高密封性气门室罩盖的制作方法

本技术属于气门室罩盖，具体为高密封性气门室罩盖。

背景技术：

1、气门室罩盖是发动机的最上部分的密封构件，与油底壳相应的把发动机润滑油密闭起来，使发动机运转时，润滑油不会泄露到外面，现有气门室罩盖通过底端的边缘处设置密封垫片进行连接处的密封，随着罩盖与缸盖之间的压紧力较大，会使密封垫常常在使用一段时间后，出现塑性变形，便会变硬失去弹性，无法回弹，这时密封垫无法继续与缸盖紧密贴合，便会导致气门室罩盖的密封性能大大降低，继而出现漏气现象。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种高密封性气门室罩盖，密封性能高，可以使密封垫圈始终紧密的与发动机气缸盖牢牢抵接，防止漏气现象的发生，且气门室罩盖主体结构强度高，具有优秀的抗振动性能、抗压力负荷，防止出现形变和损坏。

2、本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：高密封性气门室罩盖，包括罩盖基体，所述罩盖基体外周缘向后延伸有折弯部，所述折弯部后端面沿其周缘开设有安装凹槽，所述安装凹槽内设置有密封垫圈，所述密封垫圈为中空结构，所述密封垫圈内均匀设置有多个抗压体，所述抗压体包括两个对称分布并相互连接的半圆环结构，两半圆环结构的开口端分别与密封垫圈内部的顶端和底端连接。

3、进一步的，所述折弯部为矩形结构，所述折弯部的四个拐角处均设置有稳定机构。

4、进一步的，所述稳定机构包括第一固定部、第二固定部、中间稳定部，所述中间稳定部连接第一固定部、第二固定部并处于第一固定部、第二固定部之间，所述第一固定部与折弯部的横向段固定连接，第二固定部与折弯部的竖向段固定连接，所述中间稳定部与折弯部的横向段、竖向段之间形成三角形稳定结构。

5、进一步的，所述第一固定部、第二固定部均与中间稳定部形成角度相同的夹角，夹角为钝角。

6、进一步的，所述罩盖基体上表面的周缘处设置有边缘加强筋。

7、进一步的，所述边缘加强筋内侧的罩盖基体上设置有呈倾斜交叉布置的若干斜向加强筋，所述斜向加强筋的两端分别与边缘加强筋的内壁连接，所述若干斜向加强筋相互交叉形成若干菱形结构。

8、进一步的，所述罩盖基体上设置有供火花塞缸线插入的安装孔。

9、进一步的，所述罩盖基体上表面的一侧设置有机油加注口。

10、进一步的，所述折弯部外周缘均匀设置有安装部。

11、本实用新型的有益效果是：

12、本实用新型通过安装凹槽、密封垫圈、抗压体的配合设置，抗压体在密封垫圈内部，在罩盖基体与发动机缸盖固定连接时，对使抗压体受到挤压，抗压体的反向力使密封垫圈的上下两端始终与罩盖基体和发动机缸盖紧密贴合，使密封性能更好，且抗压体可有效缓释发动机缸盖和罩盖基体对密封垫圈形成的较大压紧力，以防止密封垫圈过快的出现变硬老化现象，提升其使用寿命。

13、本实用新型通过稳定机构、边缘加强筋、斜向加强筋的配合设置，有效增加了罩盖基体的结构强度和结构稳定性，以防止其在振动负荷、压力负荷下出现变形和损坏，提升其使用寿命和工作稳定性。

技术特征：

1.高密封性气门室罩盖，包括罩盖基体(1)，其特征在于：所述罩盖基体(1)外周缘向后延伸有折弯部(2)，所述折弯部(2)后端面沿其周缘开设有安装凹槽(3)，所述安装凹槽(3)内设置有密封垫圈(4)，所述密封垫圈(4)为中空结构，所述密封垫圈(4)内均匀设置有多个抗压体(5)，所述抗压体(5)包括两个对称分布并相互连接的半圆环结构，两半圆环结构的开口端分别与密封垫圈(4)内部的顶端和底端连接。

2.根据权利要求1所述的高密封性气门室罩盖，其特征在于：所述折弯部(2)为矩形结构，所述折弯部(2)的四个拐角处均设置有稳定机构(6)。

3.根据权利要求2所述的高密封性气门室罩盖，其特征在于：所述稳定机构(6)包括第一固定部(601)、第二固定部(602)、中间稳定部(603)，所述中间稳定部(603)连接第一固定部(601)、第二固定部(602)并处于第一固定部(601)、第二固定部(602)之间，所述第一固定部(601)与折弯部(2)的横向段固定连接，第二固定部(602)与折弯部(2)的竖向段固定连接，所述中间稳定部(603)与折弯部(2)的横向段、竖向段之间形成三角形稳定结构。

4.根据权利要求3所述的高密封性气门室罩盖，其特征在于：所述第一固定部(601)、第二固定部(602)均与中间稳定部(603)形成角度相同的夹角，夹角为钝角。

5.根据权利要求1所述的高密封性气门室罩盖，其特征在于：所述罩盖基体(1)上表面的周缘处设置有边缘加强筋(7)。

6.根据权利要求5所述的高密封性气门室罩盖，其特征在于：所述边缘加强筋(7)内侧的罩盖基体(1)上设置有呈倾斜交叉布置的若干斜向加强筋(8)，所述斜向加强筋(8)的两端分别与边缘加强筋(7)的内壁连接，所述若干斜向加强筋(8)相互交叉形成若干菱形结构。

7.根据权利要求1所述的高密封性气门室罩盖，其特征在于：所述罩盖基体(1)上设置有供火花塞缸线插入的安装孔(9)。

8.根据权利要求1所述的高密封性气门室罩盖，其特征在于：所述罩盖基体(1)上表面的一侧设置有机油加注口(10)。

9.根据权利要求1所述的高密封性气门室罩盖，其特征在于：所述折弯部(2)外周缘均匀设置有安装部(11)。

技术总结
本技术涉及气门室罩盖技术领域，高密封性气门室罩盖，包括罩盖基体，罩盖基体外周缘向后延伸有折弯部，折弯部后端面沿其周缘开设有安装凹槽，安装凹槽内设置有密封垫圈，密封垫圈内均匀设置有多个抗压体，抗压体包括两个对称分布并相互连接的半圆环结构，两半圆环结构的开口端分别与密封垫圈内部的顶端和底端连接，折弯部的四个拐角处均设置有稳定机构，稳定机构与折弯部内壁之间形成三角形稳定结构，罩盖基体上表面设置有边缘加强筋和若干斜向加强筋，本实用密封性能高，可以使密封垫圈始终紧密的与发动机气缸盖牢牢抵接，防止漏气现象的发生，且气门室罩盖主体结构强度高，具有优秀的抗振动性能、抗压力负荷，防止出现形变和损坏。

技术研发人员：严红燕,周勃君,朱建国
受保护的技术使用者：常州恒河车辆部件有限公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/13