轴承安装构造的制作方法

本发明涉及安装对贯通设置在例如汽车的排气路径上的阀板的旋转轴等进行支撑的轴承的轴承安装构造。

背景技术：

1、以往，作为对贯通设置在汽车的排气路径上的阀板的旋转轴进行支撑的轴承的安装构造，有在专利文献1的排气阀中对阀板的旋转轴进行支撑的轴承的安装构造。在该安装构造中，以贯通构成排气路径的管体的方式设置阀芯的旋转轴，以对该旋转轴进行支撑的方式在两端附近分别设置轴承。各个轴承收纳于有底圆筒形的轴承壳体，对插通于在轴承壳体的管体侧的底部形成的插通孔的旋转轴进行支撑。各个轴承壳体的与管体相反的一侧用盖堵塞。

2、并且，各个轴承壳体通过使在底部的插通孔周边突出的卡合部与管体的轴插通孔卡合来定位，通过对底部的外周进行焊接来固定于管体。通过该轴承壳体的固定，对旋转轴的两端附近进行支撑的轴承被固定在恒定的位置(参照专利文献1的图3、第4栏、第3-12行)。

3、在先技术文献

4、专利文献1：美国专利第10167785号公报

5、另外，在形成专利文献1的轴承安装构造的情况下，通常通过切削加工来形成有底圆筒形且在底部具有插通孔的轴承壳体，向形成的轴承壳体内压入轴承之后，在轴承的开放的顶部焊接盖来堵塞。并且，以使轴承壳体的底部的插通孔与管体的轴插通孔对应的方式进行定位，将轴承壳体的底部的外周焊接于管体而形成。

6、然而，在将预先收纳了轴承的轴承壳体的有底圆筒形的底部的外周与管体焊接时，有可能由焊接产生的高热会给轴承带来损害，产生轴承的破损、轴承的润滑剂的劣化、轴承的寿命下降这样的不良情况。因此，寻求能够降低焊接热对于轴承的损害的构造。

7、本发明鉴于上述课题而提出，其目的在于提供一种能够大幅地降低焊接热对于轴承的损害并可靠地防止轴承的破损、轴承的润滑剂的劣化、轴承的寿命下降的轴承安装构造。

技术实现思路

1、本发明的轴承安装构造安装对插通于外壳的旋转轴进行支撑的轴承，上述轴承安装构造的特征在于，上述轴承内装于轴承壳体，上述轴承壳体具有大致圆筒形的基部及以从上述基部的轴向上的一端部向外侧扩展的方式形成的凸缘部，以使上述凸缘部沿着上述外壳的方式配置上述轴承壳体，在上述凸缘部将上述轴承壳体焊接于上述外壳。

2、由此，通过在凸缘部将轴承壳体焊接于外壳，能够使从焊接部位到轴承为止的距离变远，尽可能地减少在焊接时向内装于轴承壳体的轴承传导的热量，大幅地降低焊接热对于轴承的损害。因此，能够可靠地防止轴承的破损、轴承的润滑剂的劣化、轴承的寿命下降。

3、本发明的轴承安装构造的特征在于，上述外壳为大致圆筒形的管体，上述凸缘部以仿形于上述管体的外周面的方式弯曲而形成，在上述凸缘部将上述轴承壳体焊接于上述管体。

4、由此，过使轴承壳体的凸缘部以仿形于管体的外周面的方式弯曲而形成，从而在曲面状的管体的外周面上安装轴承壳体及内装于该轴承壳体的轴承时，也能够大幅地降低焊接热对于轴承的损害，并且能够以稳定的状态高强度地在曲面状的管体的外周面上安装轴承壳体。另外，在管体为排气等的流路的情况下，轴承壳体能够安装成没有向管体内、换言之流路内突出而缩小流路截面，因此能够不使管体的流路性能下降而维持其流路性能。

5、本发明的轴承安装构造的特征在于，上述凸缘部以从上述基部的轴向上的一端部折弯的方式变形而形成。

6、由此，能够通过冲压加工等将轴承壳体折弯而形成，能够在不进行加工费较高的切削加工的情况下获得轴承壳体，能够降低设置轴承壳体及轴承安装构造的产品的制造成本，并且能够高效地进行制造。尤其是，在通过切削加工来形成凸缘部以仿形于管体的外周面的方式弯曲的形状的轴承壳体的情况下，加工费相当高，加工时间也相当长，不过能够以非常便宜的价格和较高的制造效率获得该形状的轴承壳体。

7、本发明的轴承安装构造的特征在于，上述轴承安装构造具备对上述旋转轴的轴向上的一端部侧进行支撑的第一上述轴承及内装该第一上述轴承的第一上述轴承壳体、对上述旋转轴的轴向上的另一端部侧进行支撑的第二上述轴承及内装该第二上述轴承的第二上述轴承壳体，上述第一轴承壳体和上述第二轴承壳体中的一个轴承壳体为位于上述基部的轴向上的一端部侧的顶部被堵塞而形成的一体形成部件。

8、由此，通过使轴承壳体为位于基部的轴向的一端部侧的顶部被堵塞而形成的一体形成部件，不需要后安装盖来堵塞顶部，能够减少零件件数而实现成本降低，并且能够省去盖的后安装工序而使制造工序效率化。

9、发明效果

10、本发明的轴承安装构造能够大幅地降低焊接热对于轴承的损害，能够可靠地防止轴承的破损、轴承的润滑剂的劣化、轴承的寿命下降。

技术特征：

1.一种轴承安装构造，安装对插通于外壳的旋转轴进行支撑的轴承，所述轴承安装构造的特征在于，

2.根据权利要求1所述的轴承安装构造，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的轴承安装构造，其特征在于，

4.根据权利要求1或2所述的轴承安装构造，其特征在于，

技术总结
一种轴承安装构造，安装对插通于外壳的旋转轴(3)进行支撑的轴承(71、72)，其中，轴承(71、72)内装于轴承壳体(61、62)，轴承壳体(61、62)具有大致圆筒形的基部(612、622)和以从基部(612、622)的轴向的一端部向外侧扩展的方式形成的凸缘部(611、621)，以使凸缘部(611、621)沿着外壳的方式配置轴承壳体(61、62)，在凸缘部(611、621)将轴承壳体(61、62)焊接于外壳。能够大幅地降低焊接热对于轴承的损害并可靠地防止轴承的破损、轴承的润滑剂的劣化、轴承的寿命下降。

技术研发人员：野村哲昭
受保护的技术使用者：三惠技研工业株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16