本技术涉及汽车尾气消声配件，尤其涉及一种用于汽车消声器中消。
背景技术：
1、现在，随着排放法规要求越来越严格，汽车消声器的布置和使用提出了更高要求，且顾客对整车的可操控性和舒适性的要求也越来越高，进而对汽车消声器各方面性能要求也越来越严格，如噪音控制等。消声器作为汽车的主要零部件，在汽车的噪音控制等方面起关键作用，因此，汽车消声器的设计需要在结构合理的基础上，满足排气通畅，方便安装布置。但现有汽车消声器在噪音控制上还不尽如人意，现有技术中采用单一的消声管，其结构上采用单一的碗状体结构，其表面分布多个消声孔，其实际使用效果不佳。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种可进一步提升消声效果的汽车消声器中消。
2、本实用新型的技术方案：一种用于汽车消声器中消，包括圆管以及插接在圆管内的两个进口管，所述进口管的内壁上加工有呈三角状且向进口管内侧凹陷的扰流凸板，两个所述进口管上均固定套设有与圆管内壁相接触的外端盖，所述进口管的位于圆管内侧的一端插接固定有内端盖，所述外端盖、内端盖与圆管、进口管形成吸音空腔，所述吸音空腔内填充设置有消音棉，所述内端盖的一侧固定有用于降噪的内盖壳，两个所述内盖壳之间设置有中抵柱，所述圆管上套设有用于将外端盖限制在圆管内的外护套件。
3、优选的，所述内盖壳呈碗状且其表面加工有均匀设置的圆孔。
4、优选的，所述中抵柱呈哑铃状，且所述中抵柱包括位于中部的中空管以及固定在中空管两端与内盖壳贴合的接触板。
5、优选的，在横向方向上的多个所述扰流凸板呈螺旋状态分布。
6、优选的，所述外护套件包括套设在圆管上的两个外壳，两个所述外壳的端面一侧均贯穿设置有多个圆杆，所述圆杆靠近外端盖的一端固定有与外端盖接触的椭圆块，所述圆杆的另一端固定有方板，且位于两个外壳上的多个方板端部相互交错，两个外壳上的多个方板通过固定丝穿插连接固定。
7、优选的，所述外壳与圆管外壁形成隔音空腔环。
8、优选的，所述椭圆块呈半圆盘状。
9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：
10、通过设置两个对称设置的内盖壳来进一步提升消声效果，同时在进口管上增加了螺旋排列设计的扰流凸板来将排放的尾气进行扰流，并且增加了消音棉来提高隔音效果，实现了相较于现有技术对消音能力的提升；
11、增加的外壳套设在圆管上，经过设置圆杆上的椭圆块的半圆形设置，可在经过固定丝将多个方板一次串联固定后形成一体，可将设置于圆管内的外端盖、内端盖、进口管等部件锁止在圆管的内部，且在固定丝拆离后，转动圆杆带动椭圆块可将外端盖从圆管内拆卸，可更换或清洗设置于外端盖与内端盖之间的消音棉，利于维护，同时其外表面无凸起结构，避免安装阻碍可利于安装。
1.一种用于汽车消声器中消，其特征在于：包括圆管(1)以及插接在圆管(1)内的两个进口管(2)，所述进口管(2)的内壁上加工有呈三角状且向进口管(2)内侧凹陷的扰流凸板(21)，两个所述进口管(2)上均固定套设有与圆管(1)内壁相接触的外端盖(3)，所述进口管(2)的位于圆管(1)内侧的一端插接固定有内端盖(4)，所述外端盖(3)、内端盖(4)与圆管(1)、进口管(2)形成吸音空腔，所述吸音空腔内填充设置有消音棉(5)，所述内端盖(4)的一侧固定有用于降噪的内盖壳(6)，两个所述内盖壳(6)之间设置有中抵柱(7)，所述圆管(1)上套设有用于将外端盖(3)限制在圆管(1)内的外护套件。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车消声器中消，其特征在于：所述内盖壳(6)呈碗状且其表面加工有均匀设置的圆孔。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车消声器中消，其特征在于：所述中抵柱(7)呈哑铃状，且所述中抵柱(7)包括位于中部的中空管以及固定在中空管两端与内盖壳(6)贴合的接触板。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车消声器中消，其特征在于：在横向方向上的多个所述扰流凸板(21)呈螺旋状态分布。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车消声器中消，其特征在于：所述外护套件包括套设在圆管(1)上的两个外壳(8)，两个所述外壳(8)的端面一侧均贯穿设置有多个圆杆(9)，所述圆杆(9)靠近外端盖(3)的一端固定有与外端盖(3)接触的椭圆块(91)，所述圆杆(9)的另一端固定有方板(92)，且位于两个外壳(8)上的多个方板(92)端部相互交错，两个外壳(8)上的多个方板(92)通过固定丝(93)穿插连接固定。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车消声器中消，其特征在于：所述外壳(8)与圆管(1)外壁形成隔音空腔环。
7.根据权利要求5所述的一种用于汽车消声器中消，其特征在于：所述椭圆块(91)呈半圆盘状。