多孔型不锈钢油管的制作方法

本技术属于管道设备，尤其涉及多孔型不锈钢油管。

背景技术：

1、汽车上装备有电子控制燃油喷射系统的汽油发动机的燃油管路装置，它具有一些支管能把燃油输送到为发动机各汽缸设置的喷油咀中，主要连接汽油泵和发动机喷油嘴，用以提供燃油的作用。

2、现有技术中当燃油管路过多一个油管上的连接件不够需要连接多个油管时安装繁琐，费时费力，降低了油管的生产效率，当需要油管换向时，需要进行一定角度的弯折才能进行一个安装，这就导致油管很容易出现角度弯折过大出现堵塞油路的情况，实用性较低。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供多孔型不锈钢油管，通过连接接头与转换接头的设置，使得油管连接与换向简单便捷，实用性强。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

3、多孔型不锈钢油管，包括管体，管体内部设有内腔，管体表面设有通孔，通孔与内腔连通，其特征在于：还包括连接接头与转换接头，连接接头设置在管体一端，转换接头设置在管体的另一端，连接接头与转换接头均设有空腔，空腔与内腔连通，通过连接接头与转换接头的设置，使得油管连接与换向简单便捷，实用性强。

4、进一步，连接接头包括第一固定部、第二固定部和连接部，第一固定部与第二固定部夹紧连接部，第一固定部与第二固定部均设有外螺纹一，管体端部设有内螺纹，外螺纹一与内螺纹相匹配。

5、进一步，转换接头包括固定部和转向部，转向部垂直与固定部，固定部设有外螺纹二，外螺纹二与内螺纹相匹配。

6、进一步，通孔活动设有连接件，连接件设有卡爪，连接件通过卡爪卡入通孔中，通过卡爪实现连接件与通孔的连接，简单便捷。

7、进一步，管体外侧设有固定结构，固定结构用于固定管体。

8、进一步，固定结构包括滑动部、固定杆和螺栓，滑动部活动设置在管体表面，固定杆与滑动部连接，螺栓穿过固定杆，通过锁紧螺栓使固定杆固定在固定物上实现固定。

9、进一步，管体设有支撑底座，支撑底座的设置对管体起到一个保护作用，同时增加管体的稳定性。

10、本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

11、本实用新型中连接接头设置在管体一端，转换接头设置在管体的另一端，连接接头与转换接头均设有空腔，空腔与内腔连通，通过连接接头与转换接头的设置，使得油管连接与换向简单便捷，实用性强。

12、本实用新型中固定结构包括滑动部、固定杆和螺栓，滑动部活动设置在管体表面，固定杆与滑动部连接，螺栓穿过固定杆，滑动部的设计不仅能够使固定结构在管体上滑动，还能够旋转到管体另一面进行固定，通过拧松螺栓，使固定杆能够打开一定角度，当两个固定杆置于固定物两侧时，拧紧螺栓，使两个固定杆夹紧固定物实现管体的固定，随时调整固定结构的位置进行固定，更方便便捷。

技术特征：

1.多孔型不锈钢油管，包括管体，所述管体内部设有内腔，所述管体表面设有通孔，所述通孔与所述内腔连通，其特征在于：还包括连接接头与转换接头，所述连接接头设置在所述管体一端，所述转换接头设置在所述管体的另一端，所述连接接头与所述转换接头均设有空腔，所述空腔与所述内腔连通。

2.根据权利要求1所述的多孔型不锈钢油管，其特征在于：所述连接接头包括第一固定部、第二固定部和连接部，所述第一固定部与所述第二固定部夹紧所述连接部，所述第一固定部与所述第二固定部均设有外螺纹一，所述管体端部设有内螺纹，所述外螺纹一与所述内螺纹相匹配。

3.根据权利要求2所述的多孔型不锈钢油管，其特征在于：所述转换接头包括固定部和转向部，所述转向部垂直于所述固定部，所述固定部设有外螺纹二，所述外螺纹二与所述内螺纹相匹配。

4.根据权利要求1所述的多孔型不锈钢油管，其特征在于：所述通孔活动设有连接件，所述连接件设有卡爪，所述连接件通过所述卡爪卡入所述通孔中。

5.根据权利要求1所述的多孔型不锈钢油管，其特征在于：所述管体外侧设有固定结构，所述固定结构用于固定所述管体。

6.根据权利要求5所述的多孔型不锈钢油管，其特征在于：所述固定结构包括滑动部、固定杆和螺栓，所述滑动部活动设置在所述管体表面，所述固定杆与所述滑动部连接，所述螺栓穿过所述固定杆，通过锁紧所述螺栓使所述固定杆固定在固定物上实现固定。

7.根据权利要求1所述的多孔型不锈钢油管，其特征在于：所述管体设有支撑底座。

技术总结
本技术公开了多孔型不锈钢油管，包括管体，管体内部设有内腔，管体表面设有通孔，通孔与内腔连通，还包括连接接头与转换接头，连接接头设置在管体一端，转换接头设置在管体的另一端，连接接头与转换接头均设有空腔，空腔与内腔连通，通过连接接头与转换接头的设置，使得油管连接与换向简单便捷，实用性强。

技术研发人员：任洋洋,汪勤松,沈烨盈
受保护的技术使用者：浙江翊蓝铝业有限公司
技术研发日：20230510
技术公布日：2024/1/15