一种燃油储油装置的制作方法

本技术涉及一种汽车供油系统中的部件，具体涉及一种燃油储油装置。

背景技术：

1、汽车的供油主要通过燃油泵总成提供动力，燃油泵总成一般安装在主油箱内，燃油泵总成还包括一个副油箱和燃油泵，燃油泵泵出的油一部分给发动机供油，另一部分回流给副油箱供油，以保证副油箱的始终处于满油状态。

2、现有结构这中，副油箱上会配置有喷嘴，燃油泵回流的油液经过喷嘴输出，喷嘴输出的油液经过副油箱上设置的虹吸口，形成虹吸效应，这样就会使主油箱内的燃油虹吸进副油箱内为副油箱储油，由于燃油泵输出燃油压力不稳定，在经过喷嘴时，由于喷嘴的通孔孔径过小，燃油压力过大状态下会使喷油嘴无法喷出，影响喷嘴的喷油功能。

技术实现思路

1、为解决上述问题，，本实用新型的目的在于提供一种保证燃油压力恒定保证喷嘴功能可靠稳定的燃油储油装置。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种燃油储油装置，包括副油箱，所述副油箱内设有回流通道，回流通道的入口处设置有喷嘴，靠近喷嘴的出口的位置设有虹吸孔，在所述喷嘴的进油处设置有进油腔，该进油腔内配置有压力阀，通过压力阀打开所述喷嘴的入口，在喷嘴的侧壁上开有泄压口，所述副油箱内设置有与该泄压口连通的泄压阀组件。

3、所述泄压阀组件包括与所述泄压口相通的安装通道，在该安装通道的出口处安装有单向阀支架，所述单向阀支架上插设有可伸缩的阀芯，所述阀芯和单向阀之间配置有泄压弹簧，在所述阀芯的端部设有半球形的堵头，该堵头在泄压弹簧的作用下堵塞住所述安装通道的入口。

4、所述压力阀的受压端上设有可压缩的塞柱，在所述喷嘴的入口端配置有密封圈，该塞柱穿过密封圈塞入所述喷嘴的入口孔通道内。

5、本实用新型的有益效果是：燃油泵一部分回流的燃油进入进油腔时，进油腔的燃油压力满足喷嘴正常喷油压力功能后，压力阀动作打开喷油嘴入口，进油腔的压力超过喷嘴正常喷油压力后，泄压阀组件打开泄压，从而达到保证燃油压力恒定保证喷嘴功能可靠稳定的技术效果。

6、下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

技术特征：

1.一种燃油储油装置，包括副油箱，所述副油箱内设有回流通道，回流通道的入口处设置有喷嘴，靠近喷嘴的出口的位置设有虹吸孔，其特征在于：在所述喷嘴的进油处设置有进油腔，该进油腔内配置有压力阀，通过压力阀打开所述喷嘴的入口，在喷嘴的侧壁上开有泄压口，所述副油箱内设置有与该泄压口连通的泄压阀组件。

2.根据权利要求1所述的燃油储油装置，其特征在于：所述泄压阀组件包括与所述泄压口相通的安装通道，在该安装通道的出口处安装有单向阀支架，所述单向阀支架上插设有可伸缩的阀芯，所述阀芯和单向阀之间配置有泄压弹簧，在所述阀芯的端部设有半球形的堵头，该堵头在泄压弹簧的作用下堵塞住所述安装通道的入口。

3.根据权利要求1所述的燃油储油装置，其特征在于：所述压力阀的受压端上设有可压缩的塞柱，在所述喷嘴的入口端配置有密封圈，该塞柱穿过密封圈塞入所述喷嘴的入口孔通道内。

技术总结
本技术公开了一种燃油储油装置，包括副油箱，副油箱内设有回流通道，回流通道的入口处设置有喷嘴，靠近喷嘴的出口的位置设有虹吸孔，在喷嘴的进油处设置有进油腔，该进油腔内配置有压力阀，通过压力阀打开喷嘴的入口，在喷嘴的侧壁上开有泄压口，副油箱内设置有与该泄压口连通的泄压阀组件。从而达到保证燃油压力恒定保证喷嘴功能可靠稳定的技术效果。

技术研发人员：谯登江,郑荣标,谯丹,薛海靖
受保护的技术使用者：温州天旗汽车部件有限公司
技术研发日：20230419
技术公布日：2024/1/15