一种风力发电机偏航自动润滑控制预警系统的制作方法

1.本实用新型属于风力发电设备技术领域，具体涉及一种风力发电机偏航自动润滑控制预警系统。


背景技术：

2.风力发电机偏航系统需要维持良好润滑，才能保持风力发电机寿命期内可靠运行。润滑方式分为定期注脂润滑和自动润滑。
3.常规的定期注脂润滑存在以下几个问题：定期注脂只能在风机停机的状态下注脂，既不利于轴承一直处于良好润滑的状态，而且不利于油脂流动，导致不利于废弃的润滑脂排出；定期注脂受注脂设备影响，无法在轴承均匀分布。常规的自动润滑系统，润滑周期和时长设计并未按照风机的实际运行状态调整，容易出现过润滑或欠润滑。润滑泵储油罐油脂不足，润滑泵故障或润滑油管堵塞等系统故障发生时不能及时维护，则会导致欠润滑。


技术实现要素：

4.为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种风力发电机偏航自动润滑控制预警系统，能够保证偏航系统在运行过程的良好润滑，同时在发生故障后可发出预警，确保润滑系统得到及时的维护。
5.本实用新型是通过以下技术方案来实现：
6.本实用新型公开了一种风力发电机偏航自动润滑控制预警系统，包括控制系统、偏航轴承润滑系统、偏航齿圈润滑系统和偏航废油收集装置；
7.偏航轴承润滑系统包括偏航轴承润滑泵及储油罐、偏航轴承润滑分配器、若干偏航轴承润滑分配器开关、若干偏航轴承润滑油管和若干偏航轴承注油口；偏航轴承润滑泵及储油罐分别与控制系统和偏航轴承润滑分配器连接，偏航轴承润滑分配器通过若干偏航轴承润滑分配器开关分别与若干偏航轴承润滑油管连接，若干偏航轴承注油口开设在偏航轴承上，每根偏航轴承润滑油管对应一个偏航轴承注油口；偏航轴承润滑泵及储油罐内设有第一容量监测装置，偏航轴承润滑油管上设有第一流量监测装置；
8.偏航齿圈润滑系统包括偏航齿圈润滑泵及储油罐、偏航齿圈润滑分配器、若干偏航齿圈润滑分配器开关，若干偏航齿圈润滑油管和若干偏航齿圈润滑小齿轮；偏航齿圈润滑泵及储油罐分别与控制系统和偏航齿圈润滑分配器连接，偏航齿圈润滑分配器通过若干偏航齿圈润滑分配器开关分别与若干偏航齿圈润滑油管连接，若干偏航齿圈润滑小齿轮与偏航减速机输出齿轮啮合，每根偏航齿圈润滑油管对应一个偏航齿圈润滑小齿轮；偏航齿圈润滑泵及储油罐内设有第二容量监测装置，偏航齿圈润滑油管上设有第二流量监测装置；
9.偏航废油收集装置用于收集来自偏航轴承和偏航齿圈的废油脂；第一容量监测装置、第一流量监测装置、第二容量监测装置和第二流量监测装置均分别连接至控制系统，控制系统与风机主控系统连接。
10.优选地，偏航轴承注油口均匀布置在偏航轴承的润滑点上。
11.优选地，偏航齿圈润滑小齿轮的数量与偏航减速机的数量匹配。
12.优选地，偏航废油收集装置包括偏航轴承接油盘和偏航齿圈接油盘，偏航轴承接油盘设在偏航轴承下方，并通过连接部件与机舱底座连接；偏航齿圈接油盘设在偏航齿圈下方，并通过连接部件与机舱底座连接。
13.进一步优选地，偏航轴承接油盘和偏航齿圈接油盘内设有废油脂液位传感器，废油脂液位传感器与控制系统连接。
14.优选地，偏航轴承润滑分配器和偏航轴承润滑油管为递进式分配器。
15.优选地，偏航轴承润滑分配器开关和偏航齿圈润滑分配器开关为接近开关。
16.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：
17.本实用新型公开的一种风力发电机偏航自动润滑控制预警系统，通过偏航轴承注油口和偏航齿圈润滑小齿轮对偏航轴承和偏航齿圈进行注油，能够实现风机偏航过程中的自动润滑，无需停机；控制系统与风机主控系统，能够获取偏航系统运行信息，对偏航润滑系统启停时间和时长进行控制，实现少量多次润滑，可以避免过润滑或欠润滑，进而避免润滑油脂的不足或浪费。通过第一容量监测装置和第二容量监测装置，能够发现润滑油脂存储量不足的信息；通过第一流量监测装置和第二流量监测装置，能够发现润滑油管堵塞的信息；同时控制系统也能够及时监控润滑泵的故障信息；控制系统能够将上述预警信息发送至风机主控系统，有利于运维人员安排采购备品备件，以及捆绑其它运维项目，或选择在风机正常停机的状态下进行运维，减少不必要的发电量损失，实现人力物力的最优配置利用。
18.进一步地，偏航轴承注油口均匀布置在偏航轴承的润滑点上，能够根据实际需求对重点润滑部位进行润滑，保证润滑效果。
19.进一步地，偏航齿圈润滑小齿轮的数量与偏航减速机的数量匹配，能够根据实际润滑需求进行设置，保证润滑效果。
20.进一步地，偏航轴承接油盘和偏航齿圈接油盘内设有油脂液位传感器，能够将废油脂的液位信息及时输出，提醒运维人员清理更换，避免废弃油脂溢出污染环境。
21.进一步地，偏航轴承润滑分配器和偏航轴承润滑油管采用递进式分配器，内部密封好，结构合理，动作可靠。
