燃油系统的控制方法、装置、设备及存储介质与流程

本公开实施例涉及传感器领域，特别涉及一种燃油系统的控制方法、装置、设备及存储介质。

背景技术：

1、目前，使用燃油控制系统来降低汽车尾气中的污染，常用的燃油控制系统是基于宽域氧传感器的空燃比闭环控制系统，空燃比闭环控制系统能够控制空燃比维持在理想值附近，从而降低尾气中的污染物含量。空燃比(过量空气系数)是影响汽车尾气中污染物含量的重要因素，用于表示汽车气缸内混合气中燃油的稀浓程度，其中，混合气是指燃油和空气的混合气体。当空燃比大于理想值1时，混合气变稀，混合气中燃油过少，尾气中出现大量未燃烧的碳氢化合物；当空燃比小于理想值1时，混合气变浓，混合气中燃油过多，导致燃油不充分燃烧，尾气中一氧化碳、碳氢化合物的含量增加。

2、相关技术中，燃油系统的控制方法包括：获取宽域氧传感器泵电流标志位；当泵电流标志位有效时对燃油系统的空燃比采用闭环控制，使空燃比维持在理想值附近。

3、然而，在实际应用过程中，多次出现宽域氧传感器泵电流标志位有效时空燃比却不在理想值附近的情况，此时如果对燃油系统的空燃比采用闭环控制，将会导致燃油控制系统出现较大的偏差，汽车尾气排放物严重超标。

技术实现思路

1、本公开提供了一种燃油系统的控制方法、装置、设备及存储介质，能够有效避免燃油控制系统出现偏差时导致的汽车尾气排放物超标的情况。所述技术方案至少包括如下方案：

2、第一方面，提供了一种燃油系统的控制方法，包括：获取宽域氧传感器泵电流标志位；当所述泵电流标志位有效时，根据所述宽域氧传感器的泵电流值确定第一空燃比值；根据所述第一空燃比值和设定的空燃比范围，控制所述燃油系统的空燃比。

3、可选地，所述根据所述第一空燃比值和设定的空燃比范围，控制所述燃油系统的空燃比，包括：响应于确定所述第一空燃比值在所述空燃比范围外的时长达到第一设定时长，以设定的第二空燃比值作为目标空燃比控制所述燃油系统。

4、可选地，所述根据所述第一空燃比值和设定的空燃比范围，控制所述燃油系统的空燃比，包括：响应于确定所述第一空燃比值在所述空燃比范围内，或者，响应于确定所述第一空燃比值在所述空燃比范围外的时长小于第一设定时长，采用闭环控制的方式控制所述燃油系统的空燃比，以使所述燃油系统的空燃比达到设定的第三空燃比值。

5、可选地，所述方法还包括：在所述以设定的第二空燃比值作为目标空燃比控制所述燃油系统之后，响应于确定所述第一空燃比值在所述空燃比范围内的时长达到第二设定时长，采用所述闭环控制的方式控制所述燃油系统的空燃比，以使所述燃油系统的空燃比达到设定的第三空燃比值。

6、可选地，所述方法还包括：响应于确定所述第一空燃比值在所述空燃比范围外的时长达到所述第一设定时长，控制所述宽域氧传感器停止加热。

7、可选地，所述方法还包括：当所述泵电流标志位无效时，以设定的第二空燃比值作为目标空燃比控制所述燃油系统。

8、第二方面，还提供了一种燃油系统的控制装置，该燃油系统的控制装置包括：获取模块，用于获取宽域氧传感器泵电流标志位；确定模块，用于当所述泵电流标志位有效时，根据所述宽域氧传感器的泵电流值确定第一空燃比值；第一控制模块，用于根据所述第一空燃比值和设定的空燃比范围，控制所述燃油系统的空燃比。

9、可选地，第一控制模块还用于，响应于确定所述第一空燃比值在所述空燃比范围外的时长达到第一设定时长，以设定的第二空燃比值作为目标空燃比控制所述燃油系统。

10、可选地，第一控制模块还用于，响应于确定所述第一空燃比值在所述空燃比范围内，或者，响应于确定所述第一空燃比值在所述空燃比范围外的时长小于第一设定时长，采用闭环控制的方式控制所述燃油系统的空燃比，以使所述燃油系统的空燃比达到设定的第三空燃比值。

11、可选地，第一控制模块还用于在所述以设定的第二空燃比值作为目标空燃比控制所述燃油系统之后，响应于确定所述第一空燃比值在所述空燃比范围内的时长达到第二设定时长，采用闭环控制的方式控制所述燃油系统的空燃比，以使所述燃油系统的空燃比达到设定的第三空燃比值。

12、可选地，该装置还包括：加热控制模块，用于响应于确定所述第一空燃比值在所述空燃比范围外的时长达到第一设定时长，控制所述宽域氧传感器停止加热。

13、可选地，该装置还包括：第二控制模块，用于当所述泵电流标志位无效时，以设定的第二空燃比值作为目标空燃比控制所述燃油系统。

14、第三方面，还提供了一种计算机设备，包括：存储器和处理器，所述存储器中存储有至少一条计算机程序，所述至少一条计算机程序由所述处理器加载并执行，从而执行上述实施例中所述的燃油系统的控制方法。

15、第四方面，还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有至少一条计算机程序，所述至少一条计算机程序由处理器加载并执行，从而执行上述实施例中所述的燃油系统的控制方法。

16、第五方面，提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序/指令，所述计算机程序/指令被处理器执行时实现第一方面所述的方法。

17、本公开实施例带来的有益效果是：在本公开实施例中，通过在泵电流标志位有效时，根据宽域氧传感器的泵电流值确定第一空燃比值；根据第一空燃比值和设定的空燃比范围，控制燃油系统的空燃比。即当泵电流标志位有效时，进一步根据第一空燃比值和设定的空燃比范围，控制燃油系统的空燃比。由于第一空燃比值与设定的空燃比范围之间的关系能够反应燃油系统的运行状态是否正常，因此可以更准确地控制燃油系统的空燃比，使汽车尾气中的污染物能得到有效控制。

技术特征：

1.一种燃油系统的控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一空燃比值和设定的空燃比范围，控制所述燃油系统的空燃比，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一空燃比值和设定的空燃比范围，控制所述燃油系统的空燃比，还包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

6.根据权利要求1至5任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

7.一种燃油系统的控制装置，其特征在于，所述装置包括：

8.一种计算机设备，其特征在于，所述计算机设备包括：存储器和处理器，所述存储器中存储有至少一条计算机程序，所述至少一条计算机程序由所述处理器加载并执行，以实现权利要求1至6任一项所述的方法。

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有至少一条计算机程序，所述至少一条计算机程序由处理器加载并执行，以实现权利要求1至6任一项所述的方法。

10.一种计算机程序产品，包括计算机程序/指令，其特征在于，所述计算机程序/指令被处理器执行时实现权利要求1至6任一项所述的方法。

技术总结
本公开提供了一种燃油系统的控制方法、装置、设备及存储介质，属于传感器领域。该方法包括：在泵电流标志位有效时，根据宽域氧传感器的泵电流值确定第一空燃比值；根据第一空燃比值和设定的空燃比范围，控制燃油系统的空燃比。即当泵电流标志位有效时，进一步根据第一空燃比值和设定的空燃比范围，控制燃油系统的空燃比。由于第一空燃比值与设定的空燃比范围之间的关系能够反应燃油系统的运行状态是否正常，因此可以更准确地控制燃油系统的空燃比，使汽车尾气中的污染物能得到有效控制。

技术研发人员：宋明臻,王雷鸣,任少虎
受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16