本技术涉及油冷器,尤其涉及一种防堵塞的圆盘式油冷器。
背景技术:
1、现有的圆盘式油冷器大多数都只有进油口和出油口,润滑油从油冷器进油口流入油冷器油道,再从出油口流出,进油口与出油口分布在油冷器两侧。当油冷器油道由于杂质过多而堵塞时,就会导致机油压力过高,堵塞严重时甚至会导致整个发动机报废。
技术实现思路
1、本实用新型提出一种防堵塞的圆盘式油冷器,解决了现有技术中油冷器油道堵塞时导致机油压力过高,甚至造成发动机报废等问题。
2、本实用新型的技术方案是这样实现的:
3、一种防堵塞的圆盘式油冷器,包括外壳,所述外壳的一侧设有进水口和出水口,所述进水口、出水口与外壳的内腔形成循环水路;所述外壳的内腔设有层叠式换热芯体,所述外壳的顶面设有进油孔,所述外壳的底面设有与进油孔对应的旁通孔,所述进油孔与旁通孔通过进油通道连通;所述外壳的底面设有出油孔,所述出油孔与出油通道连通;所述外壳的顶面和底面均设有回油孔,外壳顶面和底面的回油孔通过回油通道连通;所述进油通道、换热芯体、出油通道、回油通道依次连通形成循环油路;所述外壳的底面设有限压阀片,所述限压阀片覆盖在旁通孔上。
4、本实用新型通过在外壳的底面开设与进油孔对应的旁通孔,通过旁通孔连通进油通道,并在外壳的底面设置限压阀片,当换热芯体内部堵塞时,进油通道内油压升高,当进油通道内的油压超过阈值后,所述限压阀片开启,对进油通道进行泄压,防止进油通道内油压过高导致发动机报废。
5、作为本实用新型优选的方案,所述限压阀片包括一体成型的上阀片、弧形连接部、下阀片和压舌,所述上阀片的一端与下阀片的一端通过弧形连接部连接;所述压舌安装在上阀片远离弧形连接部的一端,且压舌覆盖在旁通孔的底部;通过一体成型制作得到的限压阀片强度高、耐疲劳性能好,使用寿命长;当进油通道内油压超过阈值后,压舌被下压从而开启限压阀片,实现对进油通道的泄压;当进油通道的油压降低至阈值以下时,压舌又回弹至初始位置堵住旁通孔。
6、作为本实用新型优选的方案,所述限压阀片采用耐高温、耐腐蚀的弹性材料制成。
7、作为本实用新型优选的方案,所述外壳的底面连接有安装座,所述安装座与外壳的底面之间设有容纳腔,所述限压阀片嵌设在容纳腔内。
8、作为本实用新型优选的方案,所述上阀片与下阀片之间的夹角为锐角。
9、作为本实用新型优选的方案,所述压舌的顶面设有缓冲垫片,一方面可以降低压舌开启、关闭带来的噪声,另一方面可以缓冲压舌关闭时的冲击力,从而延长限压阀片的使用寿命。
10、有益效果
11、与现有技术相比较,本实用新型的有益效果在于,本实用新型通过在外壳的底面开设与进油孔对应的旁通孔,通过旁通孔连通进油通道,并在外壳的底面设置限压阀片,当换热芯体内部堵塞时,进油通道内油压升高,当进油通道内的油压超过阈值后,所述限压阀片开启,对进油通道进行泄压,防止进油通道内油压过高导致发动机报废。
1.一种防堵塞的圆盘式油冷器,包括外壳(1),所述外壳(1)的一侧设有进水口(2)和出水口(3),所述进水口(2)、出水口(3)与外壳(1)的内腔形成循环水路;其特征在于,所述外壳(1)的内腔设有层叠式换热芯体(4),所述外壳(1)的顶面设有进油孔(5),所述外壳(1)的底面设有与进油孔(5)对应的旁通孔(6),所述进油孔(5)与旁通孔(6)通过进油通道(7)连通;所述外壳(1)的底面设有出油孔(8),所述出油孔(8)与出油通道(9)连通;所述外壳(1)的顶面和底面均设有回油孔(10),外壳(1)顶面和底面的回油孔(10)通过回油通道(11)连通;所述进油通道(7)、换热芯体(4)、出油通道(9)、回油通道(11)依次连通形成循环油路;所述外壳(1)的底面设有限压阀片(12),所述限压阀片(12)覆盖在旁通孔(6)上。
2.如权利要求1所述的一种防堵塞的圆盘式油冷器,其特征在于,所述限压阀片(12)包括一体成型的上阀片(13)、弧形连接部(14)、下阀片(15)和压舌(16),所述上阀片(13)的一端与下阀片(15)的一端通过弧形连接部(14)连接;所述压舌(16)安装在上阀片(13)远离弧形连接部(14)的一端,且压舌(16)覆盖在旁通孔(6)的底部。
3.如权利要求2所述的一种防堵塞的圆盘式油冷器,其特征在于,所述限压阀片(12)采用耐高温、耐腐蚀的弹性材料制成。
4.如权利要求2所述的一种防堵塞的圆盘式油冷器,其特征在于,所述外壳(1)的底面连接有安装座(17),所述安装座(17)与外壳(1)的底面之间设有容纳腔,所述限压阀片(12)嵌设在容纳腔内。
5.如权利要求2所述的一种防堵塞的圆盘式油冷器,其特征在于,所述上阀片(13)与下阀片(15)之间的夹角为锐角。
6.如权利要求2所述的一种防堵塞的圆盘式油冷器,其特征在于,所述压舌(16)的顶面设有缓冲垫片。