一种气缸盖罩密封垫结构的制作方法

1.本实用新型涉及发动机气缸盖罩密封领域，更具体地，本实用新型涉及一种气缸盖罩密封垫结构。


背景技术：

2.气缸盖罩密封垫是安置于发动机气缸盖与气缸盖罩之间的密封垫，其作用是防止窜气和从凸轮轴轴承飞溅出来的工作介质从气缸盖与气缸盖罩之间泄漏出去。当气缸盖罩密封垫失效时，将直接影响发动机的性能和正常工作(以下简称密封垫)。密封垫是由密封材料制成的用以阻断气缸盖罩与气缸盖接合面渗透通道的介质，密封垫受到气缸盖罩与气缸盖配合面接触压力时会产生弹性变形和弹性恢复力，降低零件配合面的不平度和粗糙度，增加介质的流动阻力，进而切断工作介质的渗透通道实现密封效果。
3.由于部分气缸盖罩与气缸盖连接位置尺寸偏小无法加工沟槽，如若加工沟槽，沟槽位置壁厚过小就存在极大的变形开裂风险，导致工作介质的泄露，从而直接影响发动机的性能和正常工作。


技术实现要素：

4.为了解决上述现有技术的问题，本实用新型提供一种气缸盖罩密封垫结构，将密封垫放置在气缸盖罩和气缸盖之间，使用螺栓将气缸盖罩和气缸盖进行拧紧，从而解决了部分气缸盖罩与气缸盖连接位置尺寸偏小无法加工沟槽(加工沟槽后，沟槽位置壁厚过小存在变形开裂风险)的问题，满足气缸盖罩与气缸盖接合面之间的密封要求。
5.根据本实用新型的一个方面，提供一种气缸盖罩密封垫结构，密封垫设置在气缸盖罩和气缸盖之间，所述密封垫的一端垂直安装有定位条，所述定位条贴紧所述气缸盖的外表面，所述密封垫上设置有若干凸肋，所述凸肋包括设置在所述密封垫上表面的上凸肋和设置在所述密封垫下表面的下凸肋，所述上凸肋和所述下凸肋分别抵触在所述气缸盖罩和所述气缸盖上。
6.通过本方案，定位条的设置，能够起到一个较好的限位作用，防止在使用螺栓拧紧的过程中密封垫脱离气缸盖罩和气缸盖，避免再次返工，加快了密封的速度，保证了密封的效果；密封垫上设置有上凸肋和下凸肋，不仅阻断了气缸盖罩与气缸盖接合面的渗透通道，避免工作介质泄露，同时还能够避免在气缸盖罩与气缸盖上加工沟槽，避免出现沟槽位置壁厚过小变形开裂的风险。
7.优选地，所述上凸肋和所述下凸肋对称布置。
8.通过本方案，使得密封垫在螺栓拧紧的过程中受力更加均匀，密封效果更好。
9.优选地，所述凸肋的横截面面积从底部至顶部逐渐减小。
10.通过本方案，在气缸盖罩向下按压进行密封的过程中，凸肋顶部的横截面逐渐增大，能够最大程度地缩短气缸盖罩与气缸盖之间的距离，防止气缸内部的工作介质泄露，起到一个更好的密封效果。
11.优选地，所述凸肋与所述密封垫的表面垂直布置。
12.通过本方案，由于在密封的过程中，气缸盖罩与气缸盖之间为上下垂直布置，密封垫的凸肋与密封垫的顶部垂直布置，使得按压中力的方向与所述凸肋的布置方向一致，避免出现其中一个凸肋的位置发生倾斜，从而导致密封效果差。
13.优选地，所述凸肋与所述密封垫的表面倾斜布置。
14.通过本方案，凸肋均倾斜布置，在向下按压密封的过程中，凸肋在力的作用下均向一侧倾斜，从而快速切断了工作介质的渗透通道，阻断了外界空气的进入以及内部工作介质的流出，加强了密封效果。
15.优选地，所述凸肋的顶部均朝向所述密封垫的两端设置。
16.通过本方案，在向下按压的过程中，凸肋均朝向密封垫的端部伸展，最大程度上切断了渗透通道，密封效果好。
17.优选地，靠近所述密封垫的两端均设置有凹槽，所述凸肋设置在所述凹槽之间并靠近所述凹槽布置。
18.通过本方案，凹槽的设置，使得在对气缸盖罩和气缸盖进行拧紧的过程中，凸肋在力的作用下向有凹槽的一侧倾斜，切断了工作介质的渗透通道，阻断了外界空气的进入以及内部工作介质的流出，加强了密封效果。
19.本实用新型的技术效果在于，本气缸盖罩密封垫结构，在部分气缸盖罩边缘与气缸盖壳体连接位置尺寸偏小无法加工沟槽的情况下，满足了气缸盖罩与气缸盖接合面之间的密封要求，减少了沟槽的加工工序，降低了零件配合面的平整度要求和粗糙度要求，提高了密封效果。
20.通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
21.构成说明书的一部分的附图描述了本实用新型的实施例，并且连同说明书一起用于解释本实用新型的原理。
22.图1是实施例一中气缸盖罩密封垫结构的结构示意图。
23.图2是实施例二中气缸盖罩密封垫结构的结构示意图。
24.图3是实施例三中气缸盖罩密封垫结构的结构示意图。
