一种风力发电机高效散热装置的制作方法

1.本发明涉及对风力发电机进行冷却散热的技术领域，尤其涉及一种风力发电机高效散热装置。


背景技术：

2.风力发电机是将风能转换为机械功，机械功带动转子旋转，最终输出交流电的电力设备，风力发电机在工作状态时，会产生大量的热量，热量不及时从发电机壳体排出的话，会影响风力发电机的使用寿命，因此需要对其进行散热，保证风力发电机的使用寿命。
3.专利公开号为cn112922796b的专利，公开了一种用于风力发电机组的冷却装置，包括壳体和通过管道与壳体连通的进气箱；壳体内部安装有风箱，风箱上设有进气口和出气口，风箱的出气口连接有能够贯穿壳体的供气冷却管道，供气冷却管道与外接的风力发电机组的机舱内部相连通；壳体的顶部通过安装杆固定有空气回流管，空气回流管的进气口连接有进风斗；进气箱上设有进风口和出风口，进气箱的出风口连接有总进气管，总进气管的另一端能够贯穿壳体并与风箱的进气口连接，进气箱的进风口与空气回流管的出气口相对设置；进气箱的内部安装有第一滤网，第一滤网位于进气箱的进风口和出风口之间，进气箱的底部安装有集尘管，集尘管的底部设有保护盖。
4.上述专利是通过形成机舱内部与外部的空气循环，通过空气流动对风力发电机组的内部进行散热，但是，外界空气的温度是受环境影响的，当外界温度较高时，上述专利对风力发电机组内部进行散热的效果较差。
5.综上所述，现在迫切需要一种风力发电机高效散热装置，用来解决上述问题。


