汽轮机主汽门关闭时间测量方法及装置与流程

本文件涉及自动控制，尤其涉及一种汽轮机主汽门关闭时间测量方法及装置。

背景技术：

1、汽轮机跳闸时主汽门关闭时间的长短影响着汽轮机转速变化情况，时间越短，汽轮机超速情况较小，主汽门关闭时间长，汽轮机超速较为严重，甚至有可能达到汽轮机不允许的转速，严重影响着汽轮机叶片的安全。因此，必须对汽轮机主汽门的关闭时间进行测试，确保汽轮机关闭时间符合相关规定要求。由于电厂没有相关的测试设备机组大修后，需要专业检测机构进行检测，费用较高。

技术实现思路

1、本发明提供一种汽轮机主汽门关闭时间测量方法及装置，旨在解决上述问题。

2、本发明提供一种汽轮机主汽门关闭时间测量方法，包括：

3、s1、预设一个自动计数器，自动计数器设置在plc的定时中断程序中；

4、s2、预设第一中断事件，用于执行汽轮机跳闸操作，预设第二中断事件，用于执行汽轮机关到位操作；

5、s3、根据中断程序的执行状态置项第一中断事件或者第二中断事件，并进行计数，从而获取轮机主汽门关闭时间。

6、本发明提供一种汽轮机主汽门关闭时间测量装置，包括：

7、计数模块，用于预设一个自动计数器，自动计数器设置在plc的定时中断程序中；

8、跳闸操作模块，用于预设第一中断事件，用于执行汽轮机跳闸操作；

9、关到位模块，用于预设第二中断事件，用于执行汽轮机关到位操作；

10、时间测量模块，用于根据中断程序的执行状态置项第一中断事件或者第二中断事件，并启动计数或停止计数，从而获取轮机主汽门关闭时间。

11、本申请通过利用plc特有的功能实现开关量式主汽门关闭时间测试，提高检修人员的技术水平，提高处理问题的能力。

技术特征：

1.一种汽轮机主汽门关闭时间测量方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设第一中断事件，用于执行汽轮机跳闸操作具体包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述预设第二中断事件，用于执行汽轮机关到位操作具体包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述中断程序间隔预设时间进行中断的执行。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法在执行时将汽轮机跳闸信号和汽轮机关到位信号清零。

6.一种汽轮机主汽门关闭时间测量装置，其特征在于，包括：

7.根据权利要求6所述的装置其特征在于，其特征在于，所述跳闸操作模块具体用于；

8.根据权利要求7所述的装置其特征在于，其特征在于，所述关到位模块具体用于；

9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述计数模块中的中断程序间隔预设时间进行中断的执行。

10.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述装置在轮机主汽门关闭时间测量时所述将汽轮机跳闸信号和汽轮机关到位信号清零。

技术总结
本发明提供了一种汽轮机主汽门关闭时间测量方法，其特征在于，包括：预设一个自动计数方法，自动计数方法设置在PLC的定时中断程序中；预设第一中断事件，用于执行汽轮机跳闸操作，预设第二中断事件，用于执行汽轮机关到位操作；根据中断程序的执行状态置项第一中断事件或者第二中断事件，并进行计数，从而获取轮机主汽门关闭时间。通过分析PLC的执行过程，了解计时的方式，进而明确计时的方法实现相关计时的功能，能够提高检修人员的检修效率，使得出现问题后能够被替换。

技术研发人员：谷延辉
受保护的技术使用者：华能鹤岗发电有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13