汽车水管的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为汽车水管。


背景技术：

2.汽车发动机上的水管是形成冷却系统组成的一部分，主要作用是传递冷却液，协助冷却液对发动机散热。
3.目前，现有水管无法进行过滤，容易产生水垢堵塞水箱散热器造成发动机高温，同时，不方便对水管内部冷却液实时监测，维修人员打开螺帽、水管接头和水箱等后，沸腾的冷却液容易迸溅烫伤维修人员。因此，需要对现有技术进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供汽车水管，以解决冷却液过滤，实时测量温度的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车水管，包括：所述水管的中部固定熔接有过滤套，所述过滤套的上端内部通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端固定连接有过滤网，所述螺纹杆的上端固定焊接有螺帽，所述螺纹杆的外侧套接有密封圈，所述水管的外侧固定熔接有温度计壳体，所述温度计壳体的表面刻画有刻度线，所述温度计壳体的内部固定熔接有温度计，所述温度计的一端内部储存有水银，所述温度计壳体的一侧内部固定熔接有导体。
6.优选的，所述过滤套的上端压紧密封圈，所述密封圈的上端压紧螺帽，通过转动螺帽带动螺纹杆转动，方便向上移动拆除过滤网对其进行清洗维护保养。
7.优选的，所述过滤套的内部套接过滤网，过滤网的设计可以过滤水管内部冷却液杂质，防止产生水垢堵塞水箱散热器造成发动机高温。
8.优选的，所述导体的一端伸入水管内部，所述导体的侧边固定熔接水管，通过在水管一侧内部固定熔接温度计壳体，并采用导体连接温度计壳体和温度计，方便实时测量水管内部冷却液温度。
9.优选的，所述导体的一端连接温度计，温度计的设计可以方便维修人员实时监测水管内部温度，防止内部冷却液温度较高时开启螺帽、水管接头和水箱等，造成沸腾的冷却液迸溅烫伤维修人员。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1.本实用新型过滤套的上端压紧密封圈，密封圈的上端压紧螺帽，通过转动螺帽带动螺纹杆转动，方便向上移动拆除过滤网对其进行清洗维护保养。
12.2.本实用新型过滤套的内部套接过滤网，过滤网的设计可以过滤水管内部冷却液杂质，防止产生水垢堵塞水箱散热器造成发动机高温。
13.3.本实用新型导体的一端伸入水管内部，导体的侧边固定熔接水管，通过在水管一侧内部固定熔接温度计壳体，并采用导体连接温度计壳体和温度计，方便实时测量水管内部冷却液温度。
14.4.本实用新型导体的一端连接温度计，温度计的设计可以方便维修人员实时监测水管内部温度，防止内部冷却液温度较高时开启螺帽、水管接头和水箱等，造成沸腾的冷却液迸溅烫伤维修人员。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图；
16.图2为本实用新型水管放大剖视图；
17.图3为本实用新型密封圈俯视图。
18.图中：1水管、11过滤套、12螺纹杆、13过滤网、14螺帽、15密封圈、2温度计壳体、21刻度线、22温度计、23水银、24导体。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1
21.请参阅图1-3，图示中的汽车水管，包括：水管1的中部固定熔接有过滤套11，过滤套11的上端内部通过螺纹连接有螺纹杆12，螺纹杆12的下端固定连接有过滤网13，螺纹杆12的上端固定焊接有螺帽14，螺纹杆12的外侧套接有密封圈15，水管1的外侧固定熔接有温度计壳体2，温度计壳体2的表面刻画有刻度线21，温度计壳体2的内部固定熔接有温度计22，温度计22的一端内部储存有水银23，温度计壳体2的一侧内部固定熔接有导体24。
22.为了过滤水管1内部冷却液杂质，过滤套11的上端压紧密封圈15，密封圈15的上端压紧螺帽14，通过转动螺帽14带动螺纹杆12转动，方便向上移动拆除过滤网13对其进行清洗维护保养，过滤套11的内部套接过滤网13，过滤网13的设计可以过滤水管1内部冷却液杂质，防止产生水垢堵塞水箱散热器造成发动机高温。
