一种空心摇臂轴及摇臂轴组件的制作方法

本技术涉及汽车发动机，尤其涉及一种空心摇臂轴及摇臂轴组件。

背景技术：

1、摇臂轴是中重型发动机配气机构的重要组件，其用于固定摇臂旋转轴并承受气门和凸轮或挺杆对摇臂的作用力。由于摇臂与气门和凸轮或推杆间存在摩擦接触面，摇臂与摇臂轴间存在摩擦接触面，因此，摇臂轴多采用中空结构，摇臂轴中留有给各接触面润滑的润滑油道。

2、越来越多的中重型发动机使用了发动机制动技术，在发动机制动技术中，排气摇臂集成式发动机压缩制动系统凭借其制动功率高，制造成本低，发动机布置紧凑等多方面优势，得到了泛应用。为了实现排气摇臂集成式发动机压缩制动功能，需要在摇臂轴内部加工出制动主油道、润滑油道以及其他功能的油道。常规的摇臂轴无法满足此功能，因此很多生产厂采用实心轴进行多油道加工，在实心轴中加工出多个油道，这样做既增大了工艺难度，又提高了制造成本。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题在于：提出一种制造简单、装配方便，且重量轻的空心摇臂轴及摇臂轴组件。

2、本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种空心摇臂轴，包括：

3、外管，所述外管上设有多个可供油液流入或流出的第一过油孔；

4、内三角管，设置在所述外管中，且与所述外管固定连接，所述内三角管呈中空设置，且所述内三角管与所述外管围成第一过油通道、第二过油通道和第三过油通道，所述第一过油通道、所述第二过油通道以及所述第三过油通道三者互不连通，所述第一过油孔与所述第一过油通道/所述第二过油通道/所述第三过油通道连通。

5、进一步地，所述内三角管包括依次首尾连接的第一侧板、第二侧板和第三侧板，所述第一侧板与所述外管围成所述第一过油通道，所述第二侧板与所述外管围成所述第二过油通道，所述第三侧板与所述外管围成所述第三过油通道。

6、进一步地，所述第一侧板和第二侧板的连接处，所述第二侧板和所述第三侧板的连接处，以及所述第三侧板与所述第一侧板的连接处均设有圆角，且所述圆角均与所述外管的内壁相贴。

7、进一步地，所述内三角管的横截面呈等边三角形。

8、进一步地，所述内三角管的长度小于所述外管的长度，且所述外管的两端分别设有一堵头，两所述堵头分别与所述内三角管的两端面相贴，且两所述堵头分别将所述第一过油通道、所述第二过油通道以及所述第三过油通道三者的两端封堵。

9、进一步地，所述堵头设置在所述外管中，且与所述外管过盈配合，所述堵头呈中空设置。

10、进一步地，还包括可供螺栓穿设的螺栓套筒，所述外管为圆管，所述螺栓套筒沿所述外管的径向设置，且贯穿所述外管和所述内三角管；

11、所述螺栓套筒上设有第二过油孔，所述第二过油孔与所述第一过油通道或所述第二过油通道或所述第三过油通道连通。

12、进一步地，所述螺栓套筒与所述外管和所述内三角管均为过盈配合，且所述螺栓套筒的两端均与所述外管的外表面平齐；

13、沿所述外管的轴向排布有多个所述螺栓套筒。

14、进一步地，所述外管和所述堵头上设有可供螺栓穿过的螺栓过孔。

15、本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，还提出一种摇臂轴组件，包括：

16、上述的空心摇臂轴；

17、摇臂轴座，沿所述空心摇臂轴的轴向设有多个所述摇臂轴座，螺栓穿过所述空心摇臂轴与所述摇臂轴座连接，以将所述摇臂轴座连于所述空心摇臂轴。

18、与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

19、本实用新型中，空心摇臂轴的主体结构由外管和内三角管构成，内三角管设置在外管中，并和外管依次围成互不连通的第一过油通道、第二过油通道和第三过油通道，可分别用于润滑油道、制动油道以及vva油道。三条过油通道的制造，不需通过实心轴钻孔制成，可通过将内三角管设置于外管中，再整体拉拔形成空心摇臂轴的主体结构，不仅加工、制造简单，空心设置的内三角管，可有效增加摇臂轴的支撑强度，且质量轻。另外，在外管的两端分别设置了堵头，两堵头分别将三个过油通道的两端进行封堵，外管和内三角管两者之间设置了多个贯穿两者的螺栓套筒，均既可防止三个独立的过油通道相互连通，又可方便螺栓穿过，以将空心摇臂轴与摇臂轴座固定连接。

技术特征：

1.一种空心摇臂轴，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的空心摇臂轴，其特征在于，所述内三角管包括依次首尾连接的第一侧板、第二侧板和第三侧板，所述第一侧板与所述外管围成所述第一过油通道，所述第二侧板与所述外管围成所述第二过油通道，所述第三侧板与所述外管围成所述第三过油通道。

3.根据权利要求2所述的空心摇臂轴，其特征在于，所述第一侧板和第二侧板的连接处，所述第二侧板和所述第三侧板的连接处，以及所述第三侧板与所述第一侧板的连接处均设有圆角，且所述圆角均与所述外管的内壁相贴。

4.根据权利要求1所述的空心摇臂轴，其特征在于，所述内三角管的横截面呈等边三角形。

5.根据权利要求1所述的空心摇臂轴，其特征在于，所述内三角管的长度小于所述外管的长度，且所述外管的两端分别设有一堵头，两所述堵头分别与所述内三角管的两端面相贴，且两所述堵头分别将所述第一过油通道、所述第二过油通道以及所述第三过油通道三者的两端封堵。

6.根据权利要求5所述的空心摇臂轴，其特征在于，所述堵头设置在所述外管中，且与所述外管过盈配合，所述堵头呈中空设置。

7.根据权利要求1所述的空心摇臂轴，其特征在于，还包括可供螺栓穿设的螺栓套筒，所述外管为圆管，所述螺栓套筒沿所述外管的径向设置，且贯穿所述外管和所述内三角管；

8.根据权利要求7所述的空心摇臂轴，其特征在于，所述螺栓套筒与所述外管和所述内三角管均为过盈配合，且所述螺栓套筒的两端均与所述外管的外表面平齐；

9.根据权利要求5或6所述的空心摇臂轴，其特征在于，所述外管和所述堵头上设有可供螺栓穿过的螺栓过孔。

10.一种摇臂轴组件，其特征在于，包括：

技术总结
本技术涉及汽车发动机技术领域，公开一种摇臂轴及摇臂轴组件，该空心摇臂轴包括外管，外管上设有多个可供油液流入或流出的第一过油孔；内三角管，设置在外管中，且与外管固定连接，内三角管呈中空设置，且内三角管与外管围成第一过油通道、第二过油通道和第三过油通道，第一过油通道、第二过油通道以及第三过油通道三者互不连通，第一过油孔与第一过油通道/第二过油通道/第三过油通道连通。本技术的优点在于，本空心摇臂轴的支撑强度高、质量轻，且加工、制造方便。

技术研发人员：许献亭,陈哲
受保护的技术使用者：浙江黎明智造股份有限公司
技术研发日：20230206
技术公布日：2024/1/11