一种汽轮机汽流导汽装置的制作方法

1.本发明涉及汽轮机技术领域，具体涉及一种汽轮机汽流导汽装置。


背景技术：

2.汽轮机改造是在原有机组上进行的一种提高效率和满足新要求的技术，具有投资少，工期短的优点。其中，背压改造(抽凝改背压或者提高背压参数)是其中一种常用的改造方法。随着工业化的进程，对背压排汽量和参数的要求越来越高，提高排汽背压改造是企业为了提升已有汽轮机的运行状况和条件，根据生产能力调整汽轮机的背压排汽参数，以达到降低成本，满足蒸汽品质要求的改造技术。
3.在原进汽参数不变的情况下，要提高背压排汽压力有两种方法，一种是更换全部新通流参数，中间的做功级全部换新；一种是在原有基础上去掉原通流中的相应做功级；无论是抽凝机组还是背压机组，提高排汽压力都以汽轮机的做功级数需要相应的减少；一般的汽轮机去掉做功级数后，会在汽轮机通流之间出现断档或者距离排汽口较远，影响通流的光顺性，从而导致余速损失较大，甚至出现紊流和鼓风的现象，噪音增大。


技术实现要素：

4.针对现有技术汽轮机提高背压排汽压力出现紊流、鼓风和噪音增大问题，本发明提供一种汽轮机汽流导汽装置，优点是设备利用率高、制造方便和安装工期短，相对于以前的汽流紊乱现象，可降低高叶片和通流的余速损失，提高通流的光顺性，降低噪音和紊流现象，提高机组的效率。
5.本发明提供一种汽轮机汽流导汽装置，包括：机体、叶片体、转子、排汽口和汽流导汽机构，所述叶片体设置在机体上，所述转子包括原转子和改造转子，所述原转子与叶片体对应的位置相连接，所述改造转子与叶片体的中部相连接，所述汽流导汽机构设置在改造转子的原位置、机体隔板的上部，汽流导汽机构的一端与出汽口相连接，汽流导汽机构的另一端与排汽口相连接。通流数据优化设计，机组根据热力计算需去掉相应做功级。原机组为抽凝机组或者背压机组，根据背压蒸汽参数，确定转子级数，保留转子相应的级数，将旧转子多余的转子加工至叶片中间体，最大限度保持转子的重量分布和推力合格，使临界转速满足标准要求；增加汽流导汽机构，在去掉的原隔板或者隔板套处增加汽流导汽机构，可以充分利用原位置隔板的安装部件和位置，减少成本，安装方便快捷，缩短工期，对汽流进行导流和减少余速损失，减小噪音。
6.进一步地，汽流导汽机构包括内环和外环，所述内环与外环之间的区域构成导汽通道。
7.进一步地，内环与外环之间设置有多个筋板，起到连接支撑作用。
8.进一步地，多个筋板按一定角度均匀设置在内环与外环之间，对筋板进行角度布置，增强整体的刚度。
9.进一步地，筋板通过焊接的方式与内环、外环相连接。
10.进一步地，筋板之间相隔的角度设置为25
°
。
11.进一步地，筋板上设置有通汽孔，便于分流，提高光顺性。
12.进一步地，筋板与内环、外环的焊接处设置有圆角堆焊结构，提高光顺性。
13.进一步地，外环上设置有内连接螺纹，方便安装。
14.本发明的有益效果在于：在去掉的原隔板或者隔板套处增加汽流导汽机构，可以充分利用原位置隔板的安装部件和位置，设备利用率高、制造方便和安装工期短，相对于以前的汽流紊乱现象，可降低高叶片和通流的余速损失，提高通流的光顺性，降低噪音和紊流现象，提高机组的效率。
附图说明
15.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本发明的剖视结构示意图。
17.图2是汽流导汽机构的主视结构示意图。
18.图3是汽流导汽机构a-a的剖视结构示意图。
19.图4是未加汽流导汽机构的汽流流向剖视结构示意图。
20.图5是改造前的汽轮机通流剖视结构示意图。
21.图6是改造后的汽轮机通流剖视结构示意图。
22.图中，1、机体，2、叶片体，3、排汽口，4、原转子，5、改造转子，6、汽流导汽机构，7、内环，8、外环，9、导汽通道，10、筋板，11、通汽孔，12、圆角堆焊结构，13、内连接螺纹。
具体实施方式
23.为了使本技术领域的人员更好地理解本发明中的技术方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
24.如图5和图6所示，通流数据优化设计，机组根据热力计算需去掉相应做功级。原机组为抽凝机组或者背压机组，根据背压蒸汽参数，确定转子级数，保留转子相应的级数，将旧转子多余的转子加工至叶片中间体，最大限度保持转子的重量分布和推力合格，使临界转速满足标准要求。
25.如图4所示，一般的汽轮机去掉做功级数后，会在汽轮机通流之间出现断档或者距离排汽口较远，影响通流的光顺性，从而导致余速损失较大，甚至出现紊流和鼓风的现象，噪音增大。
26.如图1-3所示，一种汽轮机汽流导汽装置，包括：机体1、叶片体2、转子、排汽口3和汽流导汽机构6，所述叶片体2设置在机体1上，所述转子包括原转子4和改造转子5，所述原转子4与叶片体2对应的位置相连接，所述改造转子5与叶片体2的中部相连接，所述汽流导汽机构设置在改造转子5的原位置、机体1隔板的上部，汽流导汽机构6的一端与出汽口相连
接，汽流导汽机构6的另一端与排汽口3相连接。通流数据优化设计，机组根据热力计算需去掉相应做功级。原机组为抽凝机组或者背压机组，根据背压蒸汽参数，确定转子级数，保留转子相应的级数，将旧转子多余的转子加工至叶片中间体，最大限度保持转子的重量分布和推力合格，使临界转速满足标准要求；增加汽流导汽机构，在去掉的原隔板或者隔板套处增加汽流导汽机构，可以充分利用原位置隔板的安装部件和位置，减少成本，安装方便快捷，缩短工期，对汽流进行导流和减少余速损失，减小噪音。
27.汽流导汽机构6包括内环7和外环8，所述内环7与外环8之间的区域构成导汽通道9，外环8上设置有内连接螺纹13，方便安装，内环7与外环8之间设置有多个筋板10，筋板10通过焊接的方式与内环7、外环8相连接，起到连接支撑作用，多个筋板10按一定角度均匀设置在内环7与外环8之间，筋板10之间相隔的角度设置为25
°
，对筋板10进行角度布置，增强整体的刚度。
28.筋板10上设置有通汽孔11，便于分流，提高光顺性；筋板10与内环7、外环8的焊接处设置有圆角堆焊结构12，提高光顺性。
29.本发明的有益效果在于：在去掉的原隔板或者隔板套处增加汽流导汽机构，可以充分利用原位置隔板的安装部件和位置，设备利用率高、制造方便和安装工期短，相对于以前的汽流紊乱现象，可降低高叶片和通流的余速损失，提高通流的光顺性，降低噪音和紊流现象，提高机组的效率。
30.尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本发明进行了详细描述，但本发明并不限于此。在不脱离本发明的精神和实质的前提下，本领域普通技术人员可以对本发明的实施例进行各种等效的修改或替换，而这些修改或替换都应在本发明的涵盖范围内/任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。