一种便于安装的涡轮轴的制作方法

1.本实用新型涉及涡轮机技术领域，具体是指一种便于安装的涡轮轴。


背景技术：

2.涡轮发动机是利用流体冲击叶轮转动而产生动力的发动机，涡轮轴是涡轮发动机和空压机中间的轴，是一个高速旋转的精密零件。涡轮发动机经常在高速、高温下工作，在冷却不充分的情况下，尤其是正在运行的发动机突然停机时，机器内滞留的机油过热，易损伤轴承和轴。涡轮发动机高速运转产生的热量非常惊人，再加上空气经过空压机压缩后所提高的温度，成为整个涡轮发动机的高温负担。涡轮发动机属于一个集高温原件于一体的独立工作系统，散热对其来说尤为重要，尤其是需要应付上万转速的涡轮轴，在高温下容易降低使用寿命，并且由于不易拆装，所以维修也相当麻烦。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是，提供一种便于安装的涡轮轴，便于拆装检修；提高涡轮机的散热性能和润滑度，防止涡轮轴在长期高速高温下工作减少使用寿命。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种便于安装的涡轮轴，包括轴体，所述轴体轴体中端外侧面设有换热片，所述轴体一端设有涡轮叶片，所述轴体另一端设有压气机叶片；所述轴体靠近涡轮叶片的一侧沿周设有若干个插块，所述涡轮叶片靠近轴体的一侧设有若干个垫块，所述垫块远离涡轮叶片的一侧设有连接块，所述连接块靠近插块的侧面设有能够容纳插块的插槽，所述连接块上下侧面设有对称的两个螺纹孔，所述螺纹孔内设有螺钉，所述螺纹孔通过螺钉与连接块固定连接；所述轴体靠近压气机叶片的一侧设有第一法兰和第二法兰，所述第二法兰与压气机叶片固定连接，所述第一法兰与第二法兰之间设有金属垫片；所述轴体外部设有润滑箱，所述轴体外侧且位于润滑箱内设有两个球轴承，所述球轴承外侧与润滑箱内表面固定连接；所述润滑箱两侧设有密封圈；所述轴体下面设有机油箱，所述润滑箱与机油箱之间连通设有下油管；所述机油箱一侧连通设有上油管，所述上油管另一端延伸至润滑箱内，所述上油管上面设有油泵；所述机油箱内设有冷水管，所述冷水管进水端位于机油箱侧面较高位置，所述冷水管出水端位于机油箱侧面较低位置，所述冷水管进水端且延伸至出机油箱外设有电磁阀，所述机油箱内设有温度传感器。
5.本实用新型与现有技术相比的优点在于：轴体与涡轮叶片和压气机叶片之间采用更加方便的连接方式，降低轴体在高速运转下产生的内应力，减小涡轮轴与叶片的接触面积，减轻热传导；为机油冷水降温并使降温后的机油在涡轮轴外循环，减小高温对涡轮轴的影响，延长涡轮轴的使用寿命。
6.作为改进，所述第一法兰与第二法兰之间设有螺栓。
7.作为改进，所述密封圈靠近润滑箱的一侧与润滑箱固定连接，所述轴体延伸出密封圈并与密封圈的内表面转动连接。
8.作为改进，所述换热片在轴体中端呈螺旋缠绕状。
9.作为改进，所述冷水管呈曲线形，在机油箱内部盘绕设置。
附图说明
10.图1是本实用新型的结构示意图。
11.图2是本实用新型轴体与涡轮叶片连接示意图。
12.图3 是本实用新型轴体与涡轮叶片连接剖面图。
13.如图所示：1、轴体，2、翅片管，3、涡轮叶片，4、压气机叶片，5、第二法兰，6、第一法兰，7、金属垫片，8、螺栓，9、润滑箱，10、球轴承，11、机油箱，12、下油管，13、上油管，14、油泵，15、冷水管，16、电磁阀，17、温度传感器，18、垫块，19、连接块，20、螺纹孔，21、插块，22、螺钉，23、插槽，24、密封圈。
具体实施方式
