一种减少燃油阻力的油水分离滤清器的制作方法

1.本实用新型涉及油水分离滤清器技术领域，具体涉及一种减少燃油阻力的油水分离滤清器。


背景技术：

2.油水分离滤清器是根据燃油和水的密度差，利用重力沉降原理去除杂燃油中的杂质和水分的装置。手压泵是油水分离滤清器上的重要部件，主要功能是通过手动按压形成负压向新滤清器或更换滤芯后的滤清器内部泵入燃油，现有的带有手压泵的油水分离滤清器在手压泵停止工作后，经滤清器过滤后的燃油从手压泵流向出油口会增加燃油的流动阻力。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种减少燃油阻力的油水分离滤清器，有效减少燃油阻力并降低成本。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种减少燃油阻力的油水分离滤清器，包括油杯、安装在油杯内部的滤芯、安装在油杯开口处的铝座及安装在铝座上的手压泵，其特征在于：所述滤芯包括滤芯本体、设置在滤芯本体上端的上端盖，所述上端盖上设有与铝座连接的出油管，所述出油管端部、周侧均设有出油口，分别为第一出油口、第二出油口，所述第一出油口上设有单向阀，所述铝座包括安装手压泵的安装腔、与出油管连接的出油筒、至少一个与油杯连通的进油通道、至少一个出油通道，所述出油通道分别与出油筒、安装腔连通，所述出油筒一侧与安装腔之间设有导通二者的过油通道。
5.具有上述特征的本实用新型：在铝座内设置两条油路，第一条油路为手压泵工作时，过滤后的燃油从第二出油口流出，经过油通道流入手压泵，再经手压泵流向出油通道，第二条油路为手压泵不工作时，过滤后的燃油直接从第一出油口流向出油通道，出油通道横设在第一出油口上方；通过设置第二条油路，减少了没有手压泵提供动力的情况下燃油的流动阻力；通过在第一出油口上设置单向阀，实现了其中一条油路工作时，另一条油路处于密封状态；为了实现两条油路分隔，在出油管上设有第一出油口与第二出油口，减少铝座上过油通道的数量，降低生产成本，简化铝座结构。
6.本实用新型进一步的设置是：所述单向阀为伞阀，所述第一出油口端部设有供伞阀安装的安装面板，所述安装面板与出油管一体设置，其上设有供伞阀安装的安装孔及若干供燃油流出的出油孔。
7.具有上述特征的本实用新型：选取伞阀作为第一出油口的单向阀，其结构简单并且安装方便，无需在第一出油口设置额外的安装结构，过滤后的燃油通过出油孔冲击伞阀，伞阀打开，实现第一出油口与出油通道之间的导通。
8.本实用新型进一步的设置是：所述滤芯本体内设有与出油管固定连接的疏水网。
9.具有上述特征的本实用新型：在滤芯本体内设置的疏水网可以过滤水，滤芯本体
过滤杂质，提高滤芯的过滤效果。
10.本实用新型进一步的设置是：所述滤芯还包括设置在滤芯本体下方的下端盖，所述油杯内设有供下端盖安装的安装壁，所述安装壁内侧形成第一储水腔，外侧形成第二储水腔，所述第一储水腔底部设有第一出水口，所述第二储水腔底部设有第二出水口，所述油杯底部设有连通第一出水口与第二出水口的放水阀。
11.具有上述特征的本实用新型：燃油中含有水，水包含有可以穿过滤芯的乳化水、不能穿过滤芯的游离水，乳化水积聚在第一储水腔，游离水积聚在第二储水腔，通过设置第一出水口与第二出水口，保证水可以全部排出滤清器外，延长滤清器的使用寿命。
12.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
13.图1为本实用新型实施例的正视图。
14.图2为图1中a-a的剖视图。
15.图3为本实用新型实施例的侧视图。
16.图4为图1中b-b的剖视图。
17.图5为本实用新型实施例油杯的俯视图。
18.图6为本实用新型实施例滤芯的结构示意图。
具体实施方式
19.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
20.如图1-6所示的一种减少燃油阻力的油水分离滤清器，包括油杯1、安装在油杯1内部的滤芯2、安装在油杯1开口处的铝座3及安装在铝座3上的手压泵4，所述滤芯2包括滤芯本体21、设置在滤芯本体21上端的上端盖22，所述上端盖22上设有与铝座3连接的出油管221，所述出油管221端部、周侧均设有出油口，分别为第一出油口222、第二出油口223，所述第一出油口222上设有单向阀5，所述铝座3包括安装手压泵4的安装腔31、与出油管221连接的出油筒32、至少一个与油杯1连通的进油通道33、至少一个出油通道34，所述出油通道34分别与出油筒32、安装腔31连通，所述出油筒32一侧与安装腔31之间设有导通二者的过油通道35。
21.所述单向阀5为伞阀，所述第一出油口222端部设有供伞阀安装的安装面板224，所述安装面板224与出油管221一体设置，其上设有供伞阀安装的安装孔2241及若干供燃油流出的出油孔2242。
22.所述滤芯本体21内设有与出油管固定连接的疏水网24。
23.所述滤芯2还包括设置在滤芯本体21下方的下端盖25，所述油杯1内设有供下端盖25安装的安装壁11，所述安装壁11内侧形成第一储水腔12，外侧形成第二储水腔13，所述第一储水腔12底部设有第一出水口14，所述第二储水腔13底部设有第二出水口15，所述油杯1底部设有连通第一出水口14与第二出水口15的放水阀6。


