一种船舶进风滤清装置的制作方法

本技术涉及进风滤清，尤其涉及一种船舶进风滤清装置。

背景技术：

1、船舶在海洋行驶时，需要燃气轮机提供动力，燃气轮机在工作时，需要吸气，因此需要船舶使用的进风滤清装置对气体进行过滤。

2、经检索，公开号为cn216894639u的中国专利，公开了船舶使用的进风滤清装置，本实用新型所述的船舶使用的进风滤清装置，便于在不使用时，对进风口进行密封，且便于过滤盐雾气，然而仍存在以下缺陷，其内部的过滤板拆卸不方便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶进风滤清装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种船舶进风滤清装置，包括壳体，所述壳体的顶部内壁和底部内壁均固定连接有两个第二固定板，多个所述第二固定板之间滑动连接有架体，架体内设有多个过滤板，所述架体的两侧均固定连接有第一固定板，第一固定板的一侧固定连接有第一弹簧，且第一弹簧与壳体相固定，所述架体的顶部设有将过滤板推出的推出机构，所述壳体的一侧开设有与架体相匹配的出口，所述出口内设有阻挡架体进行移动的阻挡机构。

4、作为本实用新型再进一步的方案，所述推出机构包括推板，所述推板在架体内滑动连接，所述架体的顶部开设有凹槽，凹槽内滑动连接有滑块，且滑块与壳体相接触，所述滑块的一侧固定连接有伸缩杆，所述凹槽内固定连接有固定块，且固定块与伸缩杆相固定，所述固定块的一侧固定连接有第二弹簧，且第二弹簧与推板相固定，所述凹槽的底部开设有滑槽，且推板与滑槽滑动连接，所述凹槽的底部固定连接有导向杆，所述滑块的一侧固定连接有接头，接头内设有钢丝绳，且钢丝绳绕过导向杆与推板相固定。

5、作为本实用新型再进一步的方案，所述导向杆的顶端固定连接有挡板。

6、作为本实用新型再进一步的方案，所述阻挡机构包括盖板，所述盖板位于出口内并与出口转动连接，所述盖板的一侧开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有固定丝，所述壳体的一侧外壁开设有丝孔，且固定丝与丝孔螺纹连接。

7、作为本实用新型再进一步的方案，所述盖板的一侧固定连接有把手。

8、作为本实用新型再进一步的方案，所述壳体的一侧固定连接有进气管，且进气管与壳体相连通。

9、作为本实用新型再进一步的方案，所述壳体的一侧固定连接有出气管，且出气管与壳体相连通。

10、作为本实用新型再进一步的方案，所述壳体的外侧设有防腐涂层。

11、本实用新型的有益效果为：

12、1.通过推出机构的设置，打开阻挡机构，此时在第一弹簧的作用力下会推动架体穿过出口向壳体外移动，在架体移动的过程中推出机构会将过滤板推出，方便对过滤板进行拆卸，提高了进风滤清装置拆卸过滤板的便捷性。

13、2.通过阻挡机构的设置，在将过滤板在壳体内安装好后，阻挡机构能够对装有过滤板的滑架进行限位，从而防止过滤板在壳体内移动，提高了过滤板安装的稳定性。

14、3.通过防腐涂层的设置，壳体的外侧均匀的涂覆有一层防腐涂层，防腐涂层能够对壳体进行保护，增加壳体的防腐性能，提高了进风滤清装置的使用寿命。

技术特征：

1.一种船舶进风滤清装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的顶部内壁和底部内壁均固定连接有两个第二固定板(11)，多个所述第二固定板(11)之间滑动连接有架体(12)，架体(12)内设有多个过滤板(10)，所述架体(12)的两侧均固定连接有第一固定板(8)，第一固定板(8)的一侧固定连接有第一弹簧(9)，且第一弹簧(9)与壳体(1)相固定，所述架体(12)的顶部设有将过滤板(10)推出的推出机构，所述壳体(1)的一侧开设有与架体(12)相匹配的出口，所述出口内设有阻挡架体(12)进行移动的阻挡机构。

2.根据权利要求1所述的一种船舶进风滤清装置，其特征在于，所述推出机构包括推板(15)，所述推板(15)在架体(12)内滑动连接，所述架体(12)的顶部开设有凹槽(21)，凹槽(21)内滑动连接有滑块(7)，且滑块(7)与壳体(1)相接触，所述滑块(7)的一侧固定连接有伸缩杆(20)，所述凹槽(21)内固定连接有固定块(22)，且固定块(22)与伸缩杆(20)相固定，所述固定块(22)的一侧固定连接有第二弹簧(14)，且第二弹簧(14)与推板(15)相固定，所述凹槽(21)的底部开设有滑槽(16)，且推板(15)与滑槽(16)滑动连接，所述凹槽(21)的底部固定连接有导向杆(18)，所述滑块(7)的一侧固定连接有接头，接头内设有钢丝绳(17)，且钢丝绳(17)绕过导向杆(18)与推板(15)相固定。

3.根据权利要求2所述的一种船舶进风滤清装置，其特征在于，所述导向杆(18)的顶端固定连接有挡板(19)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶进风滤清装置，其特征在于，所述阻挡机构包括盖板(3)，所述盖板(3)位于出口内并与出口转动连接，所述盖板(3)的一侧开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有固定丝(4)，所述壳体(1)的一侧外壁开设有丝孔(13)，且固定丝(4)与丝孔(13)螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种船舶进风滤清装置，其特征在于，所述盖板(3)的一侧固定连接有把手(5)。

6.根据权利要求1所述的一种船舶进风滤清装置，其特征在于，所述壳体(1)的一侧固定连接有进气管(2)，且进气管(2)与壳体(1)相连通。

7.根据权利要求6所述的一种船舶进风滤清装置，其特征在于，所述壳体(1)的一侧固定连接有出气管(6)，且出气管(6)与壳体(1)相连通。

8.根据权利要求7所述的一种船舶进风滤清装置，其特征在于，所述壳体(1)的外侧设有防腐涂层(23)。

技术总结
本技术公开了一种船舶进风滤清装置，包括壳体，所述壳体的顶部内壁和底部内壁均固定连接有两个第二固定板，多个所述第二固定板之间滑动连接有架体，架体内设有多个过滤板，所述架体的两侧均固定连接有第一固定板，第一固定板的一侧固定连接有第一弹簧，且第一弹簧与壳体相固定，所述架体的顶部设有将过滤板推出的推出机构，所述壳体的一侧开设有与架体相匹配的出口。本技术不仅能够方便对过滤板进行拆卸，提高了进风滤清装置拆卸过滤板的便捷性，而且能够防止过滤板在壳体内移动，提高了过滤板安装的稳定性，还能够增加壳体的防腐性能，提高了进风滤清装置的使用寿命。

技术研发人员：张博翔,廖功铭,王一丁,赵北京
受保护的技术使用者：张博翔
技术研发日：20230412
技术公布日：2024/1/14