一种用于多级小焓降机组的横置静叶片的制作方法

1.本实用新型属于汽轮机零部件设计领域，尤其涉及一种用于多级小焓降机组的横置静叶片。


背景技术：

2.随着对汽轮机经济型要求日益提高，多级小焓降已成为一种主流的提升通流效率手段，而由于多级小焓降机组级数较多，导致机组轴系长度过长，增加了制造成本，而且常规全周进汽的第1级静叶片设计方式，通流损失较大。因此为减小轴系长度，节约生产制造成本，并进一步提高通流效率，需设计出一种多级小焓降机组的横置静叶片。


技术实现要素：

3.本实用新型需要解决的技术问题是：解决现有的多级小焓降机组轴系长度过长，进汽损失较大的问题，进而提供一种用于多级小焓降机组的横置静叶片。
4.本实用新型为解决上述技术问题采用的技术方案是：
5.一种用于多级小焓降机组的横置静叶片，包括叶身1、第一叶根2和第二叶根3，所述的叶身1的一端连接第一叶根2，叶身1的另一端连接第二叶根3；
6.所述的叶身1、第一叶根2和第二叶根3一体制成；
7.所述的叶身1的上表面为流线型曲面，叶身1的下表面为向外凸出的曲面，叶身1的横截面为等截面的叶片型。
8.进一步的，设叶身1进汽端的进口角为α，α＝143.684
°
。
9.进一步的，设叶身1出汽端的出口角为θ，θ＝12.004
°
。
10.进一步的，设叶身1的安装角为β，β＝55
°
。
11.进一步的，设叶身1的高度为l，l＝66.5mm；设叶身1的宽度为v，v＝43.31mm；设叶身1的弦长为b，b＝85.18mm；设叶身1的出汽边到转子轴心的距离为d，d＝1126mm；设叶身1的通流面积为s1，s1＝54035.57mm2；设叶身1横截面的截面面积为s2，s2＝：1177.34mm2；设叶身1的最大厚度为t，t＝22.45mm。
12.进一步的，所述的第一叶根2的一侧端面开有槽口2-1。
13.进一步的，设第一叶根2的厚度为h1，h1＝21.5mm，设第一叶根2的宽度为w1，w1＝58mm。
14.进一步的，设第二叶根3的厚度为h2，h2＝12mm；设第二叶根3的宽度为w2，w2＝58mm。
15.本实用新型与现有技术相比产生的有益效果是：
16.1、本实用新型以一维/准三维/三维气动、热力分析计算为基础，与进汽蜗壳及动叶结构结合进行全三维设计，改善蜗壳进汽后蒸汽流动特性，有效减少进汽口至第1级动叶片前的气体流动损失，提高机组效率。
17.2、本实用新型装配方便，且采用两端固定的方式，相较于常规静叶片具有更高的
抗弯抗振性能，运行安全可靠。
18.3、本实用新型通过将第1级静叶片横置安装于进汽蜗壳出口处，可以在轴向节省出一部分空间，从而减小轴系长度，缩减机组成本。
19.4、本实用新型可作为多级小焓降汽轮机高、中压缸第1级的静叶片，无论是在经济型、振动特性、静强度及保证机组的安全可靠性方面均达到先进水平。
附图说明
20.图1为本实用新型的整体结构示意图；
21.图2是本实用新型与进汽蜗壳及动叶的配合结合示意图；
22.图3为叶身的横截面示意图；
23.图4为图3中i处的局部放大图；
24.图5为图3中ii处的局部放大图。
具体实施方式
25.下面结合图1至图5并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案：
26.一种用于多级小焓降机组的横置静叶片，包括叶身1、第一叶根2和第二叶根3，所述的叶身1的一端连接第一叶根2，叶身1的另一端连接第二叶根3；
27.所述的叶身1、第一叶根2和第二叶根3一体制成；
28.所述的叶身1的上表面为流线型曲面，叶身1的下表面为向外凸出的曲面，叶身1的横截面为等截面的叶片型。
29.所述的叶身1通过两端的叶根固定在缸体内，采用两端固定的方式，相较于常规静叶片具有更高的抗弯、抗振性能，运行安全可靠。
30.所述的横置静叶片沿圆周方向装配，安装于进汽蜗壳出口处，装配完成后在上半缸中分面位置用螺钉固定。
31.本实施方式中，设叶身1进汽端的进口角为α，α＝143.684
°
。
32.本实施方式中，设叶身1出汽端的出口角为θ，θ＝12.004
°
。
33.本实施方式中，设叶身1的安装角为β，β＝55
°
。
34.本实施方式中，设叶身1的高度为l，l＝66.5mm；设叶身1的宽度为v，v＝43.31mm；设叶身1的弦长为b，b＝85.18mm；设叶身1的出汽边到转子轴心的距离为d，d＝1126mm；设叶身1的通流面积为s1，s1＝54035.57mm2；设叶身1横截面的截面面积为s2，s2＝：1177.34mm2；设叶身1的最大厚度为t，t＝22.45mm。
35.本实施方式中，所述的第一叶根2的一侧端面开有槽口2-1；用于固定横置静叶片，防止横置静叶片沿轴向窜动。
36.本实施方式中，设第一叶根2的厚度为h1，h1＝21.5mm，设第一叶根2的宽度为w1，w1＝58mm。
37.本实施方式中，设第二叶根3的厚度为h2，h2＝12mm；设第二叶根3的宽度为w2，w2＝58mm。
38.本实用新型采用上述结构参数，在保证叶片的外形结构尺寸满足设计要求的同时，横置安装于进汽蜗壳出口处，可以在轴向节省出一部分空间，从而减小轴系长度，缩减
机组成本，还可使叶片容易装配。


