一种尾气处理方法、装置和系统与流程

本发明实施例涉及尾气处理，尤其涉及一种尾气处理方法、装置和系统。

背景技术：

1、目前，国六doc+dpf+scr+asc（氧化性催化转化器+柴油颗粒过滤器+选择性催化还原系统+活性炭吸附式净化系统）的后处理配置，由于scr前的热容较大，冷态降低nox可能性很小，无法面对更为严苛的排放法规。随着尾气排放法规的进一步升级，对nox的排放要求又提出更为严苛的要求，因此有方案提出增加紧耦合scr部件来降低冷态nox的排放，但由于ccscr（紧耦合scr）的体积较小，会发生nh3（氨气）泄露，泄露的nh3在进入到doc内产生n2o。

2、但是，n2o是一种典型的强温室效应气体，其致热势是co2的298倍，并且n2o在大气中具有极强的稳定性，会对臭氧层产生强烈的破坏作用，因此，n2o作为新增排放监管污染物，如何在具有耦合scr部件的后处理装置中降低尾排n2o的排放成为新的问题。

技术实现思路

1、本发明实施例提供一种尾气处理方法、装置和系统，解决了现有技术中由于紧耦合scr的体积较小，容易发生nh3泄露的技术问题。

2、本发明实施例提供了一种尾气处理方法，所述尾气处理方法包括：

3、基于预设氨储-温度曲线确定紧耦合scr的最大升温速率以及最大氨储下降速率，其中，所述预设氨储-温度曲线基于尾气处理系统中的催化剂类型确定得到，所述紧耦合scr设置于靠近发动机涡轮的位置；

4、获取在发动机温升过程中，所述紧耦合scr在处理nox时消耗的第一氨储值；

5、基于所述最大升温速率、所述最大氨储下降速率以及所述第一氨储值确定所述紧耦合scr的目标氨储能力值；

6、将所述紧耦合scr的氨储能力值设置为所述目标氨储能力值，并利用所述紧耦合scr对尾气中的nox进行处理。

7、进一步地，在利用氨储能力值为所述目标氨储能力值的所述紧耦合scr对尾气中的nox进行处理之后，所述尾气处理方法还包括：

8、将所述紧耦合scr处理以后的尾气送入紧耦合asc中进行氨处理，其中，所述紧耦合asc相邻所述紧耦合scr设置在所述紧耦合scr远离发动机涡轮的一端。

9、进一步地，获取在发动机温升过程中，所述紧耦合scr在处理nox时消耗的第一氨储值包括：

10、基于温升值查询预设氨储消耗表，其中，所述预设氨储消耗表用于表征所述紧耦合scr在不同工况下处理nox时的氨储消耗值。

11、进一步地，基于所述最大升温速率、所述最大氨储下降速率以及所述第一氨储值确定所述紧耦合scr的目标氨储能力值包括：

12、基于所述最大升温速率、所述最大氨储下降速率确定在第一温度工况下所述紧耦合scr的氨储实际值；

13、基于所述氨储实际值与所述第一氨储值确定所述紧耦合scr的目标氨储能力值。

14、进一步地，基于所述氨储实际值与所述第一氨储值确定所述紧耦合scr的目标氨储能力值包括：

15、判断所述氨储实际值是否小于或等于在第二温度工况下所述紧耦合scr的最大氨储值与所述第一氨储值之和，其中，所述第二温度工况的温度高于所述第一温度工况的温度；

16、若所述氨储实际值小于或等于所述最大氨储值与所述第一氨储值之和，则所述目标氨储能力值为当前所述氨储实际值；

17、若所述氨储实际值大于所述最大氨储值与所述第一氨储值之和，则将所述氨储实际值降低预设值，并将降低后的氨储值作为所述目标氨储能力值。

18、进一步地，在确定出所述紧耦合scr的目标氨储能力值之后，所述尾气处理方法还包括：

19、基于所述紧耦合scr的所述氨储实际值与所述目标氨储能力值确定第一尿素喷嘴的尿素喷射量，其中，所述第一尿素喷嘴设置于所述紧耦合scr靠近发动机涡轮的一侧；

20、控制所述第一尿素喷嘴使用确定出的所述尿素喷射量进行工作。

21、本发明实施例还提供了一种尾气处理装置，所述尾气处理装置包括；

22、第一数据获取单元，用于基于预设氨储-温度曲线确定紧耦合scr的最大升温速率以及最大氨储下降速率，其中，所述预设氨储-温度曲线基于尾气处理系统中的催化剂类型确定得到，所述紧耦合scr设置于靠近发动机涡轮的位置；

