一种供油系统及汽车的制作方法

本发明涉及汽车燃油供给，具体涉及一种供油系统及汽车。

背景技术：

1、由于我国国土面积大、公路网越来越丰富、道路条件也越来越好，国内牵引车运距越来越大，对车辆续驶里程要求越来越长。由于牵引车轴距较短、一般采用主油箱加副油箱的储油供油方式提高牵引车的油箱容积，进而提高续驶里程。

2、相关技术中，主副供油系统切换仅由主副油箱转换开关控制。当从主油箱或副油箱供油切换到副油箱或主油箱供油，若副油箱或主油箱油量低或者油量为空时，会导致空气进入发动机油路，进而导致发动机断油、停机，使得车辆异常停驶。而在车辆行驶过程中发动机突然停机，给驾驶员、车辆自身和其他交通参与者带来非常大的安全隐患。车辆油路进气后需要进行手动维修排气才能恢复行驶，给运输任务的执行也带来不必要的麻烦。

技术实现思路

1、针对现有技术中发动机的供油系统在进行主、副油箱切换时，若作为待切换的非供油油箱中油量较低或空油情况是，会导致空气进入发动机油路，本申请提供一种供油系统，其包括：

2、通过同一管路设备与发动机相连的主油箱和副油箱；监测部，其用于监测所述主油箱和所述副油箱内的油量状态信息；控制装置，其上设有主副油箱切换开关，且所述控制装置与所述监测部和所述管路设备信号相连，所述控制装置可通过所述管路设备控制所述主油箱或所述副油箱作为供油油箱向所述发动机单独供油；其中，

3、当所述主副油箱切换开关触发，且作为非供油油箱的所述主油箱或所述副油箱的油量状态满足预设要求，所述控制装置控制所述管路设备切换供油油箱，当所述主副油箱切换开关触发，且作为非供油油箱的所述主油箱或所述副油箱的油量状态不满足预设要求，所述控制装置不切换供油油箱。

4、一些实施例中，所述监测部与汽车驾驶座仪表信号相连，所述汽车驾驶座仪表上设有油箱状态显示栏。

5、一些实施例中，所述监测部包括：

6、主油量传感器，其组设于所述主油箱上，并与所述控制装置信号相连；

7、副油箱传感器，其组设于所述副油箱上，并与所述控制装置信号相连。

8、一些实施例中，还包括：报警装置，所述报警装置与所述控制装置信号相连；其中，

9、当所述主副油箱切换开关触发，且作为非供油油箱的所述主油箱或所述副油箱的油量状态不满足预设要求，所述报警装置发出报警信号。

10、一些实施例中，所述报警装置包括：报警指示灯，所述报警指示灯组设于所述汽车驾驶座仪表上。

11、一些实施例中，所述管路设备包括：

12、发动机管路，其用于所述发动机相连；

13、主油箱管路，其组设于所述主油箱，并与所述发动机管路相连；

14、副油箱管路，其组设于所述副油箱，并与所述发动机管路相连；

15、供油电磁阀，其与所述控制装置信号相连，所述供油电磁阀用于对所述主油箱管路或所述副油箱管路进行截止或导通。

16、一些实施例中，所述发动机管路包括发动机进油管和发动机出油管。

17、一些实施例中，所述发动机管路并联有防进气装置。

18、一些实施例中，所述控制装置包括eecu控制器。

19、另一方面，本申请提供一种汽车，其包括：如上述任意一项所述的供油系统。

20、由此可知，本申请供油系统中通过在主副油箱内设置检测部，并对两个油箱内的油量进行监测，同时控制装置将拟切换的目标非供油油箱的剩余油量作为供油系统是否切换的判断条件，规避了由于切换的油箱无油或者人为误操作导致的油路进气、发动机和车辆异常停机的概率，提升了人员、车辆和其他交通参与者的安全性。

技术特征：

1.一种供油系统，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的供油系统，其特征在于：所述监测部(3)与汽车驾驶座仪表(6)信号相连，所述汽车驾驶座仪表(6)上设有油箱状态显示栏。

3.如权利要求2所述的供油系统，其特征在于，所述监测部(3)包括：

4.如权利要求3所述的供油系统，其特征在于，还包括：报警装置，所述报警装置与所述控制装置(4)信号相连；其中，

5.如权利要求4所述的供油系统，其特征在于，所述报警装置包括：报警指示灯，所述报警指示灯组设于所述汽车驾驶座仪表(6)上。

6.如权利要求1所述的供油系统，其特征在于，所述管路设备包括：

7.如权利要求6所述的供油系统，其特征在于：所述发动机管路(71)包括发动机进油管和发动机出油管。

8.如权利要求6所述的供油系统，其特征在于：所述发动机管路(71)并联有防进气装置。

9.如权利要求1所述的供油系统，其特征在于：所述控制装置(4)包括eecu控制器。

10.一种汽车，其特征在于，包括：如权利要求1-9任意一项所述的供油系统。

技术总结
本发明公开了一种供油系统及汽车，涉及汽车燃油供给技术领域，该供油系统包括监测部和控制装置，控制装置可通过管路设备控制主油箱或副油箱作为供油油箱向发动机单独供油；其中，当主副油箱切换开关触发，且作为非供油油箱的主油箱或副油箱的油量状态满足预设要求，控制装置控制管路设备切换供油油箱，当主副油箱切换开关触发，且作为非供油油箱的主油箱或副油箱的油量状态不满足预设要求，控制装置不切换供油油箱。本申请控制装置将拟切换的目标非供油油箱的剩余油量作为供油系统是否切换的判断条件，规避了由于切换的油箱无油或者人为误操作导致的油路进气、发动机和车辆异常停机的概率，提升了人员、车辆和其他交通参与者的安全性。

技术研发人员：李永凯,张东凯,张亚晖,杨汪雄,王斐,张佳
受保护的技术使用者：东风商用车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16