汽轮机的叶片及汽轮机的制作方法

1.本公开涉及汽轮机技术领域，具体地，涉及一种汽轮机的叶片及汽轮机。


背景技术：

2.汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片的转子旋转，同时对外做功。
3.相关技术中，叶片尤其是叶片的边部容易受到蒸汽冲击腐蚀，同时由于高温蒸汽具有高压以及高温的特性，其中还附带有大量的杂质，因此，叶片会受到较大的腐蚀，进而降低了自身的使用寿命。


技术实现要素：

4.本公开的目的是提供一种汽轮机的叶片及汽轮机，该叶片能够延缓自身受到的腐蚀。
5.为了实现上述目的，本公开提供一种汽轮机的叶片，所述叶片包括叶片主体，所述叶片主体包括主板和由耐腐蚀材料制成的加强板，所述主板的长度方向的一端用于连接于所述汽轮机的转子，所述加强板套设且贴合地固定连接于所述主板的宽度方向的一端，其中，所述主板绕所述长度方向的第一外周面和所述加强板绕所述长度方向的第二外周面均覆盖有耐腐蚀涂层。
6.可选地，所述主板的厚度方向上的两侧端分别与所述加强板在所述厚度方向上的两侧端齐平，所述耐腐蚀涂层构造为连续的环形涂层。
7.可选地，所述主板在所述第一外周面处形成有第一磨砂层，所述加强板在所述第二外周面处形成有第二磨砂层，所述耐腐蚀涂层覆盖在所述第一磨砂层和第二磨砂层上。
8.可选地，所述主板在宽度方向的一端形成有沿长度方向延伸的配合凸起，所述加强板形成有沿长度方向延伸的配合凹槽，其中，所述配合凸起镶嵌在所述配合凹槽中。
9.可选地，所述主板在宽度方向上具有相对设置的第一端和第二端，所述主板在所述第一端形成有所述配合凸起，所述配合凸起在远离第二端的方向上厚度逐渐减小；所述加强板在所述配合凹槽处形成有开口，所述配合凹槽在远离所述开口的方向上尺寸逐渐减小。
10.可选地，所述主板在所述宽度方向上与所述加强板具有间隙，所述间隙内设置有焊接部，所述焊接部将所述主板和所述加强板焊接在一起。
11.可选地，所述主板的厚度方向上的两侧端分别与所述加强板在所述厚度方向上的两侧端齐平，所述耐腐蚀涂层构造为连续的环形涂层，且所述耐腐蚀涂层还覆盖所述焊接部。
12.可选地，所述叶片主体在所述长度方向具有相对设置的第一端部和第二端部，所述叶片包括第一端盖和固定连接于所述第一端盖的连接头，所述第一端部镶嵌在所述第一端盖中，所述连接头用于连接于所述汽轮机的转子。
13.可选地，所述叶片包括第二端盖，所述第二端部镶嵌在所述第二端盖中。
14.根据本公开的第二个方面，提供一种汽轮机，包括如上所述的汽轮机的叶片。
15.通过上述技术方案，在本公开提供的汽轮机的叶片中，通常在主板的长度方向的一端连接于转子时，主板的宽度方向的端部容易受到腐蚀，因此，本技术通过设置由耐腐蚀材料制成的加强板，并将加强板包裹的固定在主板的宽度方向上的一端，因此，通过加强板可以有效延缓主板在宽度方向上的端部所受到的腐蚀，另外，通过在第一外周面和第二外周面上覆盖耐腐蚀涂层，这样，可以延缓叶片主体在外周上受到的腐蚀，因此，通过加强板与耐腐蚀涂层的配合，本公开的叶片能够延缓自身受到的腐蚀，保证甚至延长自身的使用寿命。
16.本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
17.附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
18.图1是根据本公开实施例提供的汽轮机的叶片的主视结构示意图；
19.图2是根据本公开实施例提供的汽轮机的叶片的俯视视角的剖视示意图。
20.附图标记说明
21.1-叶片主体，11-主板，111-第一外周面，112-第一磨砂层，113-配合凸起，12-加强板，121-第二外周面，122-第二磨砂层，123-配合凹槽，13-耐腐蚀涂层，14-焊接部，2-第一端盖，3-连接头，4-第二端盖。
具体实施方式
22.以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
23.在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“内、外”是指各零部件自身轮廓的内和外。主板的长度方向可参考图1的x方向，主板的宽度方向可参考图2的y方向，主板的厚度方向可参考图1和者图2的z方向。使用的术语“第一、第二”是为了区分一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。
