核能携同热能联合循环蒸汽动力装置的制作方法

：本发明属于热力学与热动。

背景技术

0、
背景技术：

1、核能，以及以工业余热和地热等为代表的常规热资源，都可以实现热变功；采用相同或不同的热变功原理，利用不同的系统装置，付出相应的建设成本，从而实现核能或常规热资源转换为机械能；显而易见，设法减少热变功装置的数量是有积极意义的。

2、深入分析之后发现，受工作原理、材料性能和安全要求等因素影响，核燃料的动力应用价值没有得到充分发挥，其动力应用价值有较大提升空间；以工业余热为代表的高温热资源，其热效率有提升的空间——但在传统技术条件下，其热效率难以获得突破性提升。

3、以工业余热为代表的高温资源，与核燃料型高温热源的差别太大；面对核能和临近品位高温热源，如何跨越能源种类上的障碍，从而创造出能够同时应用核能和临近品位热能、热力学完善度高、流程合理和结构简单的一体化热动循环装置、降低热变功体系建设成本和实现能源的高效利用，不是一件容易的事。

4、本着简单、主动、安全、高效地利用能源获得动力的原则，本发明给出了核能携同临近品位高温热能共同提供驱动热负荷，以单工质联合循环为基本工作原理，流程合理，结构简单，热力学完善度高，建设成本低和性价比高的核能携同热能联合循环蒸汽动力装置。

技术实现思路

0、
技术实现要素：

1、本发明主要目的是要提供核能携同热能联合循环蒸汽动力装置，具体
技术实现要素：
分项阐述如下：

2、1.核能携同热能联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器和核反应堆所组成；冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道经热源热交换器与核反应堆连通，压缩机有蒸汽通道经热源热交换器与核反应堆连通，核反应堆还有蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道与蒸发器连通之后分成两路——第一路与压缩机连通和第二路与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器还有热源介质通道与外部连通，汽轮机连接压缩机并传输动力，形成核能携同热能联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接压缩机和升压泵并传输动力。

3、2.核能携同热能联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、核反应堆和高温回热器所组成；冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道与热源热交换器连通，压缩机有蒸汽通道与热源热交换器连通，热源热交换器还有蒸汽通道经高温回热器与核反应堆连通，核反应堆还有蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道经高温回热器与蒸发器连通之后分成两路——第一路与压缩机连通和第二路与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器还有热源介质通道与外部连通，汽轮机连接压缩机并传输动力，形成核能携同热能联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接压缩机和升压泵并传输动力。

4、3.核能携同热能联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、核反应堆和高温回热器所组成；冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道与热源热交换器连通，压缩机有蒸汽通道与热源热交换器连通，热源热交换器还有蒸汽通道经高温回热器与核反应堆连通，核反应堆还有蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有蒸汽通道经高温回热器与自身连通，汽轮机还有低压蒸汽通道与蒸发器连通之后分成两路——第一路与压缩机连通和第二路与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器还有热源介质通道与外部连通，汽轮机连接压缩机并传输动力，形成核能携同热能联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接压缩机和升压泵并传输动力。

5、4.核能携同热能联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、热源热交换器、核反应堆和供热器所组成；冷凝器有冷凝液管路经升压泵与热源热交换器连通之后热源热交换器再有蒸汽通道与核反应堆连通，压缩机有蒸汽通道与核反应堆连通，核反应堆还有蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道连通供热器之后分成两路——第一路与压缩机连通和第二路与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器还有热源介质通道与外部连通，供热器还有被加热介质通道与外部连通，汽轮机连接压缩机并传输动力，形成核能携同热能联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接压缩机和升压泵并传输动力。

6、5.核能携同热能联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器和核反应堆所组成；冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道与热源热交换器连通，热源热交换器还有蒸汽通道通过中间端口与汽轮机连通，压缩机有蒸汽通道经热源热交换器与核反应堆连通，核反应堆还有蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道与蒸发器连通之后分成两路——第一路与压缩机连通和第二路与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器还有热源介质通道与外部连通，汽轮机连接压缩机并传输动力，形成核能携同热能联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接压缩机和升压泵并传输动力。