23、第二数据获取单元，用于获取在发动机温升过程中，所述紧耦合scr在处理nox时消耗的第一氨储值；

24、目标氨储确定单元，用于基于所述最大升温速率、所述最大氨储下降速率以及所述第一氨储值确定所述紧耦合scr的目标氨储能力值。

25、进一步地，所述尾气处理装置还包括：

26、氨储能力调节单元，用于在所述目标氨储确定单元确定出所述目标氨储能力值之后，将所述紧耦合scr的氨储能力值设置为所述目标氨储能力值；

27、尾气处理单元，用于利用所述紧耦合scr对尾气中的nox进行处理，并将所述紧耦合scr处理以后的尾气送入紧耦合asc中进行氨处理，其中，所述紧耦合asc靠近所述紧耦合scr设置。

28、本发明实施例还提供了一种尾气处理系统，所述尾气处理系统包括上述任意实施例所述的尾气处理装置，还包括第一尿素喷嘴、紧耦合scr和紧耦合asc；

29、所述紧耦合scr设置于靠近发动机涡轮的位置；

30、所述紧耦合asc相邻所述紧耦合scr设置在所述紧耦合scr远离发动机涡轮的一端；

31、所述第一尿素喷嘴设置于所述紧耦合scr靠近发动机涡轮的一侧。

32、进一步地，所述尾气处理系统还包括氧化性催化转化器、柴油颗粒过滤器、选择性催化还原系统以及活性炭吸附式净化系统；

33、所述氧化性催化转化器、所述柴油颗粒过滤器、所述选择性催化还原系统以及所述活性炭吸附式净化系统顺次设置于所述紧耦合asc之后。

34、本发明实施例公开了一种尾气处理方法、装置和系统，方法包括基于预设氨储-温度曲线确定紧耦合scr的最大升温速率以及最大氨储下降速率；获取在发动机温升过程中，紧耦合scr在处理nox时消耗的第一氨储值；基于最大升温速率、最大氨储下降速率以及第一氨储值确定紧耦合scr的目标氨储能力值；将紧耦合scr的氨储能力值设置为目标氨储能力值，并利用紧耦合scr对尾气中的nox进行处理。本申请通过使用最大升温速率、最大氨储下降速率以及第一氨储值确定紧耦合scr的目标氨储能力值，并控制紧耦合scr使用目标氨储能力值对nox进行处理，解决了现有技术中由于紧耦合scr的体积较小，容易发生nh3泄露的技术问题，实现了提高紧耦合scr的nox转化能力、减少nh3泄露的技术效果。

技术特征：

1.一种尾气处理方法，其特征在于，所述尾气处理方法包括：

2.根据权利要求1所述的尾气处理方法，其特征在于，在利用氨储能力值为所述目标氨储能力值的所述紧耦合scr对尾气中的nox进行处理之后，所述尾气处理方法还包括：

3.根据权利要求1所述的尾气处理方法，其特征在于，获取在发动机温升过程中，所述紧耦合scr在处理nox时消耗的第一氨储值包括：

4.根据权利要求1所述的尾气处理方法，其特征在于，基于所述最大升温速率、所述最大氨储下降速率以及所述第一氨储值确定所述紧耦合scr的目标氨储能力值包括：

5.根据权利要求4所述的尾气处理方法，其特征在于，基于所述氨储实际值与所述第一氨储值确定所述紧耦合scr的目标氨储能力值包括：

6.根据权利要求4所述的尾气处理方法，其特征在于，在确定出所述紧耦合scr的目标氨储能力值之后，所述尾气处理方法还包括：

7.一种尾气处理装置，其特征在于，所述尾气处理装置包括；

8.根据权利要求7所述的尾气处理装置，其特征在于，所述紧耦合scr控制单元还用于：

9.一种尾气处理系统，其特征在于，所述尾气处理系统包括上述权利要求7-8任一所述的尾气处理装置，还包括第一尿素喷嘴、紧耦合scr和紧耦合asc；

10.根据权利要求9所述的尾气处理系统，其特征在于，所述尾气处理系统还包括氧化性催化转化器、柴油颗粒过滤器、选择性催化还原系统以及活性炭吸附式净化系统；

技术总结
本发明实施例公开了一种尾气处理方法、装置和系统，方法包括基于预设氨储‑温度曲线确定紧耦合SCR的最大升温速率以及最大氨储下降速率；获取在发动机温升过程中，紧耦合SCR在处理NOx时消耗的第一氨储值；基于最大升温速率、最大氨储下降速率以及第一氨储值确定紧耦合SCR的目标氨储能力值；将紧耦合SCR的氨储能力值设置为目标氨储能力值，并利用紧耦合SCR对尾气中的NOx进行处理。本申请解决了现有技术中由于紧耦合SCR的体积较小，容易发生NH<subgt;3</subgt;泄露的技术问题，实现了提高紧耦合SCR的NOx转化能力、减少NH<subgt;3</subgt;泄露的技术效果。

技术研发人员：郭圣刚,张邦财,耿宗起,王梦玉,褚召丰,孙明雪,王松浩
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15