一种用于挖掘机发动机系统的安装支架结构的制作方法

1.本实用新型涉及矿山机械领域，特别是涉及一种用于挖掘机发动机系统的安装支架结构。


背景技术：

2.矿用液压挖掘机是露天矿山开采和大规模土方建设中的关键设备，适用于泥泞、崎岖等恶劣的环境，充满了颠簸和灰尘，同时挖掘机本身的工作震动也十分剧烈，因此对进气系统连接的可靠性有着十分严格的要求。现有技术中进气箱被安装在发动机上，而空气滤清器则被悬挂在挖掘机机棚的顶梁上。这样的安装方式会导致进气箱与空气滤清器受到的震动频率不同。在剧烈震动且震动频率不同的情况下，连接在进气箱和空气滤清器之间的进气胶管极易发生松动。这种情况下就需要工作人员经常进行检查，保证进气系统连接的可靠性，大大缩短了检修周期。一旦进气胶管发生松动漏气，恶劣环境中的灰尘、砂砾就有可能通过进气箱直接进入发动机内部，造成发动机气缸损坏，严重时给发动机造成不可逆的伤害，只能更换发动机。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种安装支架结构，用于挖掘机的发动机系统中，将所述进气箱以及所述空气滤清器安装一并安装在发动机上，保证工作情况下的震动频率相同，有效保护发动机。
4.本实用新型的一个实施例提供一种安装支架结构，用于挖掘机的发动机系统中，所述发动机系统包括发动机、进气箱和空气滤清器，其特征在于，所述安装支架结构包括主安装板，所述主安装板通过其同一侧将所述进气箱和所述空气滤清器安装在所述发动机上，所述主安装板包括用于安装所述进气箱的进气箱安装部，用于安装所述空气滤清器的滤清器安装部，以及用于连接所述进气箱安装部和所述滤清器安装部的连接部，所述进气箱安装部和滤清器安装部均为平板状且布置在相互平行的平面内。
5.在一实施例中，所述安装支架结构还包括用于支撑所述进气箱安装部的进气箱支撑架，所述进气箱支撑架包括平板状的支撑架主体，所述支撑架主体的相对两侧分别形成有抵接所述进气箱安装部的第一抵接板和用于抵接所述发动机的第二抵接板，所述第一抵接板和所述第二抵接板都与所述支撑架主体垂直，所述第二抵接板的宽度大于第一抵接板的宽度。
6.在一实施例中，所述进气箱支撑架还包括加强板，所述加强板的中部与所述支撑架主体相互垂直地连接，所述加强板两端分别抵接所述第一抵接板和所述第二抵接板。
7.在一实施例中，所述安装支架结构还包括用于支撑所述滤清器安装部的第一滤清器支撑架，所述第一滤清器支撑架包括平板状的第一支撑架主体，所述第一支撑架主体的相对两侧分别形成有用于抵接所述滤清器安装部的第三抵接板和用于抵接所述发动机的第四抵接板，所述第四抵接板的长度小于所述第三抵接板的长度。
8.在一实施例中，所述第一滤清器支撑架还包括加强筋，所述加强筋设置在所述第一滤清器支撑架主体上且与所述第一支撑架主体垂直，所述加强筋两端分别抵接所述第三抵接板和所述第四抵接板。
9.在一实施例中，所述安装支架结构还包括用于支撑所述滤清器安装部的第二滤清器支撑架，所述第二滤清器支撑架具有平板状的第二支撑架主体，所述第二支撑架主体与所述主安装板的中部连接。
10.在一实施例中，所述第二支撑架主体的相对两侧形成有连接板，所述连接板具有连接主体部以及向外侧延伸的延伸部，所述延伸部末端向内折弯，用于与所述发动机连接。
11.在一实施例中，所述发动机系统包括上述要求中任一项所述的安装支架结构以及发动机、进气箱和空气滤清器，所述安装支架结构的第一侧与所述发动机连接，所述安装支架结构的与第一侧相对的第二侧连接所述进气箱以及所述空气滤清器。
12.在一实施例中，所述发动机系统还包括分动箱，所述分动箱安装在所述发动机上，所述安装支架结构与所述分动箱连接。
13.本实用新型的另一实施例还提供一种挖掘机，所述挖掘机包括上述各个实施例所述的发动机系统。
14.本实用新型实施例提供的安装支架结构及发动机系统中，所述安装支架结构将所述进气箱以及所述空气滤清器一并固定安装在所述发动机上，保证了所述进气箱以及所述空气滤清器震动频率一致。避免了因所述进气箱以及所述空气滤清器震动频率不一致而导致的进气胶管脱落，有效的保护了发动机。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
16.图1为本实用新型一实施例的安装支架结构的整体结构示意图；
17.图2为图1所示的安装支架结构的分解示意图。
具体实施方式
18.下面将结合附图，对本实用新型的特定实施例进行详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的描述，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语的具体含义。
