一种便于尾气净化的环保型汽车排气管的制作方法

1.本实用新型涉及环保型排气管技术领域，具体为一种便于尾气净化的环保型汽车排气管。


背景技术：

2.排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，随着生活水平的提高，人们在出行时更多的依赖于汽车，但由于人们越来越多的使用汽车出行，汽车尾气带来的空气污染也越来越严重，而汽车排气管被用来排出发动机在使用过程中产生的气体，为发动机工作提供了良好的环境，是汽车配件中不可缺少的一部分，但是，目前市场上大部分的汽车排气管仍存在一些不足，就比如；
3.如中国专利授权公开号为cn214533170u的本实用新型公开了一种可减震隔热的环保汽车排气管，包括第一外套壳和第二螺纹钉，所述第一外套壳的内部安装有废气净化箱，且废气净化箱的外表面安装有隔热板，所述废气净化箱的左端安装有出气管，所述固定环的外表面安装有第二弹簧，且第二弹簧的右侧安装有第二连接块，所述第二连接块的内部安装有第一螺纹钉，且第一螺纹钉的右端安装有第一连接块。本实用新型设置有可进行拆卸的第一外套壳和第二外套壳，使得该汽车排气管的安装和拆卸操作程序变得简单便捷，以便于对该汽车排气管内部的零件进行清理和更换；可拆卸的汽车排气管，便于对该汽车排气管进行安装和拆卸，方便了该汽车排气管的清理和检修。
4.但是上述现有技术方案存在以下缺陷：其不具备较好的过滤净化尾气的功能，导致污染环境危害空气，进而对人体健康造成不良影响，且难以对汽车排气管中的冷凝水进行排出，从而使汽车排气管生锈腐坏，因此，我们提出一种便于尾气净化的环保型汽车排气管，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种便于尾气净化的环保型汽车排气管，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车排气管不具备较好的过滤净化尾气的功能，导致污染环境危害空气，进而对人体健康造成不良影响，且难以对汽车排气管中的冷凝水进行排出，从而使汽车排气管生锈腐坏的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于尾气净化的环保型汽车排气管，包括：
7.尾气消音室，所述尾气消音室的内部设置有第一消音管，且第一消音管的上方设置有第二消音管，所述第二消音管的外表面开设有消音孔，且第二消音管的右端连接有尾气净化室，所述尾气净化室的内部左侧位置固定安装有尾气导流板，且尾气导流板的内部开设有尾气导流口，所述尾气净化室内部中间位置设置有过滤板，且过滤板的内部均匀开设有过滤孔；
8.活性炭板，其设置在尾气净化室的内部右侧位置，所述活性炭板和过滤板的前端
均设置有密封橡胶垫，且密封橡胶垫的前端设置有拉把，所述尾气净化室的内部下底面开设有引流槽，且尾气净化室的右端设置有排气口，所述过滤板的上端和下端均设置有限位块，且限位块远离尾气净化室水平中心线的一端固定连接有活动杆，所述活动杆的外部设置有弹簧。
9.优选的，所述第一消音管设置在尾气消音室的水平中心线上，且第一消音管的左端突出于尾气消音室的左端。
10.优选的，所述第一消音管的外表面和第二消音管的外表面均均匀分布有消音孔，且消音孔的右端与尾气净化室通过螺纹的方式相连接。
11.优选的，所述尾气导流口在尾气导流板的内部等间距开设，且尾气导流口的方向倾斜向下设置。
12.优选的，所述活动杆与尾气净化室构成滑动连接，且活动杆通过限位块与活性炭板构成卡合连接，并且限位块关于过滤板的水平中心线上下对称分布。
13.优选的，所述引流槽在尾气净化室的内部下端面均匀分布，且引流槽的方向倾斜向下设置。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于尾气净化的环保型汽车排气管，具备较好的过滤净化尾气的功能，能够过滤未完全燃烧的气体，并对尾气进行吸收净化，便于对行驶过程中产生的冷凝水进行排出，防止汽车排气管生锈腐坏，同时能够简单快捷的更换过滤装置，解决了目前的汽车排气管净化尾气时环保性能低的问题；
15.1、设有第一消音管、第二消音管和消音孔，尾气通过第一消音管进入尾气消音室中，经由第一消音管与第二消音管上均匀分布的消音孔对尾气进行降噪处理，有效降低了尾气排放时产生的噪音污染，使实用性更佳，更加环保；
