一种融合夹层电机组的制作方法

本发明属于电机，具体涉及一种融合夹层电机组。

背景技术：

1、普通的发电机机组安装比较麻烦,要把电机和叶片吊到空中，风力过大时就不可以安装了，风力发电机只可以安装一个电机功率，就限制了他的发电量，而且浪费风，安装破坏植被比较大，而且有些在陆地上的风力是无法发电的，无法将风的转换最大化，有些发电机是发不出电的，几乎就是摆设。

2、在海面上的也是用的风力发电机，是和陆地上的发电机一样，台风的风速超过电机的最大承载力转速就要关闭发电机，而且不管是发电机还是电动机，其局部地方受到破坏或者只要一发炮弹就可以停止工作。

3、海上的发电机还是陆地上的发电机还是核电站，火电站，水电站的发电机还是电动机技术都是相同，都要一次制造完成，而且不管是发电机还是电动机，其局部地方受到破坏或者只要一发炮弹就可以停止工作，功能是定死的无法改变，并且无法夹层。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本发明采用了如下技术方案：

2、一种融合夹层电机组，包括扇头、发电机以及变速箱：

3、其中，扇头内部具有涡轮轴；

4、变速箱设置于所述扇头与发电机之间，所述变速箱中具有主涡轮轴、副涡轮轴、第二节主涡轮轴、第二节副涡轮轴以及飞轮，所述涡轮轴伸入变速箱并与所述飞轮相连接，所述主涡轮轴一端通过齿轮组与所述涡轮轴相连接；

5、所述主涡轮轴另一端通过齿轮组与微型发电机以及第二节主涡轮轴相连接；

6、所述主涡轮轴、副涡轮轴外周均套接有斜向齿轮，通过所述斜向齿轮啮合，将所述主涡轮轴动力传递给副涡轮轴，所述副涡轮轴端部通过齿轮与第二节副涡轮轴相连接；

7、所述涡轮轴上安装有扇叶以及固定器；

8、所述扇头安装有微型电动机。

9、进一步，所述涡轮轴分为三段，每段涡轮轴通过齿轮连接，在后段部分的涡轮轴安装有锥形齿轮。

10、进一步，所述发电机内部分为三层，从内部向外数，第一层为电动机，第二层、第三层均为发电单元。

11、进一步，所述发电机具有主壳和内壳，所述主壳和内壳中间具有圆形h结构。

12、进一步，第一层电动机内部具有承重轴，两端各安装有轴承，在轴承中间焊接有t行线槽。

13、进一步，所述承重轴另一端安装有集电环以及电刷。

14、进一步，所述变速箱内部具有水泵。

15、进一步，所述副涡轮轴前端连接有的弹簧以及圆环。

16、进一步，所述主壳和内壳之间具有间隙。

17、本发明与现有技术相比，具有如下有益效果：

18、融合层夹层电机组是有第一层电动机，第二层是发电机，第三次也是发电机组合一体电机，通过夹层把几个或者十以上发电机组融合为多层一体发电机。

19、提供可以抵御台风吹来的迎面高速风和普通风的扇头，外部是扇叶，内部是涡轮轴三个横向的涡轮轴和俩个竖向涡轮轴，所述扇头底座是电动机部分，负责驱动扇头整体可以三百六十度旋转，把动力传到变速箱内部。

20、可以根据台风吹来的迎面高速风和普通风的风速大小，可以自动可调节独立旋转变速箱，自动可调节独立旋转变速箱分为主涡轮轴部分和副涡轮轴部分，风速小时扇头的涡轮轴把动力传给主涡轮轴并旋转，带动第二层的发电机发电，在风速过大时，微型发电机发电，带动副涡轮轴上的斜向齿轮和主涡轮轴上的斜向齿轮对接，把主涡轮轴过载的转速分给副涡轮轴，让副涡轮轴带动第三层发电机发电。

21、发电机可以独立每一层驱动，而且可以作为电动机使用单独驱动，实现一体多驱动和发电。

技术特征：

1.一种融合夹层电机组，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种融合夹层电机组，其特征在于：所述涡轮轴分为三段，每段涡轮轴通过齿轮连接，在后段部分的涡轮轴安装有锥形齿轮。

3.如权利要求1所述的一种融合夹层电机组，其特征在于：所述发电机内部分为三层，从内部向外数，第一层为电动机，第二层、第三层均为发电单元。

4.如权利要求1所述的一种融合夹层电机组，其特征在于：所述发电机具有主壳和内壳，所述主壳和内壳中间具有圆形h结构。

5.如权利要求3所述的一种融合夹层电机组，其特征在于：第一层电动机内部具有承重轴，两端各安装有轴承，在轴承中间焊接有t行线槽。

6.如权利要求5所述的一种融合夹层电机组，其特征在于：所述承重轴另一端安装有集电环以及电刷。

7.如权利要求1所述的一种融合夹层电机组，其特征在于：所述副涡轮轴前端连接有的弹簧以及圆环。

8.如权利要求4所述的一种融合夹层电机组，其特征在于：所述主壳和内壳之间具有间隙。

9.一种发电机，其特征在于：所述发电机包括如权利要求3至6中任一项所述的发电机。

10.一种发电机，包括变速箱，其特征在于：所述变速箱包括如权利要求1中所述的变速箱。

技术总结
本发明公开了一种融合夹层电机组，它包括扇头、发电机以及变速箱：其中，扇头内部具有涡轮轴；变速箱设置于所述扇头与发电机之间，所述变速箱中具有主涡轮轴、副涡轮轴、第二节主涡轮轴、第二节副涡轮轴以及飞轮，所述涡轮轴伸入变速箱并与所述飞轮相连接，所述主涡轮轴一端通过齿轮组与所述涡轮轴相连接；所述主涡轮轴另一端通过齿轮组与微型发电机以及第二节主涡轮轴相连接，本发明提供可以抵御台风吹来的迎面高速风和普通风的扇头，外部是扇叶，内部是涡轮轴三个横向的涡轮轴和俩个竖向涡轮轴，所述扇头底座是电动机部分，负责驱动扇头整体可以三百六十度旋转，把动力传到变速箱内部。

技术研发人员：李维斌
受保护的技术使用者：李维斌
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15