14.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
15.结合所有附图，一种便于安装的涡轮轴，包括轴体1，所述轴体1轴体中端外侧面设有换热片2，所述换热片2在轴体1中端呈螺旋缠绕状；所述轴体1一端设有涡轮叶片3，所述轴体1另一端设有压气机叶片4；所述轴体1靠近涡轮叶片3的一侧沿周设有若干个插块21，所述涡轮叶片3靠近轴体1的一侧设有若干个垫块18，所述垫块18远离涡轮叶片3的一侧设有连接块19，所述连接块19靠近插块21的侧面设有能够容纳插块21的插槽23，所述连接块19上下侧面设有对称的两个螺纹孔20，所述螺纹孔20内设有螺钉22，所述螺纹孔20通过螺钉22与连接块19固定连接；所述轴体1靠近压气机叶片4的一侧设有第一法兰6和第二法兰5，所述第二法兰5与压气机叶片4固定连接，所述第一法兰6与第二法兰5之间设有金属垫片7，所述第一法兰6与第二法兰5之间设有螺栓8；所述轴体1外部设有润滑箱9，所述轴体 1外侧且位于润滑箱9内设有两个球轴承10，所述球轴承10外侧与润滑箱9内表面固定连接；所述润滑箱9两侧设有密封圈24，所述密封圈24靠近润滑箱9的一侧与润滑箱9固定连接，所述轴体1延伸出密封圈24并与密封圈24的内表面转动连接；所述轴体1下面设有机油箱11，所述润滑箱9与机油箱11之间连通设有下油管12；所述机油箱11一侧连通设有上油管13，所述上油管13另一端延伸至润滑箱9内，所述上油管13上面设有油泵14；所述机油箱11内盘绕设有冷水管15，所述冷水管15呈曲线形，在机油箱11内部盘绕设置，所述冷水管15进水端位于机油箱11侧面较高位置，所述冷水管15出水端位于机油箱11侧面较低位置，所述冷水管15进水端且延伸至出机油箱11外设有电磁阀16，所述机油箱11内设有温度传感器17。
16.本实用新型的工作原理：轴体1中端外侧面设有换热片2，通过换热片2的设置均衡轴体1两端至中端的热量，防止因长期热量不平衡而减少使用寿命；轴体1一侧使用两个法兰来连接压气机叶片4，两个法兰之间设有金属垫片7，金属垫片7能够承受一定的形变，降低涡轮发动机在工作时高速运转使轴体1 产生的应力，法兰之间使用若干个螺栓8加固，也能通过螺栓8对轴体1和压气机叶片4进行拆装；轴体 1另一侧通过连接件19连接有涡轮叶片3，涡轮叶片3是最主要的高热量来源，使用若干个垫块18放置在涡轮叶片3和连接件19之间，减少涡轮叶片3和轴体1的接触面，降低热传导，能够减轻一部分热量；通过插块21和插槽23的配合实现轴体1和涡轮叶片3的连接，使用螺钉22进行限位，需要拆下时将螺钉22取
下，再将插块21从插槽23中拔出即可，便于轴体1与涡轮叶片3的拆卸和安装；轴体1外部设有润滑箱9，轴体1在高速运转时，机油润滑可以起到保护轴和轴承的作用；轴体1下面设有机油箱11，通过油泵14可以使机油从机油箱11进入润滑箱9中，对轴体1进行润滑保护，然后再经过下油管12流回机油箱11，由于叶片和轴体1的作业，此时流回的机油温度较高，进入机油箱11后，机油箱11内盘绕设有的冷水管15内流动的冷水或其他冷却液对机油进行降温，机油箱11内设有温度传感器17，通过其外部连接的测温仪可以观察机油箱11内的温度情况，再通过电磁阀16控制冷水或其他冷却液的流量和流速，完成对机油的快速冷却，机油再开始新一轮的循环和润滑；通过设置机油的循环和降温，能够在高速旋转和高温下保护轴体1，延长使用寿命，提高工作效率。
17.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。