16.2、设有过滤板、活动杆和限位块，通过与第二消音管螺纹连接的尾气净化室，便于拆卸尾气净化室对其进行清洗，通过拔动活动杆压缩弹簧，使限位块脱离活性炭板，拉动拉把对活性炭板和过滤板进行清洗和更换，避免了长时间使用后过滤效率低导致更换整个尾气净化室，使该便于尾气净化的环保型汽车排气管更加环保；
17.3、设有尾气净化室、引流槽和排气口，通过尾气净化室的倾斜面让汽车短途行驶中产生的冷凝水汇聚到引流槽中，并经由引流槽从排气口中排出，有效的防止因为冷凝水导致该便于尾气净化的环保型汽车排气管发生上锈，从而使其损坏的情况，起到了保护的作用。
附图说明
18.图1为本实用新型正视结构示意图；
19.图2为本实用新型正视剖面结构示意图；
20.图3为本实用新型过滤板与限位块连接侧视剖面结构示意图；
21.图4为本实用新型俯视剖面结构示意图。
22.图中：1、尾气消音室；2、第一消音管；3、第二消音管；4、消音孔；5、尾气净化室；6、过滤板；7、活性炭板；8、尾气导流板；9、尾气导流口；10、活动杆；11、限位块；12、弹簧；13、过滤孔；14、密封橡胶垫；15、拉把；16、排气口；17、引流槽。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于尾气净化的环保型汽车排气管，包括：尾气消音室1，尾气消音室1的内部设置有第一消音管2，且第一消音管2的上方设置有第二消音管3，第二消音管3的外表面开设有消音孔4，有效降低了尾气排放时产生的噪音污染，使实用性更佳，更加环保，且第二消音管3的右端连接有尾气净化室5，尾气净化室5的内部左侧位置固定安装有尾气导流板8，且尾气导流板8的内部开设有尾气导流口9，避免废气颗粒粘附堵塞在过滤板6上，尾气净化室5内部中间位置设置有过滤板6，且过滤板6的内部均匀开设有过滤孔13，有利于对未完全燃烧的尾气产生的颗粒物进行过滤；
25.活性炭板7设置在尾气净化室5的内部右侧位置，活性炭板7和过滤板6的前端均设置有密封橡胶垫14，且密封橡胶垫14的前端设置有拉把15，避免了长时间使用后过滤效率低导致更换整个尾气净化室5，尾气净化室5的内部下底面开设有引流槽17，有效的防止因为冷凝水导致该便于尾气净化的环保型汽车排气管发生上锈，从而使其损坏的情况，起到了保护的作用，且尾气净化室5的右端设置有排气口16，过滤板6的上端和下端均设置有限位块11，且限位块11远离尾气净化室5水平中心线的一端固定连接有活动杆10，活动杆10的外部设置有弹簧12。
26.在使用该便于尾气净化的环保型汽车排气管时，首先汽车尾气经由第一消音管2进入尾气消音室1中，通过第一消音管2和第二消音管3上均匀分布的消音孔4对噪音进行处理和吸收，有效的降低了尾气排放时的噪声，具体的如图2和图4中所示，进行降噪处理后的汽车尾气经由第二消音管3进入尾气净化室5中，汽车尾气从尾气导流板8上倾斜向下设置的尾气导流口9中通过，接着尾气进由过滤板6上的过滤孔13进行过滤，尾气导流口9有利于对未完全燃烧的尾气产生的颗粒物进行过滤，避免废气颗粒粘附堵塞在过滤板6上，接着尾气经由活性炭板7完成过滤净化后从排气口16中排出；
27.具体的如图1和图3中所示，汽车进行短途行驶时，由于温度低导致尾气排放时在该便于尾气净化的环保型汽车排气管内形成冷凝水，通过尾气净化室5的倾斜面冷凝水汇聚到引流槽17中，并经由引流槽17从排气口16中排出，有效的防止因为冷凝水导致该便于尾气净化的环保型汽车排气管发生上锈，从而使其损坏的情况，起到了保护的作用，对长时间使用后的该便于尾气净化的环保型汽车排气管进行清洁时，转动与第一消音管2螺纹连接的尾气净化室5使其相脱离，同时拉拔活动杆10压缩弹簧12在尾气净化室5内滑动，使与过滤板6卡合连接的限位块11脱离，接着通过拉把15抽出过滤板6和活性炭板7，对尾气净化室5的内部进行清洁，同时清洗和更换过滤板6与活性炭板7，这就是该便于尾气净化的环保型汽车排气管的使用方法。
28.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业
技术人员公知的现有技术。
29.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。