一种机油冷却器的制作方法

本发明涉及机油冷却装置领域，特别涉及一种机油冷却器。

背景技术：

机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置，在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器，机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。

发动机运转时，由于机油粘度随温度升高而变稀，降低了润滑能力，因此，有些发动机装用了机油冷却器，其作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度，但是目前的水冷式机油冷却器在发动机高负荷工况下冷却效果差，机油降温速率慢，不利于发动机的高负荷运转。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种机油冷却器，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种机油冷却器，包括壳体，所述壳体两端设有封板，所述封板上分别通过螺栓固定有前盖板和后盖板，所述前盖板上分别设有进水口和出水口，所述壳体内设有多根冷却管，所述冷却管上设有多个环形凸起，所述环形凸起末端设有散热片，所述壳体水平轴线上方的冷却管一端与出水口相连，所述壳体水平轴线下方的冷却管一端与进水口相连，所述封板与后盖板之间设有回流腔，所述冷却管的另一端均与回流腔相连，所述壳体上端设有进油口和出油口，所述壳体下端和所述后盖板下端均设有清洗口，所述壳体外部套接有金属箍，所述金属箍下端通过螺栓连接有安装座。

优选的，所述封板与前盖板之间设有密封垫。

优选的，所述进油口内设有温度测量器。

优选的，所述冷却管为铜材质制成。

采用以上技术方案的有益效果是：本发明的一种机油冷却器，本发明主要改进内部冷却管结构，在冷却管的表面增加环形凸起结构，使冷却水进入，并且在环形凸起的末端增加散热片，同时冷却管之间相互错落设置，使有限的空间内设置较多的冷却管，机油从进油口进入，从出油口出来，冷水从进水口进入，然后进入与进水口连通的冷却管中，再进入封板与后盖板之间的回流腔，然后冷水从回流腔转入与出水口连通的冷却管中，最后从出水口流出，机油在壳体内部流通，冷却水在冷却管中流通，冷却水将机油的热量吸收然后排出，使机油温度降低，使用一段时间后需对壳体内清洗，用水冲洗，且从清洗口排出，本发明相比传统冷却器，冷却管与机油的接触面积更大，散热效率更高，有效提高发动机的使用寿命。

附图说明

图1是本发明的正视图；

图2是本发明的侧视图；

图3是本发明的a处放大图。

其中，1-进水口，2-出水口，3-前盖板，4-密封垫，5-封板，6-进油口，7-壳体，8-金属箍，9-温度测量器，10-出油口，11-回流腔，12-后盖板，13-清洗口，14-安装座，15-冷却管，151-散热片，152-环形凸起。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。

图1-图3出示本发明的具体实施方式：一种机油冷却器，包括壳体7，所述壳体7两端设有封板5，所述封板5上分别通过螺栓固定有前盖板3和后盖板12，所述前盖板3上分别设有进水口1和出水口2，所述壳体7内设有多根冷却管15，所述冷却管15上设有多个环形凸起152，所述环形凸起152末端设有散热片151，所述壳体7水平轴线上方的冷却管15一端与出水口2相连，所述壳体7水平轴线下方的冷却管15一端与进水口1相连，所述封板5与后盖板12之间设有回流腔11，所述冷却管15的另一端均与回流腔11相连，所述壳体7上端设有进油口6和出油口10，所述壳体7下端和所述后盖板12下端均设有清洗口13，所述壳体7外部套接有金属箍8，所述金属箍8下端通过螺栓连接有安装座14。

本实施例中，所述封板5与前盖板3之间设有密封垫4，提高壳体7内部密封性。

本实施例中，所述进油口6内设有温度测量器9，监控冷却效果，根据冷却效果调节冷却水的流量。

本实施例中，所述冷却管15为铜材质制成，具有良好的导热性能，提高冷却速率。

基于上述，本发明结构的一种机油冷却器，本发明主要改进内部冷却管15结构，在冷却管15的表面增加环形凸起152结构，使冷却水进入，并且在环形凸起152的末端增加散热片151，同时冷却管15之间相互错落设置，使有限的空间内设置较多的冷却管15，机油从进油口6进入，从出油口10出来，冷水从进水口1进入，然后进入与进水口1连通的冷却管15中，再进入封板5与后盖板12之间的回流腔11，然后冷水从回流腔11转入与出水口2连通的冷却管15中，最后从出水口2流出，机油在壳体7内部流通，冷却水在冷却管15中流通，冷却水将机油的热量吸收然后排出，使机油温度降低，使用一段时间后需对壳体7内清洗，用水冲洗，且从清洗口13排出，本发明相比传统冷却器，冷却管15与机油的接触面积更大，散热效率更高，有效提高发动机的使用寿命。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种机油冷却器，包括壳体，壳体两端设有封板，封板上分别通过螺栓固定有前盖板和后盖板，前盖板上分别设有进水口和出水口，壳体内设有多根冷却管，冷却管上设有多个环形凸起，环形凸起末端设有散热片，壳体水平轴线上方的冷却管一端与出水口相连，壳体水平轴线下方的冷却管一端与进水口相连，封板与后盖板之间设有回流腔，冷却管的另一端均与回流腔相连，壳体上端设有进油口和出油口，壳体下端和后盖板下端均设有清洗口，壳体外部套接有金属箍，金属箍下端通过螺栓连接有安装座，本发明相比传统冷却器，冷却管与机油的接触面积更大，散热效率更高，有效提高发动机的使用寿命。

技术研发人员：王康
受保护的技术使用者：芜湖精达机械制造有限公司
技术研发日：2017.08.02
技术公布日：2017.09.29