一种汽轮机节能保温结构的制作方法

本技术涉及汽轮机设备，具体是一种汽轮机节能保温结构。

背景技术：

1、汽轮机、管道等设备的保温是为了减少汽轮机和管道等设备的热量及能量损失。目前国内现有的汽轮机保温结构普遍是采用硅酸铝针刺毯作为内部保温材料，然后在此基础上，表面糊一层水泥作为保温的外护，该结构制作简单，成本低但是同样的保温性能不强，导致汽轮机热流量散失过大，浪费了能源，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种汽轮机节能保温结构，以克服当前实际应用中的不足。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽轮机节能保温结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽轮机节能保温结构，包括：

4、保温壳，所述保温壳固定连接设于缸体外侧；

5、供能组件，所述供能组件与所述保温壳相连，用于转化光能实现对装置的供电；

6、调节机构，所述调节机构与所述保温壳相连，且与所述供能组件相连；

7、其中，所述调节机构包括：

8、稳压组件，所述稳压组件与所述保温壳相连，用于实现对保温壳内侧气压的维持；

9、调温组件，所述调温组件与所述保温壳另一侧壳壁相连，且与所述供能组件相连，用于实现对保温壳内侧温度的维持。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、装置运行时，供能组件能将太阳能转化为电能，并对稳压组件和调温进行进行驱动，利用保温壳将缸体空气环境隔开，减少缸体的热量散失，而稳压组件不仅能维持保温壳内侧气压的稳定性，而且能向保温壳内输送保温气体，进一步隔绝热量散失，增加保温性能，从而达到节能的目的，而调温组件能维持保温壳内侧温度的稳定性，进一步减少缸体的热量散失，本申请相对于现有技术中汽轮机保温结构普遍是采用硅酸铝针刺毯作为内部保温材料，然后在此基础上，表面糊一层水泥作为保温的外护，该结构制作简单，成本低但是同样的保温性能不强，导致汽轮机热流量散失过大，浪费了能源，通过设置保温壳和调节机构，利用保温壳将缸体空气环境隔开，减少缸体的热量散失，稳压组件和调温组件能进一步隔绝热量散失，增加保温性能，从而达到节能的目的。

技术特征：

1.一种汽轮机节能保温结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽轮机节能保温结构，其特征在于，所述稳压组件包括：

3.根据权利要求2所述的汽轮机节能保温结构，其特征在于，所述调温组件包括：

4.根据权利要求3所述的汽轮机节能保温结构，其特征在于，所述振动组件包括：

5.根据权利要求4所述的汽轮机节能保温结构，其特征在于，所述供能组件包括：

技术总结
本技术涉及汽轮机设备技术领域，具体是一种汽轮机节能保温结构，包括：保温壳，所述保温壳固定连接设于缸体外侧；供能组件，所述供能组件与所述保温壳相连，用于转化光能实现对装置的供电；调节机构，所述调节机构与所述保温壳相连，且与所述供能组件相连；其中，所述调节机构包括：稳压组件，所述稳压组件与所述保温壳相连，用于实现对保温壳内侧气压的维持；调温组件，所述调温组件与所述保温壳另一侧壳壁相连，且与所述供能组件相连，通过设置保温壳和调节机构，利用保温壳将缸体空气环境隔开，减少缸体的热量散失，稳压组件和调温组件能进一步隔绝热量散失，增加保温性能，从而达到节能的目的。

技术研发人员：高晶晶,郑冲冲
受保护的技术使用者：山东龙源电力工程有限公司
技术研发日：20230705
技术公布日：2024/1/15