7、6.核能携同热能联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、热源热交换器、核反应堆和第二汽轮机所组成；冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道与第二汽轮机连通，第二汽轮机还有低压蒸汽通道与蒸发器连通，压缩机有蒸汽通道经热源热交换器与核反应堆连通，核反应堆还有蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道与蒸发器连通，蒸发器还有低压蒸汽通道分别与压缩机和冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器还有热源介质通道与外部连通，汽轮机连接压缩机并传输动力，形成核能携同热能联合循环蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接压缩机和升压泵并传输动力。

8、7.核能携同热能联合循环蒸汽动力装置，是在第1-6项所述的任一一款核能携同热能联合循环蒸汽动力装置中，将核反应堆有蒸汽通道与汽轮机连通调整为核反应堆有蒸汽通道与汽轮机连通之后汽轮机还有再热蒸汽通道经热源热交换器与自身连通，形成核能携同热能联合循环蒸汽动力装置。

9、8.核能携同热能联合循环蒸汽动力装置，是在第1-6项所述的任一一款核能携同热能联合循环蒸汽动力装置中，将核反应堆有蒸汽通道与汽轮机连通调整为核反应堆有蒸汽通道与汽轮机连通之后汽轮机还有再热蒸汽通道经核反应堆与自身连通，形成核能携同热能联合循环蒸汽动力装置。

10、9.核能携同热能联合循环蒸汽动力装置，是在第1-6项所述的任一一款核能携同热能联合循环蒸汽动力装置中，将核反应堆有蒸汽通道与汽轮机连通调整为核反应堆有蒸汽通道与汽轮机连通之后汽轮机还有再热蒸汽通道经热源热交换器和核反应堆与自身连通，形成核能携同热能联合循环蒸汽动力装置。

11、10.核能携同热能联合循环蒸汽动力装置，是在第1-9项所述的任一一款核能携同热能联合循环蒸汽动力装置中，增加第二升压泵和低温回热器，将冷凝器有冷凝液管路与升压泵连通调整为冷凝器有冷凝液管路经第二升压泵与低温回热器连通，压缩机增设抽汽通道与低温回热器连通，低温回热器再有冷凝液管路与升压泵连通，形成核能携同热能联合循环蒸汽动力装置。

12、11.核能携同热能联合循环蒸汽动力装置，是在第1-10项所述的任一一款核能携同热能联合循环蒸汽动力装置中，增加膨胀增速机并取代汽轮机，增加双能压缩机并取代压缩机，增加扩压管并取代升压泵，形成核能携同热能联合循环蒸汽动力装置。

13、12.核能携同热能联合循环蒸汽动力装置，是在第1、3、5项所述的任一一款核能携同热能联合循环蒸汽动力装置中，增加新增蒸发器和新增扩压管，将汽轮机有低压蒸汽通道与蒸发器连通调整为汽轮机有低压蒸汽通道经蒸发器与新增蒸发器连通，将蒸发器有低压蒸汽通道分别与压缩机和冷凝器连通调整为新增蒸发器有低压蒸汽通道分别与压缩机和冷凝器连通，将冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通调整为冷凝器有冷凝液管路经升压泵与新增蒸发器连通之后新增蒸发器再有湿蒸汽通道经新增扩压管与蒸发器连通，形成核能携同热能联合循环蒸汽动力装置。

14、13.核能携同热能联合循环蒸汽动力装置，是在第2项所述的核能携同热能联合循环蒸汽动力装置中，增加新增蒸发器和新增扩压管，将汽轮机有低压蒸汽通道经高温回热器与蒸发器连通调整为汽轮机有低压蒸汽通道经高温回热器和蒸发器与新增蒸发器连通，将蒸发器有低压蒸汽通道分别与压缩机和冷凝器连通调整为新增蒸发器有低压蒸汽通道分别与压缩机和冷凝器连通，将冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通调整为冷凝器有冷凝液管路经升压泵与新增蒸发器连通之后新增蒸发器再有湿蒸汽通道经新增扩压管与蒸发器连通，形成核能携同热能联合循环蒸汽动力装置。