技术特征：
1.一种减少燃油阻力的油水分离滤清器，包括油杯、安装在油杯内部的滤芯、安装在油杯开口处的铝座及安装在铝座上的手压泵，其特征在于：所述滤芯包括滤芯本体、设置在滤芯本体上端的上端盖，所述上端盖上设有与铝座连接的出油管，所述出油管端部、周侧均设有出油口，分别为第一出油口、第二出油口，所述第一出油口上设有单向阀，所述铝座包括安装手压泵的安装腔、与出油管连接的出油筒、至少一个与油杯连通的进油通道、至少一个出油通道，所述出油通道分别与出油筒、安装腔连通，所述出油筒一侧与安装腔之间设有导通二者的过油通道。2.根据权利要求1所述的一种减少燃油阻力的油水分离滤清器，其特征在于：所述单向阀为伞阀，所述第一出油口端部设有供伞阀安装的安装面板，所述安装面板与出油管一体设置，其上设有供伞阀安装的安装孔及若干供燃油流出的出油孔。3.根据权利要求1所述的一种减少燃油阻力的油水分离滤清器，其特征在于：所述滤芯本体内设有与出油管固定连接的疏水网。4.根据权利要求1所述的一种减少燃油阻力的油水分离滤清器，其特征在于：所述滤芯还包括设置在滤芯本体下方的下端盖，所述油杯内设有供下端盖安装的安装壁，所述安装壁内侧形成第一储水腔，外侧形成第二储水腔，所述第一储水腔底部设有第一出水口，所述第二储水腔底部设有第二出水口，所述油杯底部设有连通第一出水口与第二出水口的放水阀。

技术总结
本实用新型涉及油水分离滤清器技术领域，特别涉及一种减少燃油阻力的油水分离滤清器，包括油杯、安装在油杯内部的滤芯、安装在油杯开口处的铝座及安装在铝座上的手压泵，滤芯包括滤芯本体、设置在滤芯本体上端的上端盖，所述上端盖上设有与铝座连接的出油管，出油管端部、周侧均设有出油口，分别为第一出油口、第二出油口，第一出油口上设有单向阀，铝座包括安装手压泵的安装腔、与出油管连接的出油筒、至少一个与油杯连通的进油通道、至少一个出油通道，出油通道分别与出油筒、安装腔连通，出油筒一侧与安装腔之间设有导通二者的过油通道，本实用新型的有益效果为：有效减少燃油阻力并降低成本。低成本。低成本。


技术研发人员：张子健 李鹏浩
受保护的技术使用者：瑞安市悍滤过滤器有限公司
技术研发日：2022.04.28
技术公布日：2022/8/19