一种带离心磁传感器分电器的制作方法

1.本实用新型涉及分电器设备技术领域，特别涉及一种带离心磁传感器分电器。


背景技术：

2.现有的分电器的主电极大都是采用石墨制造的，石墨的主要成分是碳，分电器在长时间使用后会有许多碳粉堆积在分电器外壳内部，影响其绝缘性能，会导致点火电压下降，造成汽车抖动或者启动困难。且堆积的石墨难以清除，需要手动对其进行拆卸、清洗，导致分电器盖与分电器外壳之间的缝隙增大，造成渗水愈发严重，影响分电器的使用效果，离心结构调节速度较慢，使得提前打火不够快速，分电器插接装置长时间使用后易出现磨损现象，难以保证分电器的正常使用，且汽车抖动易对分电器内部组件稳定性造成一定影响，为此，提出一种带离心磁传感器分电器。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的问题是提供一种带离心磁传感器分电器，以克服现有技术中分电器不稳定、支撑性及密封性较差、适用性较差问题；以达到加强分电器盖与分电器外壳之间的连接气密性，利用两组调节机构适配磁感应信号对分电器点火信号的进行准确控制，使得分电器点火更加稳定。
4.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种带离心磁传感器分电器，包括分电器盖、分电器外壳及连接轴，所述分电器盖盖体中央设有中央插孔，所述分电器盖底部设有分电器外壳，所述分电器外壳顶部设有固定面端，所述固定面端顶部设有若干限位插接柱，所述分电器盖底部与分电器外壳连接处设有密封橡胶圈，所述分电器外壳底部设有真空提前调节装置，所述真空提前调节装置中央设有分火杆，所述分火杆上设有固定销，所述固定销底部设有连接轴。
5.作为本实用新型的一种优选方案，其中：所述分电器盖顶端均匀设有若干固定槽，所述固定槽内分别设有旁插孔，所述旁插孔底部设有调节杆，所述调节杆底部设有分电台，所述分电台底部设有分电座，所述分电台中央设有安装槽，所述安装槽内设有吸碳粉装置，所述吸碳粉装置内均匀设有若干吸气管，所述吸碳粉装置内腔设有固定框，所述固定框内腔设有插杆，所述插杆内腔固定住中央插孔的安装。
6.进一步，所述分电器外壳内腔设固定板，所述固定板中央设有分火头，所述分火头顶端设有旁电极，所述旁电极前方设有磁感应信号发生器，所述磁感应信号发生器底部设有插块一，所述分火头后方设有断电器，所述断电器后方设有导电座，所述导电座底部设有插块二，所述分火头底部设有安装架，所述安装架上设有固定架，所述固定架底部设有离心提前调节装置，所述离心提前调节装置中央设有固定轴。
7.进一步，所述离心提前调节装置面端设有两组离心调节活动块，所述离心调节活动块内侧分别设有离心调节固定块，所述离心调节固定块之间设有离心调节回位底板，所述离心调节回位底板中央设有回位阻尼圈，所述离心调节活动块及离心调节固定块内侧分
别设有连接销，一侧离心调节活动块与离心调节固定块的连接销上分别设有重力弹簧，所述离心调节活动块外圈分别设有复位件，所述复位件与所述离心调节活动块连接。
8.进一步，所述固定架设有插接板和定位板，所述插接板前后两端分别设有插接孔，所述插接孔内分别固定住插块一及插块二。
9.进一步，所述真空提前调节装置内腔设有分火轴，所述分火轴外侧设有活动腔，所述活动腔外侧设有密封胶条，所述密封胶条外侧设有真空腔，所述密封胶条右侧设有调节腔，所述调节腔内设有弹性垫，所述弹性垫右侧设有调节螺杆，所述调节螺杆外端设有堵头。
10.与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有如下优点：
11.1、本实用新型所提供的一种带离心磁传感器分电器，其设置磁感应信号发生装置，利用磁感应信号实现导电装置与旁电极之间的电性连接，无需具体设置及调节导电装置与旁电极之间的间距，其电性控制灵敏度较高，可避免导电装置与旁电极连接不稳定的现象，利用提前点火信号控制离心结构或真空调节结构的改变量，调节提前调节机构的状态，配合分电器感应端实现其快速点火，利用双调节结构保证离心分电器的突发状况，在其中一组调节装置失效时，保证分电器正常工作，提高分电器使用控制性及适用性。
