防冰系统、航空发动机和球阀的制作方法

本申请涉及航空发动机防冰，特别涉及一种防冰系统、航空发动机和球阀。

背景技术：

1、结冰对飞行安全的影响极大，尤其对于航空发动机来说，一旦发生结冰，轻则引起发动机进气不畅，降低发动机的工作效率；重则引起发动机熄火，甚至物理损伤，引发严重安全事故。

2、短舱和分流环是航空发动机需要防冰的两个典型部件。相关技术中，短舱和分流环通常各自配备一套防冰装置，两套防冰装置分别从防冰气源引气，对短舱和分流环进行热气防冰，这种情况下，不仅结构复杂，布置困难，而且也难以对短舱和分流环的防冰过程进行耦合控制。

技术实现思路

1、本申请旨在提供一种方便对短舱和分流环进行防冰的防冰系统、航空发动机和球阀。

2、为了实现上述目的，本申请所提供的防冰系统，包括：

3、进气管，用于与防冰气源连通；

4、第一出气管，用于与短舱连通；

5、第二出气管，用于与分流环连通；和

6、球阀，包括阀体和可转动地设置于阀体中的阀芯，阀体上设有进口、第一出口和第二出口，进口与进气管连通，第一出口和第二出口分别与第一出气管和第二出气管连通，阀芯上设有第一通气孔和第二通气孔，第一通气孔和第二通气孔均与进口连通，并在阀芯沿第一方向转动过程中分别与第一出口和第二出口连通，其中，第一通气孔与第二通气孔彼此相对，且第一通气孔的长度大于第二通气孔的长度。

7、在一些实施例中，第一通气孔的通流面积沿第一方向变化。

8、在一些实施例中，第一通气孔的通流面积沿着第一方向线性变化或阶梯性变化。

9、在一些实施例中，第一通气孔包括至少两个孔段，沿着第一方向，至少两个孔段依次连通，且至少两个孔段的通流面积变化，使得第一通气孔的通流面积沿着第一方向阶梯性变化。

10、在一些实施例中，孔段呈矩形。

11、在一些实施例中，第一通气孔包括三个孔段。

12、在一些实施例中，第一通气孔的通流面积沿第一方向增大。

13、在一些实施例中，第二通气孔呈圆形。

14、在一些实施例中，阀芯的与进口相对的壁面上设有至少一个漏气孔。

15、在一些实施例中，阀芯的与进口相对的壁面上设有至少两个漏气孔。

16、另外，本申请所提供的航空发动机，包括短舱、分流环和防冰气源，并且还包括本申请实施例的防冰系统，防冰系统的进气管与防冰气源连通，防冰系统的第一出气管与短舱连通，防冰系统的第二出气管与分流环连通。

17、此外，本申请还提供一种本申请实施例的防冰系统的球阀。

18、基于所设置的球阀，防冰系统将短舱防冰和分流环防冰功能集成于一体，且可以对短舱和分流环的防冰过程进行更符合实际需求的耦合控制，因此，可以基于较简单的结构，方便地对短舱和分流环进行防冰。

19、通过以下参照附图对本申请的示例性实施例进行详细描述，本申请的其它特征及其优点将会变得清楚。

技术特征：

1.一种防冰系统(70)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的防冰系统(70)，其特征在于，所述第一通气孔(47)的通流面积沿所述第一方向(t)变化。

3.根据权利要求2所述的防冰系统(70)，其特征在于，所述第一通气孔(47)的通流面积沿着所述第一方向(t)线性变化或阶梯性变化。

4.根据权利要求3所述的防冰系统(70)，其特征在于，所述第一通气孔(47)包括至少两个孔段(49)，沿着所述第一方向(t)，所述至少两个孔段(49)依次连通，且所述至少两个孔段(49)的通流面积变化，使得所述第一通气孔(47)的通流面积沿着所述第一方向(t)阶梯性变化。

5.根据权利要求4所述的防冰系统(70)，其特征在于，所述孔段(49)呈矩形。

6.根据权利要求4所述的防冰系统(70)，其特征在于，所述第一通气孔(47)包括三个孔段(49)。

7.根据权利要求1-6任一所述的防冰系统(70)，其特征在于，所述第一通气孔(47)的通流面积沿所述第一方向(t)增大。

8.根据权利要求1-6任一所述的防冰系统(70)，其特征在于，所述第二通气孔(48)呈圆形。

9.根据权利要求1-6任一所述的防冰系统(70)，其特征在于，所述阀芯(42)的与所述进口(43)相对的壁面上设有至少一个漏气孔(4d)。

10.根据权利要求9所述的防冰系统(70)，其特征在于，所述阀芯(42)的与所述进口(43)相对的壁面上设有至少两个漏气孔(4d)。

11.一种航空发动机(100)，包括短舱(10)、分流环(20)和防冰气源(40)，其特征在于，还包括如权利要求1-10任一所述的防冰系统(70)，所述防冰系统(70)的进气管(1)与所述防冰气源(40)连通，所述防冰系统(70)的第一出气管(2)与所述短舱(10)连通，所述防冰系统(70)的第二出气管(3)与所述分流环(20)连通。

12.一种如权利要求1-10任一所述的防冰系统(70)的球阀(4)。

技术总结
本申请涉及一种防冰系统、航空发动机和球阀。防冰系统包括：进气管，用于与防冰气源连通；第一出气管，用于与短舱连通；第二出气管，用于与分流环连通；和球阀，包括阀体和可转动地设置于阀体中的阀芯，阀体上设有进口、第一出口和第二出口，进口与进气管连通，第一出口和第二出口分别与第一出气管和第二出气管连通，阀芯上设有第一通气孔和第二通气孔，第一通气孔和第二通气孔均与进口连通，并在阀芯沿第一方向转动过程中分别与第一出口和第二出口连通，其中，第一通气孔与第二通气孔彼此相对，且第一通气孔的长度大于第二通气孔的长度。基于此，可方便地对短舱和分流环进行防冰。

技术研发人员：黄钟韬,苏杰,钱露露
受保护的技术使用者：中国航发商用航空发动机有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15