一种消声器前消总成的制作方法

本技术属于汽车零部件，更具体地说，特别涉及一种消声器前消总成。

背景技术：

1、消声器是汽车中排气系统的重要部件，消声器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施，安装在汽车排气管尾部，为了提高消声器的消声效果，部分汽车设计人员在消声器上进行改进，将消声器前方安装前消声筒。

2、然而，就目前传统前消声筒而言，随着汽车行驶里程的增加，前消声筒与消声器总成连接容易发生松动，进而导致行驶过程中产生噪音，且消声器总成与汽车排气系统固定连接，不利于对消音器总成与前消音筒的拆卸和维修。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种消声器前消总成，具体包括汽车消音器；所述汽车消音器的左端连接有前消声筒；安装梁架，所述安装梁架设有两处，两处安装梁架均通过螺栓固定连接汽车消音器；活动锁架，所述活动锁架设有两处，两处活动锁架均固定连接在汽车消音器的上表面，且活动锁架活动连接安装梁架；自动锁板，所述自动锁板设有两处，两处自动锁板分别滑动连接在两组活动锁架的左端下方；排气管，所述排气管的右端连接前消声筒。

2、进一步的，所述安装梁架的前表面和后表面分别固定连接有两处梁架安装板，安装梁架的下表面固定连接有一处梁架下导柱，安装梁架的右端向上折弯加工有锁定端头。

3、进一步的，所述梁架下导柱的下表面开设有内滑槽，内滑槽为截面呈“t”形的槽体，且内滑槽的左端密封设置。

4、进一步的，所述活动锁架的上表面通过螺钉固定连接有锁定导杆，锁定导杆的截面呈“t”形结构，锁定导杆滑动连接在内滑槽内部，活动锁架的左端下方固定连接有导向推架。

5、进一步的，所述导向推架的下表面固定连接有推架导杆。

6、进一步的，所述导向推架的外端向下折弯设置，且导向推架的折弯段内表面通过焊接连接有导向轴，导向轴上套接有定位顶簧，定位顶簧的外端固定连接在导向推架上，定位顶簧的另一端固定连接自动锁板。

7、进一步的，所述自动锁板内表面为弧形的架体，且自动锁板的上表面通过螺钉固定连接有横向导轨，横向导轨滑动连接推架导杆。

8、进一步的，所述自动锁板的弧形架左边缘固定连接有限位弧板，自动锁板上开设有锁板导孔，锁板导孔滑动连接导向轴。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、1.本申请中的消音器总成安装在安装梁架上，安装梁架通过螺纹连接件固定连接在汽车底盘上，在对消音器总成进行拆卸时，将汽车消音器与锁定端头之间的螺纹连接件拆卸，而后将汽车消音器向左抽出，使锁定导杆从内滑槽的左侧移出，即可实现消声器总成的拆卸，设置有安装梁架对其进行辅助固定，进一步提高消声器总成的安装牢固性。

11、2.本申请中的活动锁架左侧下方滑动连接有两处自动锁板，在常态下，两处自动锁板在定位顶簧的顶紧作用向里收缩，通过两自动锁板对圆筒结构的前消声筒进行夹紧固定，实现对前消声筒的辅助固定，通过限位弧板的作用，对前消声筒的左端起到进行限位，防止前消声筒从汽车消音器的左端掉落，进一步提高了前消声筒与消声器总成之间的安装稳固性。

技术特征：

1.一种消声器前消总成，其特征在于：包括汽车消音器(1)；所述汽车消音器(1)的左端连接有前消声筒(2)；安装梁架(3)，所述安装梁架(3)设有两处，两处安装梁架(3)均通过螺栓固定连接汽车消音器(1)；活动锁架(4)，所述活动锁架(4)设有两处，两处活动锁架(4)均固定连接在汽车消音器(1)的上表面，且活动锁架(4)活动连接安装梁架(3)；自动锁板(5)，所述自动锁板(5)设有两处，两处自动锁板(5)分别滑动连接在两组活动锁架(4)的左端下方；排气管(6)，所述排气管(6)的右端连接前消声筒(2)。

2.如权利要求1所述一种消声器前消总成，其特征在于：所述安装梁架(3)的前表面和后表面分别固定连接有两处梁架安装板(301)，安装梁架(3)的下表面固定连接有一处梁架下导柱(302)，安装梁架(3)的右端向上折弯加工有锁定端头(303)。

3.如权利要求2所述一种消声器前消总成，其特征在于：所述梁架下导柱(302)的下表面开设有内滑槽(3021)，内滑槽(3021)为截面呈“t”形的槽体，且内滑槽(3021)的左端密封设置。

4.如权利要求3所述一种消声器前消总成，其特征在于：所述活动锁架(4)的上表面通过螺钉固定连接有锁定导杆(401)，锁定导杆(401)的截面呈“t”形结构，锁定导杆(401)滑动连接在内滑槽(3021)内部，活动锁架(4)的左端下方固定连接有导向推架(402)。

5.如权利要求4所述一种消声器前消总成，其特征在于：所述导向推架(402)的下表面固定连接有推架导杆(4021)。

6.如权利要求5所述一种消声器前消总成，其特征在于：所述导向推架(402)的外端向下折弯设置，且导向推架(402)的折弯段内表面通过焊接连接有导向轴(4022)，导向轴(4022)上套接有定位顶簧(4023)，定位顶簧(4023)的外端固定连接在导向推架(402)上，定位顶簧(4023)的另一端固定连接自动锁板(5)。

7.如权利要求6所述一种消声器前消总成，其特征在于：所述自动锁板(5)内表面为弧形的架体，且自动锁板(5)的上表面通过螺钉固定连接有横向导轨(501)，横向导轨(501)滑动连接推架导杆(4021)。

8.如权利要求7所述一种消声器前消总成，其特征在于：所述自动锁板(5)的弧形架左边缘固定连接有限位弧板(502)，自动锁板(5)上开设有锁板导孔(503)，锁板导孔(503)滑动连接导向轴(4022)。

技术总结
本技术提供一种消声器前消总成，涉及汽车零部件技术领域，包括：汽车消音器；所述汽车消音器的左端连接有前消声筒；安装梁架，所述安装梁架设有两处，两处安装梁架均通过螺栓固定连接汽车消音器；所述活动锁架设有两处，两处活动锁架均固定连接在汽车消音器的上表面，且活动锁架活动连接安装梁架，通过限位弧板的作用，对前消声筒的左端起到进行限位，防止前消声筒从汽车消音器的左端掉落，进一步提高了前消声筒与消声器总成之间的安装稳固性，解决了随着汽车行驶里程的增加，前消声筒与消声器总成连接容易发生松动，进而导致行驶过程中产生噪音，且消声器总成与汽车排气系统固定连接，不利于对消音器总成与前消音筒的拆卸和维修的问题。

技术研发人员：程春晖,吴应安,彭洋,周波,颜勇,游强
受保护的技术使用者：重庆博厚机械制造有限公司
技术研发日：20230426
技术公布日：2024/1/15