23.本实施方案中，通过转动螺帽14带动螺纹杆12转动，方便向上移动拆除过滤网13对其进行清洗维护保养，过滤网13的设计可以过滤水管1内部冷却液杂质，防止产生水垢堵塞水箱散热器造成发动机高温。
24.实施例2
25.请参阅图1-3，本实施方式对于实施例1进一步说明，图示中汽车水管，包括：水管1的中部固定熔接有过滤套11，过滤套11的上端内部通过螺纹连接有螺纹杆12，螺纹杆12的下端固定连接有过滤网13，螺纹杆12的上端固定焊接有螺帽14，螺纹杆12的外侧套接有密封圈15，水管1的外侧固定熔接有温度计壳体2，温度计壳体2的表面刻画有刻度线21，温度计壳体2的内部固定熔接有温度计22，温度计22的一端内部储存有水银23，温度计壳体2的一侧内部固定熔接有导体24。
26.为了方便实时测量温度，导体24的一端伸入水管1内部，导体24的侧边固定熔接水管1，通过在水管1一侧内部固定熔接温度计壳体2，并采用导体24连接温度计壳体2和温度计22，方便实时测量水管1内部冷却液温度，导体24的一端连接温度计22，温度计22的设计
可以方便维修人员实时监测水管1内部温度，防止内部冷却液温度较高时开启螺帽14、水管接头和水箱等，造成沸腾的冷却液迸溅烫伤维修人员。
27.本实施方案中，通过在水管1一侧内部固定熔接温度计壳体2，并采用导体24连接温度计壳体2和温度计22，方便实时测量水管1内部冷却液温度，温度计22的设计可以方便维修人员实时监测水管1内部温度，防止内部冷却液温度较高时开启螺帽14、水管接头和水箱等，造成沸腾的冷却液迸溅烫伤维修人员。
28.该汽车水管，通过转动螺帽14带动螺纹杆12转动，方便向上移动拆除过滤网13对其进行清洗维护保养，过滤网13的设计可以过滤水管1内部冷却液杂质，防止产生水垢堵塞水箱散热器造成发动机高温，通过在水管1一侧内部固定熔接温度计壳体2，并采用导体24连接温度计壳体2和温度计22，方便实时测量水管1内部冷却液温度，温度计22的设计可以方便维修人员实时监测水管1内部温度，防止内部冷却液温度较高时开启螺帽14、水管接头和水箱等，造成沸腾的冷却液迸溅烫伤维修人员。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.汽车水管，其特征在于，包括：所述水管（1）的中部固定熔接有过滤套（11），所述过滤套（11）的上端内部通过螺纹连接有螺纹杆（12），所述螺纹杆（12）的下端固定连接有过滤网（13），所述螺纹杆（12）的上端固定焊接有螺帽（14），所述螺纹杆（12）的外侧套接有密封圈（15），所述水管（1）的外侧固定熔接有温度计壳体（2），所述温度计壳体（2）的表面刻画有刻度线（21），所述温度计壳体（2）的内部固定熔接有温度计（22），所述温度计（22）的一端内部储存有水银（23），所述温度计壳体（2）的一侧内部固定熔接有导体（24）。2.根据权利要求1所述的汽车水管，其特征在于：所述过滤套（11）的上端压紧密封圈（15），所述密封圈（15）的上端压紧螺帽（14）。3.根据权利要求1所述的汽车水管，其特征在于：所述过滤套（11）的内部套接过滤网（13）。4.根据权利要求1所述的汽车水管，其特征在于：所述导体（24）的一端伸入水管（1）内部，所述导体（24）的侧边固定熔接水管（1）。5.根据权利要求1所述的汽车水管，其特征在于：所述导体（24）的一端连接温度计（22）。

技术总结
本实用新型公开了汽车水管，包括水管的中部固定熔接有过滤套，过滤套的上端内部通过螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的下端固定连接有过滤网，螺纹杆的上端固定焊接有螺帽，螺纹杆的外侧套接有密封圈，该汽车水管，通过转动螺帽带动螺纹杆转动，方便向上移动拆除过滤网对其进行清洗维护保养，过滤网的设计可以过滤水管内部冷却液杂质，防止产生水垢堵塞水箱散热器造成发动机高温；通过在水管一侧内部固定熔接温度计壳体，并采用导体连接温度计壳体和温度计，方便实时测量水管内部冷却液温度，温度计的设计可以方便维修人员实时监测水管内部温度，防止内部冷却液温度较高时开启螺帽、水管接头和水箱等，造成沸腾的冷却液迸溅烫伤维修人员。人员。人员。


技术研发人员：戴文墨
受保护的技术使用者：瑞安市润鑫汽车配件有限公司
技术研发日：2022.09.07
技术公布日：2022/12/13