燃气涡轮发动机的闭环冷却系统的制作方法

本公开涉及一种燃气涡轮发动机，并且更具体地，涉及一种用于燃气涡轮发动机的闭环冷却系统。

背景技术：

1、燃气涡轮发动机，诸如涡轮风扇发动机，可用于飞行器推进。燃气涡轮发动机在极高的内部温度下操作。燃气涡轮发动机的某些热气体路径部件，诸如压缩机和涡轮定子轮叶以及转子叶片，被暴露于极高的工作气体温度，这影响了这些部件的总体预期寿命。

技术实现思路

技术特征：

1.一种用于燃气涡轮发动机的闭环冷却系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的闭环冷却系统，其特征在于，其中所述第一多个定子轮叶设置在所述燃气涡轮发动机的涡轮区段内，并且所述第二多个定子轮叶设置在所述燃气涡轮发动机的压缩机区段内。

3.根据权利要求1所述的闭环冷却系统，其特征在于，其中所述第一多个定子轮叶设置在所述燃气涡轮发动机的高压涡轮区段内，并且所述第二多个定子轮叶设置在所述燃气涡轮发动机的高压压缩机区段内。

4.根据权利要求1所述的闭环冷却系统，其特征在于，其中所述第一多个定子轮叶设置在所述燃气涡轮发动机的低压涡轮区段内，并且所述第二多个定子轮叶设置在所述燃气涡轮发动机的低压压缩机区段内。

5.根据权利要求1所述的闭环冷却系统，其特征在于，进一步包括：

6.根据权利要求5所述的闭环冷却系统，其特征在于，其中所述燃气涡轮发动机包括低压压缩机、高压压缩机、高压涡轮和低压涡轮，其中所述第一多个定子轮叶设置在所述高压涡轮中，所述第二多个定子轮叶设置在所述高压压缩机内，所述第三多个定子轮叶设置在所述低压涡轮中，并且所述第四多个定子轮叶设置在所述低压压缩机中。

7.根据权利要求1所述的闭环冷却系统，其特征在于，其中所述第一多个定子轮叶设置在所述燃气涡轮发动机的高压压缩机内，并且所述第二多个定子轮叶设置在所述燃气涡轮发动机的低压压缩机内。

8.根据权利要求1所述的闭环冷却系统，其特征在于，其中所述第一多个定子轮叶设置在所述燃气涡轮发动机的高压涡轮内，并且所述第二多个定子轮叶设置在所述燃气涡轮发动机的低压涡轮内。

9.根据权利要求1所述的闭环冷却系统，其特征在于，进一步包括热交换器，其中所述热交换器流体地联接到所述泵入口和所述泵出口，并且其中所述热交换器设置在所述第一冷却腔的下游和所述第二冷却腔的上游。

10.根据权利要求1所述的闭环冷却系统，其特征在于，进一步包括：

技术总结
一种用于燃气涡轮发动机的闭环冷却系统，包括：泵，泵具有泵入口和泵出口；第一多个定子轮叶，第一多个定子轮叶在其中限定第一冷却腔；和第二多个定子轮叶，在其中限定第二冷却腔，其中泵从泵出口驱动工作流体，通过第一多个定子轮叶的第一冷却腔、通过第二多个定子轮叶的冷却腔并且返回到泵入口。

技术研发人员：埃伊塔约·詹姆斯·欧沃耶
受保护的技术使用者：通用电气公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/11