一种冲击夯复合式燃油箱盖的制作方法

本技术涉及燃油箱盖，尤其涉及一种冲击夯复合式燃油箱盖。

背景技术：

1、现有技术中，冲击夯利用冲击和冲击振动作用分层夯实回填土的压实机械。分电动冲击夯、汽油冲击夯和振动冲击夯等。振动冲击夯应适用于粘性土、砂及砾石等散状物料的压实，不得在水泥路面和其他坚硬地面作业。

2、因冲击夯工作中震动强烈，在振动过程中会有以下问题：1、拧紧燃油箱盖时无扭矩限制，油箱盖容易被震松脱落，2、机器倒下时油箱盖容易渗油；3、油箱盖脱落后容易被污染和丢失。

技术实现思路

1、本申请实施例通过提供一种冲击夯复合式燃油箱盖，解决了现有技术中1、拧紧燃油箱盖时无扭矩限制，油箱盖容易被震松脱落，2、机器倒下时油箱盖容易渗油；3、油箱盖脱落后容易被污染和丢失。

2、本申请实施例采用的技术方案如下。

3、一种冲击夯复合式燃油箱盖，包括主盖、设置在所述主盖内的内胆、防止油反向渗油的二通阀和防止所述主盖松动的棘轮；所述主盖开设有放置槽；所述棘轮设置在所述放置槽内；所述内胆朝向所述棘轮的一侧开设有齿圈；所述棘轮卡入所述齿圈内；所述二通阀设置在所述内胆的上端。

4、进一步的技术方案为：还包括防止主盖丢失的防丢卡环；所述防丢卡环包括连接块、卡住所述内胆的第一卡块和方便拿取的系绳；所述第一卡块设置在所述连接块上；所述内胆上开设有第一卡槽；所述第一卡块卡入所述第一卡槽内；所述系绳设置在所述连接块上。

5、进一步的技术方案为：所述放置槽内设置有第二卡块；所述内胆的侧壁上设置有第三卡块；所述第二卡块上开设有倒角；所述第三卡块从下向上卡入所述第二卡块与所述放置槽之间。

6、进一步的技术方案为：所述内胆内开设有螺纹槽；所述螺纹槽的顶部设置有密封垫；所述密封垫防止漏油。

7、进一步的技术方案为：所述二通阀上开设有第二卡槽；所述内胆卡入所述第二卡槽内；所述二通阀朝向所述防丢卡环的一端开始有通槽；所述通槽呈长条状。

8、进一步的技术方案为：所述二通阀为硅胶材料；所述内胆为尼龙材质。

9、进一步的技术方案为：所述棘轮上设置有卡入所述齿圈的第四卡块和避让所述第四卡块的避让槽；所述避让槽开设在所述棘轮上；当所述第四卡块旋转在所述齿圈内时，所述第四卡块向所述避让槽的方向移动直至将所述内胆密封油箱时移动至下一组齿内；当所述第四卡块反向旋转在所述齿圈内时，所述第四卡块抵住齿，带动所述内胆同步旋转。

10、本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

11、1、由于采用了主盖内开设有放置槽，防止槽内设置有第二卡块，第二卡块上开设有倒角，倒角朝向底部，内胆设置在放置槽内，内胆的侧壁上设置有第三卡块，当内胆设置在放置槽内时，第三卡块位于第二卡块的上表面，二通阀设置在内胆的上侧，二通阀防止油反向渗油，放置槽的顶部设置有棘轮，内胆的上表面开设有齿圈，棘轮设置在齿圈内，当主盖向一侧旋转时，带动内胆与主盖同步旋转，当主盖向另一侧旋转时，将内胆向冲击夯的方向移动直至将油箱密封时，内胆保持不动且主盖继续旋转，进而实现了具有声音和触觉反馈以及防止过紧的扭矩限制及其通过二通阀防止油回流。

12、2、由于采用了内胆上开设有第一卡槽，连接块上设置有第一卡块，第一卡块卡入第一卡槽内，连接块的底部设置有系绳，通过系绳将连接块系在一处，进而实现了当主盖远离冲击夯时，防止主盖丢失。

13、3、由于采用了内胆内开设有螺纹槽，螺纹槽的顶部设置有密封垫，螺纹槽当第四卡块向一侧旋转时，内胆沿着螺纹槽向上移动，当第四卡块向另一侧旋转时，内胆沿着螺纹槽向下移动，直至内胆螺纹卡在油箱上后，内胆保持不动，主盖继续旋转，进而实现了将冲击夯的油箱口密封。