20.术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位
或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.术语“第一”、“第二”、“第三”等仅仅是为了区别属性类似的元件，而不是指示或暗示相对的重要性或者特定的顺序。
22.术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体，意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。
23.请参照图1，为本实用新型的安装支架整体组装情况。所述进气箱支撑架2、所述第一滤清器支撑架3以及所述第二滤清器支撑架4均安装在所述主安装板1的第一侧，所述主安装板1的第二侧与第一侧相对，所述进气箱以及所述空气滤清器均安装在第二侧。
24.请参照图2，本实用新型实施例中提供的安装支架结构零件，所述安装支架结构包括所述主安装板1、所述进气箱支撑架2、所述第一滤清器支撑架 3以及所述第二滤清器支撑架4。所述主安装板1通过其同一侧将所述进气箱和所述空气滤清器安装在所述发动机上，所述主安装板1包括用于安装所述进气箱的进气箱安装部11，用于安装所述空气滤清器的滤清器安装部12，以及用于连接所述进气箱安装部11和所述滤清器安装部12的连接部13，所述进气箱安装部11、滤清器安装部12、连接部13均为平板状，所述进气箱安装部11和滤清器安装部12布置在相互平行的平面内，所述连接部13与所述进气箱安装部11和滤清器安装部12形成一定的角度，使进气箱安装部11和滤清器安装部12隔开一定的距离。所述主安装板1上开设有用于安装各零部件的螺孔。所述主安装板1整体都开设有通过仿真分析，用于节省材料的减材孔。所述滤清器安装部整体尺寸大于所述进气箱安装部，用于安装多个空气滤清器。
25.所述进气箱支撑架2包括平板状的支撑架主体，所述支撑架主体的相对两侧分别形成有抵接所述进气箱安装部11的第一抵接板21和用于抵接所述发动机的第二抵接板22，所述第一抵接板21和所述第二抵接板22都与所述进气箱支撑架2的主体垂直，所述第二抵接板22的宽度大于第一抵接板21 的宽度。所述进气箱支撑架2主体与所述主安装板1垂直，所述第一抵接板 21与所述主安装板1的进气箱安装部11抵接并且通过螺栓连接，所述第二抵接板22与所述发动机抵接并且通过螺栓连接。所述进气箱支撑架2还包括加强板23，所述加强板23的中部与所述支撑架主体相互垂直地连接，所述加强板23两端分别抵接所述第一抵接板21和所述第二抵接板22。
26.所述第一滤清器支撑架3包括平板状的第一支撑架主体，所述第一支撑架主体的相对两侧分别形成有用于抵接所述滤清器安装部12的第三抵接板 31和用于抵接所述发动机的第四抵接板32，所述第四抵接板32的长度小于所述三抵接板31长度。所述第三抵接板31与所述主安装板1的滤清器安装部12抵接并且通过螺栓连接，所述第四抵接板32与所述发动机抵接并且通过螺栓连接。所述第一滤清器支撑架3安装在所述主安装板1滤清器安装部的两侧。所述第一滤清器支撑架3还包括加强筋33，所述加强筋33设置在所述第一滤清器支撑架3主体上且与所述第一支撑架主体垂直，所述加强筋 33两端分别抵接所述第三抵接板31和所述第四抵接板32。
27.所述第二滤清器支撑架4为对称结构。所述第二滤清器支撑架4具有平板状的第二支撑架主体40，所述第二滤清器支撑架4通过平板状的第二支撑架主体40与所述主安装板1的中部螺栓连接，所述第二支撑架主体的相对两侧形成有连接板41。所述连接板41具有主
体部以及向外侧延伸的延伸部，所述延伸部末端向内折弯，用于与所述发动机螺栓连接。所述第二滤清器支撑架4设置在所述第一滤清器支撑架3的中间。
28.进一步的，所述发动机系统还可以包括分动箱，所述分动箱安装在发动机上。第一滤清器支撑架3的第四抵接板32与所述分动箱抵接并通过螺栓连接。
29.所述安装支架结构的第一侧通过所述进气箱支撑架2、所述第一滤清器支撑架3以及所述第二滤清器支撑架4与所述发动机连接，固定在所述发动机上。所述安装支架结构与第一侧相对的第二侧连接所述进气箱以及所述空气滤清器。通过所述安装支架结构将所述进气箱以及所述空气滤清器一并固定安装在所述发动机上，保证了所述进气箱以及所述空气滤清器震动频率一致。避免了因所述进气箱以及所述空气滤清器震动频率不一致而导致的进气胶管脱落，有效的保护了发动机，同时延长了检修周期。
30.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所附的权利要求为准。