技术特征：
1.一种基于可调频的振荡型ramp式涡流发生器的进气道，其特征在于：包括进气道外压缩面(2)、进气道唇罩(3)、位于进气道唇罩两侧的进气道侧壁(5)、进气道内通道内表面；进气道唇罩(3)、位于进气道唇罩两侧的进气道侧壁(5)、进气道内通道内表面围成进气道内通道(4)；所述进气道内通道内表面向内设有凹槽，该凹槽内设有ramp式涡流发生器组件、位于ramp式涡流发生器组件内侧的凸轮组件；ramp式涡流发生器组件包括卡在凹槽表面的弹簧钢板(14)及自弹簧钢板(14)上切出的若干并排排列的涡流发生器(1)，涡流发生器(1)在自由状态时为与弹簧钢板(14)外表面贴合状态；涡流发生器(1)内侧位置设有贯穿弹簧钢板(14)的通孔；凸轮组件包括盘形的凸轮盘(13)、位于每个翼片内侧并插入开孔内的导杆(11.1)、承载导杆(11.1)并受到凸轮盘(13)作用的支撑板(11.2)；凸轮盘(13)设置均匀设置在外缘的若干凸轮部，相邻两凸轮部之间为凹陷部，凸轮盘(13)转动带动导杆(11.1)按照对应频率向外凸伸，当导杆(11.1)与凸轮部配合向外凸伸时，涡流发生器(1)被导杆(11.1)抵靠向外打开至内通道中，当导杆(11.1)与凹陷部配合时，涡流发生器(1)回复到自由状态即归位于与弹簧钢板(14)外表面贴合状态。2.根据权利要求1所述的基于可调频的振荡型ramp式涡流发生器的进气道，其特征在于：所述支撑板(11.2)与凸轮盘(13)之间安装有滚珠轴承(12)，支撑板(11.2)向内延伸出位于滚珠轴承(12)两侧并用于安装滚珠轴承(12)的限位板(11.3)。3.根据权利要求2所述的基于可调频的振荡型ramp式涡流发生器的进气道，其特征在于：所述弹簧钢板(14)内侧安装有向内延伸的两个支撑架(10)，所述凸轮盘(13)安装于两个支撑架(10)之间，一个支撑架(10)上还设有驱动凸轮盘(13)转动的电机；所述支撑架(10)靠近弹簧钢板(14)的部分镂空设计以提供承载导杆(11.1)与支撑板(11.2)的安装空间。4.根据权利要求3所述的基于可调频的振荡型ramp式涡流发生器的进气道，其特征在于：所述涡流发生器(1)为三角形，且三角形的尖角位于后端，且涡流发生器(1)与弹簧钢板(14)形成的开口背对进气道进口。5.根据权利要求4所述的基于可调频的振荡型ramp式涡流发生器的进气道，其特征在于：排列的若干涡流发生器(1)由同一个支撑板(11.2)带动，凸轮盘(13)转动时，各涡流发生器(1)的振动频率和振动幅度相同。6.根据权利要求5所述的基于可调频的振荡型ramp式涡流发生器的进气道，其特征在于：该进气道为二元超声速进气道，进气道的内收缩比为1.65,工作马赫数范围为0-4；其采用两级压缩斜面(2)，两斜面的楔角为8.5
°
，两级唇罩压缩角度分别为9
°
与11
°
；进气道入口截面的边界层厚度为进气道入口高度h的1/18。7.根据权利要求1所述的基于可调频的振荡型ramp式涡流发生器的进气道，其特征在于：若干涡流发生器(1)沿垂直于流体流动的方向等间距设置，间距为s＝7.5h
v
，其中h
v
为涡流发生器(1)打开的最大高度；涡流发生器(1)设置于激波无粘入射位置前32h
v
处；所述涡流发生器(1)前缘位于同一直线上。
技术总结
本发明公开了一种基于可调频的振荡型Ramp式涡流发生器的进气道，包括：超声速进气道、凸轮盘组件以及可调频的振荡型Ramp式涡流发生器。将电机、凸轮盘和支撑板等部件融合设计为凸轮盘组件，涡流发生器在凸轮盘的驱动下实现高度和频率变化的摆动，以此来实现涡流发生器的振荡。由于构成作动机构的材料和构型具有多样性，本发明中可针对具体工作环境与作用效果设计作动机构产生所需的振动高度或振动频率，将其布置于飞行器的进气道流动控制面上，可有效地抑制激波边界层干扰造成的流动分离。离。离。
技术研发人员：张悦 王梦格 汪昆 王德鹏 谭慧俊 薛洪超 陈亮 王子运
受保护的技术使用者：南京航空航天大学
技术研发日：2022.09.15
技术公布日：2023/1/11