车载用控制装置的制作方法

本公开涉及车载用控制装置。

背景技术：

1、在专利文献1中，公开了通过向催化剂装置(例如ehc(electrically heatedcatalyst：电加热式催化剂))供给电力而使其发热，从而使催化剂活化的催化剂通电控制装置。上述控制装置对向担载催化剂的基材的通电进行占空比控制，向基材供给电力。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2012-215145号公报

技术实现思路

1、发明所要解决的课题

2、在专利文献1中，基材具有随着温度上升而自身的电阻值降低的特性。因此，随着基材的温度上升，向基材流动的电流变大。上述控制装置进行占空比控制，但无法避免在通电接通期间流动的电流成为大电流。担心向基材流动的电流越大，占空比控制中的电流变化越大，辐射噪声越大。

3、本公开提供一种能够抑制在对加热对象进行加热时产生的辐射噪声变得过大的技术。

4、用于解决课题的技术方案

5、本公开的车载用控制装置用于车载系统，并控制向加热对象的电力供给，所述车载系统具备：电源部；所述加热对象，具有电阻部，该电阻部的电阻值随着温度上升而下降；电力线路，用于将基于所述电源部的电力供给到所述电阻部；及开关，设置于所述电力线路，其中，所述车载用控制装置具有：占空比控制部，进行占空比控制，该占空比控制以设定的占空比使所述开关接通断开；电流控制部，进行电流控制，该电流控制在维持向所述电阻部供给电流的状态的同时，使向所述电阻部供给的电流变化；及切换部，在所述占空比控制部正在进行所述占空比控制时切换条件成立的情况下，切换为由所述电流控制部进行的所述电流控制。

6、发明效果

7、根据本公开，能够抑制在对加热对象进行加热时产生的辐射噪声变得过大的情况。

技术特征：

1.一种车载用控制装置，用于车载系统，并控制向加热对象的电力供给，所述车载系统具备：电源部；所述加热对象，具有电阻部，该电阻部的电阻值随着温度上升而下降；电力线路，用于将基于所述电源部的电力供给到所述电阻部；及开关，设置于所述电力线路，其中，

2.根据权利要求1所述的车载用控制装置，其中，

3.根据权利要求1或权利要求2所述的车载用控制装置，其中，

4.根据权利要求1或权利要求2所述的车载用控制装置，其中，

5.根据权利要求1或权利要求2所述的车载用控制装置，其中，

6.根据权利要求1或权利要求2所述的车载用控制装置，其中，

7.根据权利要求1至权利要求6中任一项所述的车载用控制装置，其中，

8.根据权利要求1至权利要求6中任一项所述的车载用控制装置，其中，

9.根据权利要求1至权利要求6中任一项所述的车载用控制装置，其中，

10.根据权利要求1至权利要求6中任一项所述的车载用控制装置，其中，

技术总结
车载用控制装置(1)具有占空比控制部(21)、电流控制部(22)及切换部(23)。占空比控制部(21)进行占空比控制，该占空比控制以设定的占空比使所述开关接通断开。电流控制部(22)进行电流控制，该电流控制在维持向电阻部(11A)供给电流的状态的同时，使向电阻部(11A)供给的电流变化。切换部(23)在占空比控制部(21)正在进行占空比控制时切换条件成立的情况下，切换为由电流控制部(22)进行的电流控制。

技术研发人员：会泽清
受保护的技术使用者：株式会社自动网络技术研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/5/10