一种双腔燃油箱的制作方法

本技术涉及燃油箱，尤其涉及一种双腔燃油箱。

背景技术：

1、油箱是工程车辆供油系统中重要的一部分。为减少化石燃料的使用量及排放，越来越多的车辆上开始使用可再生的清洁燃料，以甲醇为例，其除了具有清洁环保的特性外，还具备极佳的冷却作用，并且具备极高的抗爆能力，适合高压缩比、高性能的发动机。

2、目前，市面上也已经出现了一些专门应用于甲醇燃料发动机的甲醇燃油箱，但还是存在一些不足之处。具体而言，燃油箱普遍具有能够平衡腔体气压的气孔或气帽，而甲醇易挥发，会经气孔或气帽挥发至外界，从而对人体和环境造成损害。此外，工程车辆上普遍还配备有柴暖加热器等部件，传统的甲醇燃油箱与柴暖加热器等部件的适配性较差，无法直接用于柴暖加热器的工作。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种双腔燃油箱，能够对挥发的甲醇进行有效收集，避免甲醇挥发至外界，并且可以有效适配于柴暖加热器等部件的工作。

2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种双腔燃油箱，包括：

4、箱体，具有相互独立设置的甲醇腔和柴油腔；其中，

5、所述箱体上设有与所述甲醇腔连通的甲醇吸油管、甲醇回油管和第一透气口，所述第一透气口上连接有甲醇收集装置，所述甲醇收集装置用于收集所述第一透气口挥发的甲醇燃料；

6、所述箱体上设有与所述柴油腔连通的柴油吸油管和第二透气口。

7、可选地，所述甲醇收集装置上还设置有与甲醇燃料发动机连通的输送管，所述甲醇收集装置收集的所述甲醇燃料能经所述输送管通入至所述甲醇燃料发动机内。

8、可选地，所述输送管上设置有甲醇液化装置，所述甲醇液化装置用于将所述甲醇燃料由气态转化为液态。

9、可选地，所述甲醇收集装置设置为碳罐。

10、可选地，所述箱体上设置有甲醇余量检测件，所述甲醇余量检测件用于检测所述甲醇腔内的所述甲醇燃料的余量。

11、可选地，所述箱体上设置有柴油余量检测件，所述柴油余量检测件用于检测所述柴油腔内的柴油燃料的余量。

12、可选地，所述甲醇余量检测件和所述柴油余量检测件均设置为液位传感器。

13、可选地，所述箱体上设置有密封件，所述密封件用于封堵所述甲醇吸油管与所述箱体、所述甲醇回油管与所述箱体、所述柴油吸油管与所述箱体之间的缝隙。

14、可选地，所述密封件设置为密封圈。

15、可选地，所述箱体的材质设置为不锈钢。

16、有益效果：

17、本实用新型提供的双腔燃油箱，具有相互独立的甲醇腔和柴油腔，其中甲醇腔内用于容纳甲醇燃料以供甲醇燃料发动机工作使用，柴油腔内用于容纳柴油以供工程车辆上的柴暖加热器等设备工作使用，进一步保证实用性和使用适配性。第一透气口用于平衡甲醇腔与外界的气压，第二透气口用于平衡柴油腔与外界的气压，甲醇吸油管和甲醇回油管与甲醇燃料发动机直接连接，第一透气口上连接有甲醇收集装置，能够对经第一透气口挥发的甲醇燃料进行收集，避免这部分挥发的甲醇燃料排放至外界，从而避免对人员和环境造成损害。

技术特征：

1.一种双腔燃油箱，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的双腔燃油箱，其特征在于，所述甲醇收集装置(200)上还设置有与甲醇燃料发动机连通的输送管(210)，所述甲醇收集装置(200)收集的所述甲醇燃料能经所述输送管(210)通入至所述甲醇燃料发动机内。

3.根据权利要求2所述的双腔燃油箱，其特征在于，所述输送管(210)上设置有甲醇液化装置，所述甲醇液化装置用于将所述甲醇燃料由气态转化为液态。

4.根据权利要求1所述的双腔燃油箱，其特征在于，所述甲醇收集装置(200)设置为碳罐。

5.根据权利要求1所述的双腔燃油箱，其特征在于，所述箱体(100)上设置有甲醇余量检测件(160)，所述甲醇余量检测件(160)用于检测所述甲醇腔(101)内的所述甲醇燃料的余量。

6.根据权利要求5所述的双腔燃油箱，其特征在于，所述箱体(100)上设置有柴油余量检测件(170)，所述柴油余量检测件(170)用于检测所述柴油腔(102)内的柴油燃料的余量。

7.根据权利要求6所述的双腔燃油箱，其特征在于，所述甲醇余量检测件(160)和所述柴油余量检测件(170)均设置为液位传感器。

8.根据权利要求1所述的双腔燃油箱，其特征在于，所述箱体(100)上设置有密封件，所述密封件用于封堵所述甲醇吸油管(110)与所述箱体(100)、所述甲醇回油管(120)与所述箱体(100)、所述柴油吸油管(140)与所述箱体(100)之间的缝隙。

9.根据权利要求8所述的双腔燃油箱，其特征在于，所述密封件设置为密封圈。

10.根据权利要求1-9任一项所述的双腔燃油箱，其特征在于，所述箱体(100)的材质设置为不锈钢。

技术总结
本技术属于燃油箱技术领域，公开了一种双腔燃油箱，其包括箱体，箱体具有相互独立设置的甲醇腔和柴油腔，箱体上设有与甲醇腔连通的甲醇吸油管、甲醇回油管和第一透气口，第一透气口上连接有甲醇收集装置，甲醇收集装置用于收集第一透气口挥发的甲醇燃料，箱体上设有与柴油腔连通的柴油吸油管和第二透气口。本技术提供的双腔燃油箱，能够对挥发的甲醇进行有效收集和利用，避免甲醇挥发至外界，并且可以有效适配于柴暖加热器等部件的工作。

技术研发人员：田康斌,林伟,巩智猛,景虎
受保护的技术使用者：临工重机股份有限公司
技术研发日：20230330
技术公布日：2024/1/12