22.进一步地，偏航轴承润滑分配器开关和偏航齿圈润滑分配器开关采用接近开关，动作可靠，性能稳定，频率响应快，应用寿命长，抗干扰能力强。
附图说明
23.图1为本实用新型的整体结构示意图。
24.图中：1为控制系统，2为偏航轴承润滑泵及储油罐，3为偏航轴承润滑分配器，4为偏航轴承润滑分配器开关，5为偏航轴承润滑油管，6为偏航轴承注油口，7为偏航轴承接油盘，8为偏航齿圈润滑泵及储油罐，9为偏航齿圈润滑分配器，10为偏航齿圈润滑分配器开关，11为偏航齿圈润滑油管，12为偏航齿圈润滑小齿轮，13为偏航齿圈接油盘。
具体实施方式
25.下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细描述，其内容是对本实用新型的解释而不是限定：
26.如图1，为本实用新型的风力发电机偏航自动润滑控制预警系统，包括控制系统1、偏航轴承润滑系统、偏航齿圈润滑系统和偏航废油收集装置；
27.偏航轴承润滑系统包括偏航轴承润滑泵及储油罐2、偏航轴承润滑分配器3、若干偏航轴承润滑分配器开关4、若干偏航轴承润滑油管5和若干偏航轴承注油口6；偏航轴承润滑泵及储油罐2分别与控制系统1和偏航轴承润滑分配器3连接，偏航轴承润滑分配器3通过若干偏航轴承润滑分配器开关4分别与若干偏航轴承润滑油管5连接，若干偏航轴承注油口6开设在偏航轴承上，每根偏航轴承润滑油管5对应一个偏航轴承注油口6；偏航轴承润滑泵及储油罐2内设有第一容量监测装置，偏航轴承润滑油管5上设有第一流量监测装置；
28.偏航齿圈润滑系统包括偏航齿圈润滑泵及储油罐8、偏航齿圈润滑分配器9、若干偏航齿圈润滑分配器开关10，若干偏航齿圈润滑油管11和若干偏航齿圈润滑小齿轮12；偏航齿圈润滑泵及储油罐8分别与控制系统1和偏航齿圈润滑分配器9连接，偏航齿圈润滑分配器9通过若干偏航齿圈润滑分配器开关10分别与若干偏航齿圈润滑油管11连接，若干偏航齿圈润滑小齿轮12与偏航减速机输出齿轮啮合，每根偏航齿圈润滑油管11对应一个偏航齿圈润滑小齿轮12；偏航齿圈润滑泵及储油罐8内设有第二容量监测装置，偏航齿圈润滑油管11上设有第二流量监测装置；
29.偏航废油收集装置用于收集来自偏航轴承和偏航齿圈的废油脂；第一容量监测装置、第一流量监测装置、第二容量监测装置和第二流量监测装置均分别连接至控制系统1，控制系统1与风机主控系统连接。
30.在本实用新型的一个较优的实施例中，偏航轴承注油口6均匀布置在偏航轴承的润滑点上。
31.在本实用新型的一个较优的实施例中，偏航齿圈润滑小齿轮12的数量与偏航减速机的数量匹配。
32.在本实用新型的一个较优的实施例中，偏航废油收集装置包括偏航轴承接油盘7和偏航齿圈接油盘13，偏航轴承接油盘7设在偏航轴承下方，并通过连接部件与机舱底座连接；偏航齿圈接油盘13设在偏航齿圈下方，并通过连接部件与机舱底座连接。优选地，偏航轴承接油盘7和偏航齿圈接油盘13内设有废油脂液位传感器，废油脂液位传感器与控制系统1连接。
33.在本实用新型的一个较优的实施例中，偏航轴承润滑分配器3和偏航轴承润滑油管5为递进式分配器。
34.在本实用新型的一个较优的实施例中，偏航轴承润滑分配器开关4和偏航齿圈润滑分配器开关10为接近开关。
35.上述风力发电机偏航自动润滑控制预警系统的工作方法，包括：
36.控制系统获取偏航系统运行信息，结合偏航系统的运行时间，根据预先设置好的注油时间间隔，控制偏航轴承润滑泵及储油罐2和偏航齿圈润滑泵及储油罐8的启停。偏航轴承润滑润滑油由偏航轴承润滑分配器3经偏航轴承润滑分配器开关4和偏航轴承润滑油管5，由偏航轴承注油口6注入偏航轴承，实现对偏航轴承的润滑。偏航齿圈润滑油由偏航齿
圈润滑分配器9经偏航齿圈润滑分配器开关10和偏航齿圈润滑油管11，加在偏航齿圈润滑小齿轮12上，实现对偏航齿圈的润滑。
37.通过第一容量监测装置和第二容量监测装置，能够发现润滑油脂存储量不足的信息；通过第一流量监测装置和第二流量监测装置，能够发现润滑油管堵塞的信息；同时控制系统也能够及时监控润滑泵的故障信息；控制系统能够将上述预警信息发送至风机主控系统，协助风力发电机完成预警。
38.偏航轴承接油盘7可收集偏航轴承挤压出的废油脂，偏航齿圈接油盘13可收集偏航齿圈滴落的废油脂，该装置可有效避免废油脂污染机舱和塔筒。
39.以上所述，仅为本实用新型实施方式中的部分，本实用新型中虽然使用了部分术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了方便的描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。以上所述仅以实施例来进一步说明本实用新型的内容，以便于更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。