柴油机调速方法、调速器和柴油机调速器控制系统与流程

本申请涉及柴油发电，特别是涉及一种柴油机调速方法、调速器和柴油机调速器控制系统。

背景技术：

1、随着柴油动力系统技术的发展，柴油发电在发电厂的应用越来越多。传统技术中，在使用柴油发电时，通常采用一台柴油机驱动一台发电机的配置来进行发电。

2、但是，若整个发电系统中均通过这样的配置方式来配置，会使整个发电系统的抗风险能力变差，电力系统的稳定性也变差。因此，如何提高电力系统的抗风险能力和稳定性，是当前亟需解决的问题。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够提高电力系统的抗风险能力和稳定性的柴油机调速方法、调速器和柴油机调速器控制系统。

2、第一方面，本申请提供了一种柴油机调速方法，包括：

3、获取各柴油机在当前时刻下的转速信号和负荷整定值；其中，各柴油机驱动同一发电机；

4、根据各柴油机的转速信号和负荷整定值，确定各柴油机对应的油门控制信号；

5、通过油门控制信号，对相应柴油机的油门开度进行调整，以调整相应柴油机的转速。

6、在其中一个实施例中，根据各柴油机的转速信号和负荷整定值，确定各柴油机对应的油门控制信号，包括：

7、针对每一柴油机，根据柴油机的转速信号和相应预设转速值，确定柴油机对应的转速差值；

8、根据柴油机的负荷整定值和相应预设负荷值，确定柴油机对应的负荷差值；

9、根据转速差值和负荷差值，确定柴油机对应的油门控制信号。

10、在其中一个实施例中，根据转速差值和负荷差值，确定柴油机对应的油门控制信号，包括：

11、根据预设控制信号生成算法，对转速差值和负荷差值进行处理，生成柴油机对应的油门控制信号。

12、在其中一个实施例中，获取各柴油机在当前时刻下的转速信号，包括：

13、获取各柴油机在当前时刻下的初始转速信号；

14、选择各柴油机对应的初始转速信号中数值最大的一个，作为各柴油机在当前时刻下的转速信号。

15、第二方面，本申请还提供了一种柴油机调速装置，包括：

16、数据获取模块，用于获取各柴油机在当前时刻下的转速信号和负荷整定值；其中，各柴油机驱动同一发电机；

17、控制信号确定模块，用于根据各柴油机的转速信号和负荷整定值，确定各柴油机对应的油门控制信号；

18、油门开度调整模块，用于通过油门控制信号，对相应柴油机的油门开度进行调整，以调整相应柴油机的转速。

19、第三方面，本申请提供了一种调速器，存储器和处理器，存储器存储有计算机程序，处理器执行计算机程序时实现以下步骤：

20、获取各柴油机在当前时刻下的转速信号和负荷整定值；其中，各柴油机驱动同一发电机；

21、根据各柴油机的转速信号和负荷整定值，确定各柴油机对应的油门控制信号；

22、通过油门控制信号，对相应柴油机的油门开度进行调整，以调整相应柴油机的转速。

23、第四方面，本申请提供了一种柴油机调速器控制系统，包括至少两个相同的转速控制回路和调速器；各转速控制回路通过负荷均衡线连接；

24、转速控制回路包括：转速采集器、负荷采集器和油门控制器；调速器分别与不同转速控制回路中的转速采集器、负荷采集器和油门控制器通信连接；

25、转速采集器，用于获取各柴油机在当前时刻下的转速信号；

26、负荷采集器，用于获取各柴油机在当前时刻下的负荷整定值；

27、调速器，用于根据各柴油机的转速信号和负荷整定值，确定各柴油机对应的油门控制信号；

28、油门控制器，用于响应于油门控制信号，对相应柴油机的油门开度进行调整，以调整相应柴油机的转速。

29、在其中一个实施例中，柴油机调速器控制系统还包括转速选择器；转速选择器与不同转速控制回路中的转速采集器，以及调速器通信连接；

30、转速采集器，用于获取各柴油机在当前时刻下的初始转速信号；

31、转速选择器，用于选择各柴油机对应的初始转速信号中数值最大的一个，作为各柴油机在当前时刻下的转速信号。

32、第五方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：

33、获取各柴油机在当前时刻下的转速信号和负荷整定值；其中，各柴油机驱动同一发电机；

34、根据各柴油机的转速信号和负荷整定值，确定各柴油机对应的油门控制信号；

35、通过油门控制信号，对相应柴油机的油门开度进行调整，以调整相应柴油机的转速。

36、第六方面，本申请还提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：

37、获取各柴油机在当前时刻下的转速信号和负荷整定值；其中，各柴油机驱动同一发电机；

38、根据各柴油机的转速信号和负荷整定值，确定各柴油机对应的油门控制信号；

39、通过油门控制信号，对相应柴油机的油门开度进行调整，以调整相应柴油机的转速。

40、上述柴油机调速方法、调速器和柴油机调速器控制系统，根据获取到的各柴油机在当前时刻下的转速信号和负荷整定值，确定各柴油机对应的油门控制信号，进而通过油门控制信号对相应柴油机的油门开度进行调速，以达到调速柴油机转速的目的。由于本实施例中，是通过多台柴油机驱动同一发电机的，能够提高发电系统的抗风险能力与稳定性。又由于油门控制信号是基于各柴油机的转速信号和负荷整定值生成的，所以，油门控制信号对各柴油机的油门开度的调速策略是一致的。又由于柴油机的转速会随着油门开度的变化而进行相应的调整，所以，本实施例中，可以通过调整各柴油机的油门开度来保证各柴油机的转速相同。也就是说，整个过程在保证各柴油机所驱动的发电机正常发电的前提下，解决了由于一台柴油机驱动一台发电机所造成的发电系统抗风险能力和稳定性差的问题。

技术特征：

1.一种柴油机调速方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据各所述柴油机的转速信号和负荷整定值，确定各所述柴油机对应的油门控制信号，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述转速差值和所述负荷差值，确定所述柴油机对应的油门控制信号，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取各柴油机在当前时刻下的转速信号，包括：

5.一种柴油机调速装置，其特征在于，所述装置包括：

6.一种调速器，其特征在于，包括：存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至4中任一项所述的方法的步骤。

7.一种柴油机调速器控制系统，其特征在于，包括至少两个相同的转速控制回路和调速器；各所述转速控制回路通过负荷均衡线连接；

8.根据权利要求7所述的柴油机调速器控制系统，其特征在于，所述柴油机调速器控制系统还包括转速选择器；所述转速选择器与不同转速控制回路中的转速采集器，以及所述调速器通信连接；

9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至4中任一项所述的方法的步骤。

10.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至4中任一项所述的方法的步骤。

技术总结
本申请涉及一种柴油机调速方法、调速器和柴油机调速器控制系统。该方法包括：获取各柴油机在当前时刻下的转速信号和负荷整定值；其中，各柴油机驱动同一发电机；根据各柴油机的转速信号和负荷整定值，确定各柴油机对应的油门控制信号；通过油门控制信号，对相应柴油机的油门开度进行调整，以调整相应柴油机的转速。采用本方法能够提高电力系统的抗风险能力和稳定性。

技术研发人员：李广锋,沙洪伟,田广政,邵帅
受保护的技术使用者：岭东核电有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/19