25.其中，在附图中相同的部件用相同的附图标记；附图并未按照实际的比例绘制。
具体实施方式
26.现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。
27.以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。
28.对于相关领域普通技术人员已知的技术和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术和设备应当被视为说明书的一部分。
29.在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
30.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
31.实施例一
32.如图1所示，本实施例中的气缸盖罩密封垫结构，密封垫1设置在气缸盖罩2和气缸盖3之间，所述密封垫1为橡胶材质，所述密封垫1的一端垂直安装有定位条4，所述定位条4与所述密封垫1的下表面垂直布置，所述定位条4贴紧所述气缸盖3的外表面，定位条4的设置，能够起到一个较好的限位作用，防止在使用螺栓拧紧的过程中密封垫1脱离气缸盖罩2和气缸盖3，避免再次返工，加快了密封的速度，保证了密封的效果，所述密封垫1上设置有若干凸肋5，所述凸肋5包括设置在所述密封垫1上表面的上凸肋51和设置在所述密封垫1下表面的下凸肋52，所述上凸肋51和所述下凸肋52分别抵触在所述气缸盖罩2和所述气缸盖3上，这样不仅阻断了气缸盖罩2与气缸盖3接合面的渗透通道，避免工作介质泄露，同时还能够避免在气缸盖罩2与气缸盖3上加工沟槽，避免出现沟槽位置壁厚过小变形开裂的风险。
33.进一步地，所述上凸肋51和所述下凸肋52对称布置，使得密封垫1在螺栓拧紧的过程中受力更加均匀，密封效果更好。
34.进一步地，所述凸肋5的横截面面积从底部至顶部逐渐减小。
35.在气缸盖罩2向下按压进行密封的过程中，凸肋5顶部的横截面逐渐增大，能够最大程度地缩短气缸盖罩2与气缸盖3之间的距离，防止气缸内部的工作介质泄露，起到一个更好的密封效果。
36.进一步地，所述凸肋5与所述密封垫1的表面垂直布置。
37.由于在密封的过程中，气缸盖罩2与气缸盖3之间为上下垂直布置，密封垫1的凸肋5与密封垫1的顶部也垂直布置，使得按压中力的方向与所述凸肋5的布置方向一致，避免出现其中一个凸肋5的位置发生倾斜，从而导致密封效果差。
38.实施例二
39.如图2所示，在实施例一的基础上，本实施例中的气缸盖罩密封垫结构，所述凸肋5与所述密封垫1的表面倾斜布置。
40.基于上述操作，凸肋5均倾斜布置，在向下按压密封的过程中，凸肋5在力的作用下均向一侧倾斜，从而快速切断了工作介质的渗透通道，阻断了外界空气的进入以及内部工作介质的流出，加强了密封效果。
41.进一步地，所述凸肋5的顶部均朝向所述密封垫1的两端设置，在向下按压的过程中，凸肋5均朝向密封垫1的端部伸展，最大程度上切断了渗透通道，密封效果好。
42.实施例三
43.如图3所示，在实施例一和实施例二的基础上，本实施例中的气缸盖罩密封垫结构，靠近所述密封垫1的两端均设置有凹槽6，所述凸肋5设置在所述凹槽6之间并靠近所述凹槽6布置。
44.凹槽6的设置，使得在对气缸盖罩2和气缸盖3进行拧紧的过程中，凸肋5在力的作用下向有凹槽6的一侧倾斜，切断了工作介质的渗透通道，阻断了外界空气的进入以及内部工作介质的流出，加强了密封效果。
45.本实用新型实施例的技术效果在于，本气缸盖罩密封垫结构，在部分气缸盖罩边缘与气缸盖壳体连接位置尺寸偏小无法加工沟槽的情况下，满足了气缸盖罩与气缸盖接合面之间的密封要求，减少了沟槽的加工工序，降低了零件配合面的平整度要求和粗糙度要求，提高了密封效果。
46.虽然已经通过示例对本实用新型的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上示例仅是为了进行说明，而不是为了限制本实用新型的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本实用新型的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本实用新型的范围由所附权利要求来限定。