14、4、由于采用了二通阀上开设有第二卡槽，内胆设置在第二卡槽内，二通阀朝向油箱的一端开设有通槽，通槽呈长条状，当油由上向下灌输时，通过通槽时将通槽张开，二通阀为硅胶材料，内胆为尼龙材质，当油逆流时，油压将通槽压扁，进而实现了防止油回流。

15、5、由于采用了棘轮上设置有第四卡块，第四卡块的一侧开设有避让槽，当第四卡块旋转在齿圈内时，第四卡块向避让槽的方向移动直至将内胆密封油箱时移动至下一组齿内；当第四卡块反向旋转在齿圈内时，第四卡块抵住齿，带动内胆同步旋转，进而实现了具有声音和触觉反馈以及防止过紧的扭矩限制。

技术特征：

1.一种冲击夯复合式燃油箱盖，其特征在于，包括主盖(1)、设置在所述主盖(1)内的内胆(2)、防止油反向渗油的二通阀(3)和防止所述主盖(1)松动的棘轮(4)；所述主盖(1)开设有放置槽(11)；所述棘轮(4)设置在所述放置槽(11)内；所述内胆(2)朝向所述棘轮(4)的一侧开设有齿圈(21)；所述棘轮(4)卡入所述齿圈(21)内；所述二通阀(3)设置在所述内胆(2)的上端。

2.如权利要求1所述的冲击夯复合式燃油箱盖，其特征在于，还包括防止主盖(1)丢失的防丢卡环(5)；所述防丢卡环(5)包括连接块(51)、卡住所述内胆(2)的第一卡块(52)和方便拿取的系绳(53)；所述第一卡块(52)设置在所述连接块(51)上；所述内胆(2)上开设有第一卡槽(22)；所述第一卡块(52)卡入所述第一卡槽(22)内；所述系绳(53)设置在所述连接块(51)上。

3.如权利要求1所述的冲击夯复合式燃油箱盖，其特征在于，所述放置槽(11)内设置有第二卡块(12)；所述内胆(2)的侧壁上设置有第三卡块(23)；所述第二卡块(12)上开设有倒角(121)；所述第三卡块(23)从下向上卡入所述第二卡块(12)与所述放置槽(11)之间。

4.如权利要求1所述的冲击夯复合式燃油箱盖，其特征在于，所述内胆(2)内开设有螺纹槽(25)；所述螺纹槽(25)的顶部设置有密封垫(24)；所述密封垫(24)防止漏油。

5.如权利要求2所述的冲击夯复合式燃油箱盖，其特征在于，所述二通阀(3)上开设有第二卡槽(31)；所述内胆(2)卡入所述第二卡槽(31)内；所述二通阀(3)朝向所述防丢卡环(5)的一端开始有通槽(32)；所述通槽(32)呈长条状。

6.如权利要求1所述的冲击夯复合式燃油箱盖，其特征在于，所述二通阀(3)为硅胶材料；所述内胆(2)均为尼龙材质。

7.如权利要求1所述的冲击夯复合式燃油箱盖，其特征在于，所述棘轮(4)上设置有卡入所述齿圈(21)的第四卡块(41)和避让所述第四卡块(41)的避让槽(42)；所述避让槽(42)开设在所述棘轮(4)上；当所述第四卡块(41)旋转在所述齿圈(21)内时，所述第四卡块(41)向所述避让槽(42)的方向移动直至将所述内胆(2)密封油箱时移动至下一组齿内；

技术总结
本技术涉及一种冲击夯复合式燃油箱盖，包括主盖、设置在所述主盖内的内胆、防止油反向渗油的二通阀和防止所述主盖松动的棘轮；所述主盖开设有放置槽；所述棘轮设置在所述放置槽内；所述内胆朝向所述棘轮的一侧开设有齿圈；所述棘轮卡入所述齿圈内；所述二通阀设置在所述内胆的上端。解决了1、拧紧燃油箱盖时无扭矩限制，油箱盖容易被震松脱落，2、机器倒下时油箱盖容易渗油；3、油箱盖脱落后容易被污染和丢失。

技术研发人员：张建伟,张豪,陆晓,付敬州,顾文刚
受保护的技术使用者：无锡尚高工程机械有限公司
技术研发日：20230605
技术公布日：2024/1/15