一支撑架2内的第一镶套221，第一镶套221上成型有第一螺纹孔222；
27.所述压缩机张紧支架固定孔11包括镶嵌在底板1上的第二镶套111，第二镶套111的内壁上成型有第二螺纹孔112。
28.更进一步的说，所述第一镶套221的外壁上和第二镶套111的外壁上成型有网纹或直纹。
29.发电机91的电机轴上固定有电机带轮93，所述电机带轮93成型有两道皮带槽931，内侧的皮带槽931与柴油机的传动轮系通过皮带连接，外侧的皮带槽931与固定在压缩机92上的压缩机带轮94的第二皮带槽941对齐；所述压缩机92通过螺钉与第三连接孔22固定连接。
30.工作原理：发电机91通过两个螺栓分别固定在第一连接孔21和第二连接孔31上；底板1则通过多个第一螺钉固定在柴油机缸体上；
31.当客户需要安装压缩机时，压缩机92的一端通过第二螺钉固定在第三连接孔22上，压缩机另一端与压缩机张紧支架95固定连接，压缩机张紧支架95通过两个第三螺钉固定在压缩机张紧支架固定孔11上；由于发电机上的电机带轮93与压缩机连接的皮带槽位于外侧，方便后续压缩机的拆卸和安装工作；
32.由于根据客户需求需多次对压缩机进行安装或拆除，所以压缩机张紧支架固定孔11与第三连接孔需要多次拧上相应螺钉，该螺纹孔容易发生滑牙；所以用上镶套，可保证该两处连接孔的使用寿命，镶套的材质一般为钢材，底板的材质一般为铝，铝质较软。
33.最后，以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技
术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。


技术特征：
1.一种柴油机新型发电机支架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的右端成型有上下设置的第一支撑架(2)和第二支撑架(3)，第一支撑架(2)和第二支撑架(3)上分别成型有左右方向贯穿的用于固定发电机(91)的第一连接孔(21)和第二连接孔(31)；所述第一支撑架(2)上还成型有左右方向贯穿的用于固定压缩机(92)的第三连接孔(22)；所述底板(1)的右端后侧壁上成型有两个压缩机张紧支架固定孔(11)；所述底板(1)的右端成型有多个前后方向贯穿的第四连接孔(12)，底板(1)的中部成型有台阶通孔(13)。2.根据权利要求1所述的一种柴油机新型发电机支架，其特征在于：所述底板(1)的后底面上成型有与第四连接孔(12)对应的第一凸台(14)及与台阶通孔(13)对齐的第二凸台(15)，第一凸台(14)和第二凸台(15)的凸起高度相等。3.根据权利要求1所述的一种柴油机新型发电机支架，其特征在于：所述底板(1)上和第一支撑架(2)上各成型有减重槽(100)。4.根据权利要求1所述的一种柴油机新型发电机支架，其特征在于：所述第三连接孔(22)包括镶嵌在第一支撑架(2)内的第一镶套(221)，第一镶套(221)上成型有第一螺纹孔(222)；所述压缩机张紧支架固定孔(11)包括镶嵌在底板(1)上的第二镶套(111)，第二镶套(111)的内壁上成型有第二螺纹孔(112)。5.根据权利要求4所述的一种柴油机新型发电机支架，其特征在于：所述第一镶套(221)的外壁上和第二镶套(111)的外壁上成型有网纹或直纹。6.根据权利要求4所述的一种柴油机新型发电机支架，其特征在于：发电机(91)的电机轴上固定有电机带轮(93)，所述电机带轮(93)成型有两道皮带槽(931)，内侧的皮带槽(931)与柴油机的传动轮系通过皮带连接，外侧的皮带槽(931)与固定在压缩机(92)上的压缩机带轮(94)的第二皮带槽(941)对齐；所述压缩机(92)通过螺钉与第三连接孔(22)固定连接。

技术总结
本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种柴油机新型发电机支架，包括底板，所述底板的右端成型有上下设置的第一支撑架和第二支撑架，第一支撑架和第二支撑架上分别成型有左右方向贯穿的用于固定发电机的第一连接孔和第二连接孔；所述第一支撑架上还成型有左右方向贯穿的用于固定压缩机的第三连接孔；所述底板的右端后侧壁上成型有两个压缩机张紧支架固定孔；所述底板的右端成型有多个前后方向贯穿的第四连接孔，底板的中部成型有台阶通孔。它将发电机和压缩机统一安装在同一支架上，优化了发动机空间布局，且方便用户对于是否安装空调压缩机可进行自我选择。空调压缩机可进行自我选择。空调压缩机可进行自我选择。


技术研发人员：陈云炳 梁亮 胡志明 俞旭东 张枫 何强 李长辉 张露露
受保护的技术使用者：浙江新柴股份有限公司
技术研发日：2021.09.26
技术公布日：2022/1/25