技术实现要素：

6.为了克服现有的冷却装置一般是通过空气流动对风力发电机组的内部进行散热，但是，外界空气的温度是受环境影响，当外界温度较高时，散热效果较差的缺点，本发明的目的是提供一种风力发电机高效散热装置。
7.本发明通过以下技术途径实现：一种风力发电机高效散热装置，包括有通风窗，机舱的一侧安装有用于空气流通的通风窗，还包括有进风框、循环冷却机构、开合机构和散热机构，机舱靠近通风窗的一侧连接有进风框，机舱内设有用于对发电机进行冷却散热的循环冷却机构，进风框上设有开合机构，开合机构用于将风导入进风框中，辅助循环冷却机构对发电机进行冷却散热，机舱内设有散热机构，散热机构用于将机舱内的热气往外排出，对发电机进行冷却散热。
8.进一步的是，循环冷却机构包括有循环泵、传动组件、进液管、回流管、出液管、冷却框、散热片和循环管，机舱靠近主轴的一侧连接有循环泵，循环泵的输入轴与主轴之间通过传动组件进行传动，循环泵上连接有进液管和回流管，发电机上连接有冷却框，进液管远离循环泵的一端与冷却框连接，冷却框的内部均匀间隔开有圆孔，冷却液在圆孔内流动时能够对发电机进行降温散热，冷却框远离进液管的一侧连接有出液管，进风框内连接有散
热片，散热片上连接有循环管，出液管远离冷却框的一端与循环管的一端连接，回流管远离循环泵的一端与循环管的另一端连接。
9.进一步的是，开合机构包括有开合板、槽板、套管和升降架，进风框上转动式连接有开合板，开合板转动打开能够将风导入进风框中，开合板靠近叶片的一侧连接有槽板，机舱上连接有多个套管，多个套管之间滑动式连接有升降架，升降架与槽板活动式连接。
10.进一步的是，散热机构包括有安装框、扇叶和齿轮箱，进风框靠近主轴的一侧连接有安装框，安装框内安装有齿轮箱，齿轮箱的多根输出轴上均连接有扇叶，扇叶转动能够将机舱内的热气排出，齿轮箱的输入轴与主轴也通过传动组件进行传动。
11.进一步的是，还包括有用于对进风框进行防护的防护机构，防护机构包括有防护板和拦网，开合板底部连接有两块防护板，防护板均位于进风框内部，防护板靠近叶片的一侧之间连接有拦网。
12.进一步的是，还包括有用于减缓开合板关闭速度的缓降机构，缓降机构包括有储油罐、出油管、单向阀、回油管和限流阀，机舱靠近套管的一侧连接有多个储油罐，储油罐与套管一一对应，储油罐底部与相近的套管底部之间均连接有出油管，出油管上均安装有单向阀，储油罐与相近的套管之间均连接有回油管，回油管上均安装有限流阀，限流阀是单向流通。
13.进一步的是，进液管远离循环泵一端的高度高于出液管靠近冷却框一端的高度。
14.进一步的是，循环管呈弯折状均匀分布在散热片上。
15.本发明对比现有技术来讲，具备以下优点：1、本发明通过主轴转动能够驱动扇叶转动，加速机舱内部的空气流动，对发电机进行散热降温，同时，主轴还能够驱动循环泵工作，使冷却液在冷却框内循环流动，将发电机散发的热量快速带走，对发电机进一步的进行散热降温，达到高效散热的目的。
16.2、本发明的散热片能够吸收冷却液内的热量，使冷却液能够循环利用，同时，通过开合板的打开，能够将风导入进风框内，利用空气流动对散热片进行散热降温，随着风力的增大，开合板打开的角度越大，从而能更好地对散热片进行散热，减少外界温度对散热片散热的影响。
17.3、本发明的升降架往下运动时，会挤压套管内部的液压油回流到储油罐内，在限流阀的作用下，液压油回流的速度有限，因此可以减缓升降架下降的速度，使开合板缓慢的合上，通过进风框内的空气流动能够带走散热片上的余热。
18.4、本发明的开合板打开后，防护板和拦网能够起防护作用，避免灰尘、杂物和鸟类进入进风框中。
附图说明
19.图1为风力发电机的立体结构示意图。
20.图2为本发明的安装示意图。
21.图3为本发明循环冷却机构的立体结构示意图。
22.图4为本发明出液管和冷却框等零部件的立体结构示意图。
23.图5为本发明冷却框的剖视结构示意图。
24.图6为本发明散热片和循环管的安装示意图。
25.图7为本发明散热片和循环管的立体结构示意图。
26.图8为本发明开合机构的立体结构示意图。
27.图9为本发明套管和升降架的立体结构示意图。
28.图10为本发明安装框和扇叶等零部件的立体结构示意图。
29.图11为本发明散热机构的立体结构示意图。
30.图12为本发明防护机构的立体结构示意图。
31.图13为本发明缓降机构的立体结构示意图。
32.以上附图中：1：塔架，11：机舱，12：主轴，13：叶片，14：发电机，2：通风窗，3：进风框，4：循环冷却机构，41：循环泵，42：传动组件，43：回流管，44：进液管，45：出液管，46：散热片，47：循环管，48：冷却框，49：圆孔，5：开合机构，51：开合板，52：槽板，53：套管，54：升降架，6：散热机构，61：安装框，62：扇叶，63：齿轮箱，7：防护机构，71：防护板，72：拦网，8：缓降机构，81：储油罐，82：出油管，83：单向阀，84：回油管，85：限流阀。
具体实施方式
33.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。仅此声明，本发明在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本发明的附图为基准，其并不是对本发明的具体限定，本文中为零部件所编序号本身，例如：第一、第二等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本技术所说如：连接、联接，如无特别说明，均包括直接和间接连接（联接）。
