一种消除特定频率汽车排气噪声的消声器的制作方法

：本技术属于汽车排气消声器械，具体涉及一种消除特定频率汽车排气噪声的消声器。

背景技术

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背景技术：

1、现有亥姆霍兹共振器在噪声传播路径无法固定，使噪声随意在消声器内移动无法控制，使汽车排气高频噪声无法消除，使亥姆霍兹共振器消声效率低下，使排气噪声消声效果差，不方便工作人员操作使用和降低使用效果。

技术实现思路

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技术实现要素：

1、本实用新型的目的是：使消声包内部形成亥姆霍兹共振器，汽车排气气流噪声传播至亥姆霍兹共振器后，消除汽车高频噪声的结构，通过改良亥姆霍兹共振器，使进入亥姆霍兹共振器的排气气流及噪声正方向传播，共振器效率提高，其技术方案如下：

2、一种消除特定频率汽车排气噪声的消声器，其特征在于：包括进气顶盖1和插装在所述进气顶盖1后表面四周边缘处的防护外罩2，所述防护外罩2外侧表面上方平均分表连接有若干个连接吊钩3，所述进气顶盖1后表面圆心处插装有消声装置4，所述防护外罩2内部侧表面圆心处插装有两个格挡装置5，所述消声装置4侧表面后方四周平均分表连接有若干个固定支块6，所述防护外罩2后表面圆心处插装有排气顶盖7，所述进气顶盖1包括顶盘1-1、插环1-2、插管1-3和胶环1-4，所述顶盘1-1后表面外侧圆心处连接有插环1-2，所述顶盘1-1前表面圆心处贯穿插装有插管1-3，所述插管1-3外侧表面后边缘处插装有胶环1-4，所述防护外罩2插装在所述插环1-2外表面，所述消声装置4包括消声棉4-1、内管4-2、气孔4-3和颈管4-4，所述消声棉4-1前表面圆心处贯穿插装有内管4-2，所述内管4-2侧表面前方处四周平均分布设有若干个气孔4-3，所述内管4-2后表面圆心处连接有颈管4-4，所述内管4-2插装在所述插管1-3上，所述固定支块6固定连接在所述内管4-2侧表面后方处，所述颈管4-4后端插装在所述排气顶盖7前表面，所述内管4-2外直径大于所述颈管4-4外直径，所述格挡装置5包括档盘5-1、插孔5-2、通孔5-3和密封条5-4，所述档盘5-1前表面圆心处设有插孔5-2，所述档盘5-1前表面环形平均分布设有若干个通孔5-3，所述档盘5-1外侧表面四周连接有密封条5-4，所述内管4-2插装在所述插孔5-2内部，所述密封条5-4与所述防护外罩2内部侧表面接触。

3、本实用新型的有益效果为：根据改良亥姆霍兹共振器，使进入亥姆霍兹共振器的气流及噪声正方向传播，共振器效率提高，从而达到消除汽车排气噪声中的高频噪声。

技术特征：

1.一种消除特定频率汽车排气噪声的消声器，其特征在于：包括进气顶盖(1)和插装在所述进气顶盖(1)后表面四周边缘处的防护外罩(2)，所述防护外罩(2)外侧表面上方平均分表连接有若干个连接吊钩(3)，所述进气顶盖(1)后表面圆心处插装有消声装置(4)，所述防护外罩(2)内部侧表面圆心处插装有两个格挡装置(5)，所述消声装置(4)侧表面后方四周平均分表连接有若干个固定支块(6)，所述防护外罩(2)后表面圆心处插装有排气顶盖(7)，所述进气顶盖(1)包括顶盘(1-1)、插环(1-2)、插管(1-3)和胶环(1-4)，所述顶盘(1-1)后表面外侧圆心处连接有插环(1-2)，所述顶盘(1-1)前表面圆心处贯穿插装有插管(1-3)，所述插管(1-3)外侧表面后边缘处插装有胶环(1-4)，所述防护外罩(2)插装在所述插环(1-2)外表面，所述消声装置(4)包括消声棉(4-1)、内管(4-2)、气孔(4-3)和颈管(4-4)，所述消声棉(4-1)前表面圆心处贯穿插装有内管(4-2)，所述内管(4-2)侧表面前方处四周平均分布设有若干个气孔(4-3)，所述内管(4-2)后表面圆心处连接有颈管(4-4)，所述内管(4-2)插装在所述插管(1-3)上，所述固定支块(6)固定连接在所述内管(4-2)侧表面后方处，所述颈管(4-4)后端插装在所述排气顶盖(7)前表面，所述内管(4-2)外直径大于所述颈管(4-4)外直径。

2.根据权利要求1所述一种消除特定频率汽车排气噪声的消声器，其特征在于：所述格挡装置(5)包括档盘(5-1)、插孔(5-2)、通孔(5-3)和密封条(5-4)，所述档盘(5-1)前表面圆心处设有插孔(5-2)，所述档盘(5-1)前表面环形平均分布设有若干个通孔(5-3)，所述档盘(5-1)外侧表面四周连接有密封条(5-4)，所述内管(4-2)插装在所述插孔(5-2)内部，所述密封条(5-4)与所述防护外罩(2)内部侧表面接触。

技术总结
一种消除特定频率汽车排气噪声的消声器，属于汽车排气消声技术领域，其特征在于：包括进气顶盖和插装在所述进气顶盖后表面四周边缘处的防护外罩，所述防护外罩外侧表面上方平均分表连接有若干个连接吊钩，所述进气顶盖后表面圆心处插装有消声装置，所述防护外罩内部侧表面圆心处插装有两个格挡装置，所述消声装置侧表面后方四周平均分表连接有若干个固定支块，所述防护外罩后表面圆心处插装有排气顶盖，根据改良亥姆霍兹共振器，使进入亥姆霍兹共振器的气流及噪声正方向传播，共振器效率提高，从而达到消除汽车排气噪声中的高频噪声。

技术研发人员：刘文笛,刘勇,赵一然,邱彬
受保护的技术使用者：艾瑞鸿泰（上海）汽车技术有限公司
技术研发日：20230523
技术公布日：2024/1/25