技术特征：
1.一种用于多级小焓降机组的横置静叶片，其特征在于：包括叶身(1)、第一叶根(2)和第二叶根(3)，所述的叶身(1)的一端连接第一叶根(2)，叶身(1)的另一端连接第二叶根(3)；所述的叶身(1)、第一叶根(2)和第二叶根(3)一体制成；所述的叶身(1)的上表面为流线型曲面，叶身(1)的下表面为向外凸出的曲面，叶身(1)的横截面为等截面的叶片型。2.根据权利要求1所述的一种用于多级小焓降机组的横置静叶片，其特征在于：设叶身(1)进汽端的进口角为α，α＝143.684
°
。3.根据权利要求2所述的一种用于多级小焓降机组的横置静叶片，其特征在于：设叶身(1)出汽端的出口角为θ，θ＝12.004
°
。4.根据权利要求3所述的一种用于多级小焓降机组的横置静叶片，其特征在于：设叶身(1)的安装角为β，β＝55
°
。5.根据权利要求4所述的一种用于多级小焓降机组的横置静叶片，其特征在于：设叶身(1)的高度为l，l＝66.5mm；设叶身(1)的宽度为v，v＝43.31mm；设叶身(1)的弦长为b，b＝85.18mm；设叶身(1)的出汽边到转子轴心的距离为d，d＝1126mm；设叶身(1)的通流面积为s1，s1＝54035.57mm2；设叶身(1)横截面的截面面积为s2，s2＝：1177.34mm2；设叶身(1)的最大厚度为t，t＝22.45mm。6.根据权利要求5所述的一种用于多级小焓降机组的横置静叶片，其特征在于：所述的第一叶根(2)的一侧端面开有槽口(2-1)。7.根据权利要求6所述的一种用于多级小焓降机组的横置静叶片，其特征在于：设第一叶根(2)的厚度为h1，h1＝21.5mm，设第一叶根(2)的宽度为w1，w1＝58mm。8.根据权利要求7所述的一种用于多级小焓降机组的横置静叶片，其特征在于：设第二叶根(3)的厚度为h2，h2＝12mm；设第二叶根(3)的宽度为w2，w2＝58mm。

技术总结
一种用于多级小焓降机组的横置静叶片，属于汽轮机零部件设计领域。本新型是为了解决现有的多级小焓降机组轴系长度过长，进汽损失较大的问题。本新型包括叶身、第一叶根和第二叶根，所述的叶身的一端连接第一叶根，叶身的另一端连接第二叶根；所述的叶身、第一叶根和第二叶根一体制成；所述的叶身的上表面为流线型曲面，叶身的下表面为向外凸出的曲面，叶身的横截面为等截面的叶片型。本实用新型主要用于汽轮机的结构元件。汽轮机的结构元件。汽轮机的结构元件。


技术研发人员：刘剑 李宇峰 刘长春 刘云锋 刘鑫 熊继龙 安杨 徐洪峰 马天吟 胡肇伦
受保护的技术使用者：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
技术研发日：2021.12.01
技术公布日：2022/3/25