12.2、本技术方案在分火头输出端设置分点座及固定安装装置，在遇到汽车抖动或者其他冲击状况时保证分电器内部组件安装稳定性，设置密封、散热及除湿组件可保证分电器内腔电性组件使用的安全性，降低分电器安装使用的安全隐患，设置吸碳粉装置可利用吸气组件吸收分电器内部主电极在长时间使用抖落的碳粉，避免碳粉影响分电器的绝缘性能，避免造成汽车抖动或启动困难，在修理时可直接更换新的吸碳粉装置，降低分电器清理难度，提高其修理效率，设置分电座及其连接组件，可降低分电器使用对插孔组件的磨损，延长分电器插件的使用寿命。
附图说明
13.图1是本实用新型一种带离心磁传感器分电器的拆解结构示意图；
14.图2是本实用新型一种带离心磁传感器分电器的内部组件安装结构示意图；
15.图3为本实用新型一种带离心磁传感器分电器的固定装置的结构示意图；
16.图4为本实用新型一种带离心磁传感器分电器的离心调节装置的俯视图；
17.图5为本实用新型一种带离心磁传感器分电器的真空调节装置的俯视图。
18.其中：1为分电器盖、11为固定槽、12为吸碳粉装置、13为固定框、14为吸气管、15为分电台、16为旁插孔、17为插杆、18为分电座、2为中央插孔、3为密封橡胶圈、4为分电器外壳、41为固定板、42为分火头、43为旁电极、44为断电器、45为导电座、46 为磁感应信号发生器、47为固定架、48为固定轴、49为离心提前调节装置、491为离心调节活动块、492为离心调节固定块、493为离心调节回位底板、494为回位阻尼圈、495为重力弹簧、496为复位件、5为限位插接柱、6为真空提前调节装置、61为真空腔、62为密封胶条、63为活动腔、64为分火轴、65为调节腔、66为弹性垫、67 为调节螺杆、7为固定销、8为连接轴。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下
实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
20.参阅图1-4，本实用新型提供的一种带离心磁传感器分电器，包括分电器盖1、分电器外壳4及连接轴8，分电器盖1盖体中央设有中央插孔2，分电器盖1底部设有分电器外壳4，分电器外壳4顶部设有固定面端，固定面端顶部设有若干限位插接柱5，分电器盖1底部与分电器外壳4连接处设有密封橡胶圈3，分电器外壳4底部设有真空提前调节装置6，真空提前调节装置6中央设有分火杆，分火杆上设有固定销7，固定销7底部设有连接轴8，分电器盖1与分电器外壳4形成完整的分电器组件，配合密封橡胶圈3的设置，保证分电器内部组件运行环境的安全，分电器盖1对应限位插接柱5处分别设有插接轴，分电器外壳4 内腔固定面端通过限位插接柱5建立与分电器盖1内腔的连接，避免汽车震动对分电器连接稳定性产生不良影响，该分电器配合有离心提前调节装置49及真空提前调节装置6，可通过备用方案保证对分电器的绝对控制，提高其控制灵敏度及准确性，分电器装置底部通过分火杆固定住与固定销7的连接，并通过固定销7及连接轴8将分电器组件设置于指定安装位置处，保证分电器组件的正常运行。
21.参阅图1，分电器盖1顶端均匀设有若干固定槽11，固定槽11内分别设有旁插孔16，旁插孔16底部设有调节杆，调节杆底部设有分电台 15，分电台15底部设有分电座18，分电台15中央设有安装槽，安装槽内设有吸碳粉装置12，吸碳粉装置12内均匀设有若干吸气管14，吸碳粉装置12内腔设有固定框13，固定框13内腔设有插杆17，插杆17内腔固定住中央插孔2的安装，分电器盖1边沿通过固定槽11分别固定住对应位置处的旁插孔16的安装，保证分电器组件对点火装置及安装装置的限制，旁插孔16底部通过调节杆调节与分电台15之间的位置关系，适配不同安装规格的分电台15使用，分电台15底部通过分电座18安装与分火头42上方，将分火头42的点火信号通过旁插孔16及中央插孔2 传递至点火组件进行作业，保证点火装置的正常运行，分电台15中央通过安装槽固定住吸碳粉装置12的安装，吸碳粉装置12通过吸气管14 建立气流流通通道，便于吸取分电器内腔的碳粉，可避免分电器内部石墨粉尘堆积，保证分电器内部绝缘性能，避免造成汽车抖动或启动困难，吸碳粉装置12内腔通过固定框13固定住插杆17的安装，插杆17 建立中央插孔2与分火头组件的连接。
