一种柴油滤清器的制作方法

本技术涉及柴油汽车配件领域，尤其涉及一种柴油滤清器。

背景技术：

1、柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的，由于材质所限更换滤芯时一般都是全部换新。中国专利cn213743779u公开了一种柴油滤清器，该专利中使用的过滤网为可清洗的，清洗后可继续使用，此种过滤网成本低、过滤柴油中的杂质效果尚可，但是过滤水分效果一般。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种柴油滤清器。

2、本实用新型的创新点在于：设置滤水滤芯与滤油滤芯，两者可拆卸连接，滤水、滤油效果好，更换滤芯成本低，更换滤芯方便。

3、为实现上述实用新型目的，本实用新型的技术方案是：

4、一种柴油滤清器，包括顶部开口、底部封闭的u型圆柱状壳体、设置在壳体内的滤芯及设置在壳体顶部的端盖；所述壳体内壁中部设置分隔环将壳体内分隔成上部的滤水腔及下部的滤油腔；所述滤水腔上部设置进油管、下部设置排水管；所述滤油腔底部设置出油管；所述滤芯为上、下结构包括上部的滤水滤芯及下部的滤油滤芯，所述滤水滤芯底部与滤油滤芯顶部之间由螺纹连接，且滤水滤芯底部与滤油滤芯顶部连通；所述滤水滤芯位于滤水腔内，所述滤油滤芯位于滤油腔内。

5、进一步地，所述端盖底面边缘设置环形槽，所述壳体顶部插入环形槽内，并且与环形槽螺纹连接。

6、进一步地，所述端盖底面中心还设置向下的卡接柱，所述卡接柱底面压实滤芯的顶面中部。

7、进一步地，所述壳体底部中心设置导向套筒，所导向套筒内设置弹簧，所述弹簧顶部设置压紧板，所述滤芯底部设置与压紧板相对应的凸块，所述凸块压实压紧板后下端伸至导向套筒内。

8、进一步地，所述滤水滤芯包括顶部的上芯盖、底部带有螺纹的连接环及设置在上芯盖与连接环之间的滤水纸芯；所述滤油滤芯包括顶部的固定环、底部的下芯盖及设置在固定环与下芯盖之间的滤油网芯；所述连接环外侧壁与固定环内侧壁螺纹连接。

9、进一步地，所述固定环底面边缘沿周圈均匀设置若干插接柱，所述分隔环顶面开设与插接柱相对应的插接槽，所述插接柱插入插接槽内。

10、进一步地，所述滤油滤芯顶部还设置锥形导流滤网，所述导流滤网的顶部伸至滤水滤芯内，下部与滤油滤芯内壁连接。

11、进一步地，所述滤水纸芯至少设置两层，呈同心圆方式排布。

12、进一步地，所述滤油网芯至少设置两层，呈同心圆方式排布，且所述滤油网芯的过滤孔径从内之外逐渐减小。

13、本实用新型的有益效果是：

14、第一：设置滤水滤芯与滤油滤芯，滤水滤芯实现油水分离，过滤柴油中的水分，解决水随着柴油进入发动机造成损坏的问题，设置排水管便于排水；滤油滤芯实现对柴油中杂质的过滤，解决杂质随着柴油进入发动机造成损坏的问题；过滤效果好。