24.根据本公开的具体实施方式，提供一种汽轮机的叶片，参考图1和图2中所示，叶片包括叶片主体1，叶片主体1包括主板11和由耐腐蚀材料制成的加强板12，主板11的长度方向的一端用于连接于汽轮机的转子(图中未示出)，加强板12套设且贴合地固定连接于主板11的宽度方向的一端，其中，主板11绕长度方向的第一外周面111和加强板12绕长度方向的第二外周面121均覆盖有耐腐蚀涂层13。
25.通过上述技术方案，在本公开提供的汽轮机的叶片中，通常在主板11的长度方向的一端连接于转子时，主板11的宽度方向的端部容易受到腐蚀，因此，本技术通过设置由耐腐蚀材料制成的加强板12，并将加强板12包裹的固定在主板11的宽度方向上的一端，因此，通过加强板12可以有效延缓主板11在宽度方向上的端部所受到的腐蚀，另外，通过在第一外周面111和第二外周面121上覆盖耐腐蚀涂层13，这样，可以延缓叶片主体1在外周上受到的腐蚀，因此，通过加强板12与耐腐蚀涂层13的配合，本公开的叶片能够延缓自身受到的腐
蚀，保证甚至延长自身的使用寿命。
26.需要说明的是，本公开的加强板12可以由任意合适的耐腐蚀材料制成。例如，根据一些实施例，加强板12可以由铬或者铬合金制成。当然，本公开的耐腐蚀涂层13也可以由任意合适的耐腐蚀材料构成。例如，根据一些实施例，耐腐蚀涂层13可以构造为酚醛树脂涂层。
27.在本公开提供的具体实施方式中，参考图2中所示，主板11的厚度方向上的两侧端分别与加强板12在厚度方向上的两侧端齐平，耐腐蚀涂层13可以构造为连续的环形涂层。这样，可以使耐腐蚀涂层13均匀地与高温高压的蒸汽接触，并且可以进一步防止高温高压蒸汽接触到第一外周面111和第二外周面121，提升叶片主体1的防腐蚀效果。
28.在本公开提供的具体实施方式中，参考图2中所示，主板11在第一外周面111处形成有第一磨砂层112，加强板12在第二外周面121处形成有第二磨砂层122，耐腐蚀涂层13覆盖在第一磨砂层112和第二磨砂层122上。这样，由于第一磨砂层112和第二磨砂层122的粗糙度较高，因此，耐腐蚀涂层13可以有效的附着在主板11上和加强板12上，从而防止耐腐蚀涂层13脱落。
29.在本公开提供的具体实施方式中，参考图2中所示，主板11在宽度方向的一端形成有沿长度方向延伸的配合凸起113，加强板12形成有沿长度方向延伸的配合凹槽123，其中，配合凸起113镶嵌在配合凹槽123中。这样，通过配合凸起113与配合凹槽123的嵌合，一方面可以实现主板11与加强板12的固定连接，另一方面还可以使加强板12包裹配合凸起113，延缓配合凸起113受到的腐蚀。
30.在本公开的一些实施方式中，参考图2中所示，主板11在宽度方向上具有相对设置的第一端和第二端，主板11在第一端形成有配合凸起113，配合凸起113在远离第二端的方向上厚度逐渐减小；加强板12在配合凹槽123处形成有开口，配合凹槽123在远离开口的方向上尺寸逐渐减小。这样，利于配合凸起113镶嵌在配合凹槽123中。
31.在本公开的一些实施方式中，参考图2中所示，主板11在宽度方向上与加强板12可以具有间隙，间隙内设置有焊接部14，焊接部14将主板11和加强板12焊接在一起。这样，通过焊接部14的设置可以进一步提高主板11与加强板12连接的稳定性。
32.在本公开的一些实施例中，参考图2中所示，主板11的厚度方向上的两侧端分别与加强板12在厚度方向上的两侧端齐平，耐腐蚀涂层13构造为连续的环形涂层，且耐腐蚀涂层13还覆盖焊接部14。这样，耐腐蚀涂层13的设置还可以防止高温高压蒸汽结合接触到焊接部14，即防止了焊接部14受到腐蚀。
33.在本公开的具体实施方式中，参考图1中所示，叶片主体1在长度方向具有相对设置的第一端部和第二端部，叶片包括第一端盖2和固定连接于第一端盖2的连接头3，第一端部镶嵌在第一端盖2中，连接头3用于连接于汽轮机的转子。这样，第一端部镶嵌在第一端盖2中，可以防止叶片主体1的第一端部接触到高温高压蒸汽，同时还可以防止加强板12脱离主板11，连接头3的设置可以将叶片主体1连接在转子上。
34.在本公开的叶片包括第二端盖4，第二端部镶嵌在第二端盖4中。这样，第二端部镶嵌在第二端盖4中，可以防止叶片主体1的第二端部接触到高温高压蒸汽，同时还可以防止加强板12脱离主板11。
35.根据本公开的第二个方面，提供一种汽轮机，包括如上所述的汽轮机的叶片，该汽
轮机具有上述叶片的全部有益效果，本公开在此不作赘述。
36.以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。
37.另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
38.此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。