多缸发动机的失火检测装置和失火检测方法与流程

本发明涉及一种检测多缸发动机的失火状态的多缸发动机的失火检测装置和失火检测方法。

背景技术：

1、作为这种技术，以往已知有检测以城市燃气为燃料的燃气发动机的失火状态的装置(例如参照专利文献1)。在该专利文献1记载的装置中，借助通过了催化剂的排气的温度检测未燃烧燃气的氧化反应引起的温度升高，从而检测燃气发动机的失火状态。

2、通过利用催化剂净化来自发动机的排气，能够减少有害化学物质向大气的排放，使对人类健康和环境的不良影响最小化。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本特开2013-209951号公报

技术实现思路

1、发明要解决的问题

2、然而，排气净化催化剂若超过通常的使用温度区域，长时间暴露于高温中，则会因烧结而使净化性能降低，因此要求尽早检测与催化剂温度升高相关的发动机的失火。但是，如上述专利文献1所述的装置那样仅监视排气温度，难以尽早检测发动机的失火状态。

3、用于解决问题的方案

4、作为本发明的一个技术方案的多缸发动机的失火检测装置，检测具有多个气缸和净化来自多个气缸的排气的催化剂装置的发动机中的多个气缸中的任一个失火的失火状态。多缸发动机的失火检测装置具备：旋转传感器，其检测发动机的转速；以及电子控制单元，其具有处理器和与处理器连接的存储器，构成为控制发动机的动作。处理器基于由旋转传感器检测出的发动机的转速来检测发动机的失火状态。

5、作为本发明的另一技术方案的多缸发动机的失火检测方法，检测具有多个气缸和净化来自多个气缸的排气的催化剂装置的发动机中的多个气缸中的任一个失火的失火状态。多缸发动机的失火检测方法包括基于发动机的转速来检测发动机的失火状态。

6、发明效果

7、采用本发明，能够尽早检测发动机的失火状态。

技术特征：

1.一种多缸发动机的失火检测装置，其检测具有多个气缸和净化来自所述多个气缸的排气的催化剂装置的发动机中的所述多个气缸中的任一个失火的失火状态，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的多缸发动机的失火检测装置，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的多缸发动机的失火检测装置，其特征在于，

4.根据权利要求2或3所述的多缸发动机的失火检测装置，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的多缸发动机的失火检测装置，其特征在于，

6.根据权利要求4所述的多缸发动机的失火检测装置，其特征在于，

7.根据权利要求1至6中任一项所述的多缸发动机的失火检测装置，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的多缸发动机的失火检测装置，其特征在于，

9.根据权利要求1至8中任一项所述的多缸发动机的失火检测装置，其特征在于，

10.根据权利要求1至9中任一项所述的多缸发动机的失火检测装置，其特征在于，

11.一种多缸发动机的失火检测方法，检测具有多个气缸和净化来自所述多个气缸的排气的催化剂装置的发动机中的所述多个气缸中的任一个失火的失火状态，其特征在于，

技术总结
本发明提供一种多缸发动机的失火检测装置(20)，检测具有多个气缸(2a、2b)和净化来自多个气缸(2a、2b)的排气的催化剂装置(9)的发动机(1)中的多个气缸(2a、2b)中的任一个失火的失火状态。多缸发动机的失火检测装置(20)具备：旋转传感器(3a)，其检测发动机(1)的转速；以及电子控制单元(10)，其具有处理器(11)和与处理器(11)连接的存储器(12)，构成为控制发动机(1)的动作。处理器(11)基于由旋转传感器(3a)检测出的发动机(1)的转速来检测发动机(1)的失火状态。

技术研发人员：宫内智广
受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/3/12