15、第二：滤水滤芯与滤油滤芯之间螺纹连接，拆卸方便，滤水滤芯可以更换，滤油滤芯可以清洗，降低滤芯成本。

16、第三：设置锥形导流滤网，便于将柴油均匀的导流至滤油滤芯，确保柴油的全面过滤，有助于过滤。

17、第四：壳体底部设置导向套筒，导向套筒内设置弹簧和压紧板结构，更换清洗滤芯时便于将滤芯弹起，便于拆卸。

技术特征：

1.一种柴油滤清器，包括顶部开口、底部封闭的u型圆柱状壳体(10)、设置在壳体(10)内的滤芯(20)及设置在壳体(10)顶部的端盖(30)；其特征在于：所述壳体(10)内壁中部设置分隔环(11)将壳体(10)内分隔成上部的滤水腔(12)及下部的滤油腔(13)；所述滤水腔(12)上部设置进油管(12.1)、下部设置排水管(12.2)；所述滤油腔(13)底部设置出油管(13.1)；所述滤芯(20)为上、下结构包括上部的滤水滤芯(21)及下部的滤油滤芯(22),所述滤水滤芯(21)底部与滤油滤芯(22)顶部之间由螺纹连接，且滤水滤芯(21)底部与滤油滤芯(22)顶部连通；所述滤水滤芯(21)位于滤水腔(12)内，所述滤油滤芯(22)

2.根据权利要求1所述的一种柴油滤清器，其特征在于：所述端盖(30)底面边缘设置环形槽(31),所述壳体(10)顶部插入环形槽(31)内，并且与环形槽(31)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种柴油滤清器，其特征在于：所述端盖(30)底面中心还设置向下的卡接柱(32),所述卡接柱(32)底面压实滤芯(20)的顶面中部。

4.根据权利要求1所述的一种柴油滤清器，其特征在于：所述壳体(10)底部中心设置导向套筒(14),所导向套筒(14)内设置弹簧(15),所述弹簧(15)顶部设置压紧板(16),所述滤芯(20)底部设置与压紧板(16)相对应的凸块(24),所述凸块(24)压实压紧板(16)后下端伸至导向套筒(14)内。

5.根据权利要求1所述的一种柴油滤清器，其特征在于：所述滤水滤芯(21)包括顶部的上芯盖(21.1)、底部带有螺纹的连接环(21.2)及设置在上芯盖(21.1)与连接环(21.2)之间的滤水纸芯(21.3)；所述滤油滤芯(22)包括顶部的固定环(22.1)、底部的下芯盖(22.2)及设置在固定环(22.1)与下芯盖(22.2)之间的滤油网芯(22.3)；所述连接环(21.2)外侧壁与固定环(22.1)内侧壁螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种柴油滤清器，其特征在于：所述固定环(22.1)底面边缘沿周圈均匀设置若干插接柱(22.4),所述分隔环(11)顶面开设与插接柱(22.4)相对应的插接槽(11.1),所述插接柱(22.4)

7.根据权利要求5所述的一种柴油滤清器，其特征在于：所述滤油滤芯(22)顶部还设置锥形导流滤网(23),所述导流滤网(23)的顶部伸至滤水滤芯(21)内，下部与滤油滤芯(22)内壁连接。

8.根据权利要求5所述的一种柴油滤清器，其特征在于：所述滤水纸芯(21.3)至少设置两层，呈同心圆方式排布。

9.根据权利要求5所述的一种柴油滤清器，其特征在于：所述滤油网芯(22.3)至少设置两层，呈同心圆方式排布，且所述滤油网芯(22.3)的过滤孔径从内之外逐渐减小。

技术总结
本技术公开了一种柴油滤清器，包括顶部开口、底部封闭的U型圆柱状壳体、设置在壳体内的滤芯及设置在壳体顶部的端盖；所述壳体内壁中部设置分隔环将壳体内分隔成上部的滤水腔及下部的滤油腔；所述滤水腔上部设置进油管、下部设置排水管；所述滤油腔底部设置出油管；所述滤芯为上、下结构包括上部的滤水滤芯及下部的滤油滤芯，所述滤水滤芯底部与滤油滤芯顶部之间由螺纹连接，且滤水滤芯底部与滤油滤芯顶部连通；所述滤水滤芯位于滤水腔内，所述滤油滤芯位于滤油腔内，本滤清器滤水、滤油效果好，更换滤芯成本低，更换滤芯方便。

技术研发人员：郁明胜,陈贵兵,陈勇
受保护的技术使用者：东柴（江苏）动力科技有限公司
技术研发日：20230322
技术公布日：2024/1/13