一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头的制作方法

本技术涉及汽车保养设备，具体为一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头。

背景技术：

1、汽车保养过程中，更换旧机油时，主油道的旧机油通过重力自然排放，部分旧机油排放不出来，容易导致排放不彻底；且汽车更换旧机油时，润滑系统主油道的机油，排放干净以后，传统的加机油方式，主油道的新机油加不到的问题，如果汽车启动，会产生干磨的现象，不便于实际使用，因此，亟需一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头来解决以上问题。

技术实现思路

1、针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头，以解决背景技术中提出的旧机油排放不彻底和主油道的新机油加不到，如果汽车启动，会产生干磨的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

3、本实用新型提供一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头，包括凸栓底座和管柱，所述凸栓底座的内部设置有凸型卡栓，所述管柱的外端部设置有所述渐变凹槽头，所述渐变凹槽头位于所述凸栓底座的上端，所述管柱的外端部还套设有橡胶垫圈和金属盖，所述金属盖位于所述橡胶垫圈的上端，所述管柱的外端部还套设有密封螺帽，所述密封螺帽位于所述金属盖的上端，所述管柱的内部贯穿设置有金属气管，所述金属气管的下端安装有锥形堵头，所述管柱的上端设置有卡管螺帽，所述卡管螺帽位于所述密封螺帽的上端。

4、优选地，所述凸栓底座的内部开设有与所述凸型卡栓相配合的卡槽，所述凸型卡栓与所述卡槽滑动连接。

5、优选地，所述凸型卡栓设置为三组且以所述金属气管为圆心呈阵列设置。

6、优选地，所述渐变凹槽头上开设有与所述凸型卡栓相配合的凹槽。

7、优选地，所述管柱的外端部设置有螺纹端一，所述管柱与所述密封螺帽螺纹连接。

8、优选地，所述卡管螺帽的内部设置有螺纹端二，所述卡管螺帽与所述管柱螺纹连接。

9、本实用新型的有益效果在于：在进行排放旧机油时，将本发明的机油滤芯接头对接汽车润滑系统机油滤芯位置的主油道口，通过设备通气，通过气压吹出主油道的旧机油，进而有利于旧机油排放彻底；在进行添加新机油时，将本发明的机油滤芯接头对接汽车润滑系统机油滤芯位置的主油道口，通过设备通气，把设备中预存在机油罐中的新机油，通过气压吹入主油道，从而能够防止发动机产生干磨的现象，且本发明的机油滤芯接头能够代替不同车型不同规格的机油滤芯转换头，通用性较高，便于使用。

技术特征：

1.一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头，其特征在于：包括凸栓底座(10)和管柱(11)，所述凸栓底座(10)的内部设置有凸型卡栓(20)，所述管柱(11)的外端部设置有渐变凹槽头(30)，所述渐变凹槽头(30)位于所述凸栓底座(10)的上端，所述管柱(11)的外端部还套设有橡胶垫圈(40)和金属盖(50)，所述金属盖(50)位于所述橡胶垫圈(40)的上端，所述管柱(11)的外端部还套设有密封螺帽(60)，所述密封螺帽(60)位于所述金属盖(50)的上端，所述管柱(11)的内部贯穿设置有金属气管(80)，所述金属气管(80)的下端安装有锥形堵头(90)，所述管柱(11)的上端设置有卡管螺帽(70)，所述卡管螺帽(70)位于所述密封螺帽(60)的上端。

2.如权利要求1所述的一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头，其特征在于：所述凸栓底座(10)的内部开设有与所述凸型卡栓(20)相配合的卡槽，所述凸型卡栓(20)与所述卡槽滑动连接。

3.如权利要求2所述的一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头，其特征在于：所述凸型卡栓(20)设置为三组且以所述金属气管(80)为圆心呈阵列设置。

4.如权利要求1所述的一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头，其特征在于：所述渐变凹槽头(30)上开设有与所述凸型卡栓(20)相配合的凹槽。

5.如权利要求1所述的一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头，其特征在于：所述管柱(11)的外端部设置有螺纹端一，所述管柱(11)与所述密封螺帽(60)螺纹连接。

6.如权利要求1所述的一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头，其特征在于：所述卡管螺帽(70)的内部设置有螺纹端二，所述卡管螺帽(70)与所述管柱(11)螺纹连接。

技术总结
本技术公开了一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头，涉及汽车保养设备技术领域。本技术包括凸栓底座和管柱，凸栓底座的内部设置有凸型卡栓，管柱的外端部设置有渐变凹槽头，管柱的外端部还套设有密封螺帽，管柱的内部贯穿设置有金属气管，管柱的上端设置有卡管螺帽。本技术优点在于：在进行排放旧机油时，将本发明的机油滤芯接头对接汽车润滑系统机油滤芯位置的主油道口，通过设备通气，通过气压吹出主油道的旧机油，进而有利于旧机油排放彻底；在进行添加新机油时，把设备中预存在机油罐中的新机油，通过气压吹入主油道，从而能够防止发动机产生干磨的现象，且本发明的机油滤芯接头能够代替不同车型不同规格的机油滤芯转换头。

技术研发人员：何超伟
受保护的技术使用者：深圳市九车道汽车用品发展有限公司
技术研发日：20221011
技术公布日：2024/1/13