34.实施例1一种风力发电机高效散热装置，参照图1和图2，包括有通风窗2、进风框3、循环冷却机构4、开合机构5和散热机构6，机舱11转动式安装在塔架1上，机舱11上转动式安装有主轴12，主轴12上安装有叶片13，机舱11内安装有用于发电的发电机14，机舱11的左侧安装有用于空气流通的通风窗2，参照图2所示，机舱11上连接有进风框3，机舱11内设有循环冷却机构4，进风框3上设有开合机构5，机舱11内设有散热机构6。
35.参照图2-图7，循环冷却机构4包括有循环泵41、传动组件42、进液管44、回流管43、出液管45、冷却框48、散热片46和循环管47，机舱11靠近主轴12的一侧栓接有循环泵41，循环泵41的输入轴与主轴12之间通过传动组件42进行传动，循环泵41上连接有进液管44和回流管43，发电机14上连接有冷却框48，参照图4所示，进液管44远离循环泵41的一端与冷却框48连接，冷却框48远离进液管44的一侧连接有出液管45，参照图5所示，冷却框48的内部均匀间隔开有圆孔49，冷却液能够在圆孔49内循环流动，从而能够快速带走发电机14上的热量，达到冷却散热的目的，进风框3内连接有散热片46，参照图6所示，散热片46上连接有循环管47，参照图7所示，循环管47呈弯折状均匀分布在散热片46上，参照图3所示，出液管45远离冷却框48的一端与循环管47的一端连接，回流管43远离循环泵41的一端与循环管47的另一端连接，进液管44远离循环泵41一端的高度高于出液管45靠近冷却框48一端的高度。
36.参照图2、图8和图9，开合机构5包括有开合板51、槽板52、套管53和升降架54，进风框3上转动式连接有开合板51，开合板51往上转动打开能够将风导入进风框3中，开合板51右侧焊接有槽板52，机舱11上连接有多个套管53，参照图9所示，多个套管53之间滑动式连
接有升降架54，升降架54与槽板52活动式连接。
37.参照图2、图10和图11，散热机构6包括有安装框61、扇叶62和齿轮箱63，进风框3靠近主轴12的一侧连接有安装框61，参照图11所示，安装框61内安装有齿轮箱63，齿轮箱63的多根输出轴上均连接有扇叶62，扇叶62转动能够加快机舱11内部的空气流动，对发电机14进行散热降温，齿轮箱63的输入轴与主轴12也通过传动组件42进行传动。
38.初始时，回流管43、进液管44、出液管45和循环管47内均有冷却液，当叶片13在转动时，会驱动主轴12转动，使发电机14开始工作进行发电，同时，主轴12通过传动组件42能够驱动齿轮箱63的输入轴转动，使齿轮箱63的输出轴带动扇叶62转动，加快机舱11内部的空气流动，通风窗2用于通风，可以将机舱11内部热气排出，对发电机14进行散热降温，主轴12通过传动组件42还能够驱动循环泵41的输入轴转动，使循环泵41工作，从而使冷却液在回流管43、进液管44、出液管45、冷却框48和循环管47内循环流动，由于进液管44远离循环泵41一端的高度高于出液管45靠近冷却框48一端的高度，因此冷却框48内的冷却液能够从上至下流动，且在圆孔49内从右至左流动，从而能够将发电机14散发的热量快速带走，对发电机14进一步的进行散热降温，达到高效散热的目的，当冷却液流动到循环管47内时，散热片46能够吸收冷却液内的热量，使冷却液冷却下来进行循环使用，同时，升降架54上部的截面是仿造飞机的机翼和伯努利原理制作，因此，在风力的作用下，升降架54会往上运动，风力越大，升降架54往上运动的距离越大，升降架54往上运动能够带动槽板52往上运动，使开合板51往上转动打开，开合板51能够将风导入进风框3内，从而利用空气流动对散热片46进行散热降温，带走散热片46上的热量，使散热片46能够更好的对循环管47内的冷却液进行散热降温，当没风时，叶片13停止转动，发电机14停止工作，在重力的作用下，升降架54会往下运动复位，带动槽板52往下运动复位，使开合板51往下运动关上。
39.实施例2在实施例1的基础之上，参照图8和图12，还包括有防护机构7，防护机构7包括有防护板71和拦网72，开合板51底部焊接有两块防护板71，防护板71均位于进风框3内部，防护板71右侧之间连接有拦网72，防护板71和拦网72能够避免灰尘、杂物和鸟类进入进风框3中。
40.当开合板51往上转动打开时，能带动防护板71和拦网72往上转动，防护板71和拦网72能够起防护作用，避免灰尘、杂物和鸟类进入进风框3中。
41.参照图2、图8和图13，还包括有缓降机构8，缓降机构8包括有储油罐81、出油管82、单向阀83、回油管84和限流阀85，参照图8所示，机舱11靠近套管53的一侧连接有多个储油罐81，储油罐81与套管53一一对应，参照图13所示，储油罐81底部与相近的套管53底部之间均连接有出油管82，出油管82上均安装有单向阀83，储油罐81与相近的套管53之间均连接有回油管84，回油管84上均安装有限流阀85，限流阀85是单向流通，限流阀85能够减缓液压油回流的速度，使开合板51缓慢的合上，通过进风框3内的空气流动能够带走散热片46上的余热。
42.初始时，储油罐81内装有液压油，当升降架54往上运动时，利用活塞原理，能够对储油罐81内的液压油进行抽取，使储油罐81内的液压油通过出油管82进入套管53内部，当升降架54往下运动时，会挤压套管53内部的液压油，在单向阀83的作用下，套管53内部的液压油只能通过回油管84回流到储油罐81内，在限流阀85的作用下，液压油回流的速度有限，
因此可以减缓升降架54下降的速度，使开合板51缓慢的合上，通过进风框3内的空气流动能够带走散热片46上的余热。
43.上述实施例，只是本发明的较佳实施例，并非用来限制本发明实施范围，故凡以本发明权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本发明权利要求范围之内。