22.参阅图2及图3，分电器外壳4内腔设固定板41，固定板41中央设有分火头42，分火头42顶端设有旁电极43，旁电极43前方设有磁感应信号发生器46，磁感应信号发生器46底部设有插块一，分火头42后方设有断电器44，断电器44后方设有导电座45，导电座45底部设有插块二，分火头42底部设有安装架，安装架上设有固定架47，固定架47 底部设有离心提前调节装置49，离心提前调节装置49中央设有固定轴 48，分电器外壳4内腔中央通过设置固定板41固定住分电器内部电性组件的安装，分火头42设置于固定板41上，对分电器组件传递点火装置及点火信号，旁电极43与磁感应信号发生器46通过电磁感应信号建立电磁控制信号连接，保证对旁电极43组件的信号控制，断电器44 通过导电座45与控制电路连接，保证电路信号控制断电器44对分电器的控制调节，分火头42底部安装架固定住对固定架47的安装，固定架 47底部通过固定轴48保证对离心提前调节装置49的安装，离心提前调节装置49接收点火信号后，通过离心件转化输出发出点火信号，便于分电器完成提前点火，加快汽车启动速度。
23.分电器外壳4内壁设置有散热片与分电器内部环境直接接触，可吸收分电器内零部件工作过程中发出的热量，避免分电器内部温度过高损坏零部件；在固定架47表面设置
的吸水树脂可吸收分电器内部空气中的水分，避免水汽侵蚀分电器内部零件。
24.参阅图4，离心提前调节装置49面端设有两组离心调节活动块 491，离心调节活动块491内侧分别设有离心调节固定块492，离心调节固定块492之间设有离心调节回位底板493，离心调节回位底板493 中央设有回位阻尼圈494，离心调节活动块491及离心调节固定块492 内侧分别设有连接销，一侧离心调节活动块491与离心调节固定块492 的连接销上分别设有重力弹簧495，离心调节活动块491外圈分别设有复位件496，复位件496与离心调节活动块491连接，离心提前调节装置49在转速发生变化时，利用磁感应信号发生器46提前发出点火信号调节点火提前角，点火提前角无需调整时，离心提前调节装置49处于不工作状态，两组离心调节活动块491在弹簧拉力作用下抱向回位阻尼圈494，当发动机转速提高时，两组离心调节活动块491在离心作用下向外甩开，离心调节活动块491上的连接销拨动固定架47和信号发生器转子，顺着回位阻尼圈494的旋转方向相对于转轴转动一个角度，提前产生点火信号，点火结束后，离心调节活动块491在复位件496 及离心调节回位底板493的拉力作用下快速复位。
25.磁感应信号发生器46与旁电极43控制点火系统的工作，离心提前调节装置49利用离心力自动使磁感应信号发生器46提前产生点火信号来调节点火提前角，当发动机转速提高时，两个离心调节活动块491 在离心作用力的作用下向外甩开，离心调节活动块491及回位阻尼圈 494发出提前产生点火信号，快速对汽车发动机点火，实现对汽车启动的控制。
26.固定架47设有插接板和定位板，插接板前后两端分别设有插接孔，插接孔内分别固定住插块一及插块二，固定架47的插接板分别固定住磁感应信号发生器46和断电器44的安装，配合定位板的设置保证分电器内腔组件安装的牢固性。
27.参阅图5，真空提前调节装置6内腔设有分火轴64，分火轴64外侧设有活动腔63，活动腔63外侧设有密封胶条62，密封胶条62外侧设有真空腔61，密封胶条62右侧设有调节腔65，调节腔65内设有弹性垫66，弹性垫66右侧设有调节螺杆67，调节螺杆67外端设有堵头，可改变调节螺杆67在调节腔65内的位置，进而调节分火轴64在活动腔63内的安装角度，改变点火提前角信号的输出大小，控制真空提前点火的工作节点，使得真空提前调节装置6能够在点火信号发出时减少点火延时，快速对汽车发动机点火。
28.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。